一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法技术

本发明专利技术提供一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法，涉及光伏板领域，该车顶太阳能百叶天窗，安装在车顶本体上。包括框架、两组光伏板、两个驱动机构和伸缩的遮阳板。框架与车顶本体连接，框架内设有透光区域。框架的两侧分别设有收纳腔，收纳腔内设有隔热板，所述收纳腔通过隔热板分成上下腔室。两组光伏板分别设在两个上腔室内。该车顶太阳能百叶天窗，根据光伏在光照效果越好时产生的热量越高，令气体仓内空气受热膨胀，为驱动机构提供动力。在通过磁铁活塞、磁铁圈和接触开关配合，使得汽车天窗在一天中光照猛烈的情况下自动将天窗透光区遮住，使汽车天窗不需要人工手动操作，避免在行车过程中驾驶者手动操作而造成分心。

【技术实现步骤摘要】
一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法本申请是申请日为2019年8月19日，申请号为CN201910762567.5，专利技术名称为一种车顶太阳能百叶天窗的分案申请。
本专利技术涉及光伏板
，具体为一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法。
技术介绍
随着社会经济建设的飞速发展，汽车进入千家万户。汽车作为代步工具十分受人喜爱。随着节能环保逐渐受人重视，新能源汽车相应产生。目前用于新能源汽车的汽车天窗，在驱动系统的驱动下，可实现向后平移，以使天窗完全打开，或者天窗面板后侧向上翘起，使车内空气在行驶过程中，被汽车上部的气流吸取，以实现通风效果。在汽车天窗种类中包括用于光伏的汽车天窗。如在中国专利网中公开了“一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构”，专利号为201810042800.8。上述装置将天窗玻璃两端嵌入橡胶内，并与天窗主壳接触，在将太阳能板与传动柱连接，并使太阳能板与太阳能底板固定，通过工作人员运行微型电机，使动力柱带动齿轮转动，齿轮带动传动柱伸缩，令太阳能板移动，使太阳能板收放改变透光性。但上述装置仍存在一些不足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶太阳能百叶天窗，安装在车顶本体(1)上，其特征在于：包括框架(2)、两组光伏板(3)、两个驱动机构(4)和伸缩的遮阳板，框架(2)与车顶本体(1)连接，框架(2)内设有透光区域，框架(2)的两侧分别设有收纳腔(11)，收纳腔(11)内设有隔热板(8)，所述收纳腔(11)通过隔热板(8)分成上下腔室，两组光伏板(3)分别设在两个上腔室内，两个驱动机构(4)与两组光伏板(3)一一对应，两个驱动机构(4)分别设在两个下腔室内，所述驱动机构(4)上端穿过隔热板(8)与光伏板(3)接触，框架(2)内侧对称连接有两个电池仓(7)，遮阳板设在两个电池仓(7)之间，所述光伏板(3)工作产热后遮阳板...

【技术特征摘要】
1.一种车顶太阳能百叶天窗，安装在车顶本体(1)上，其特征在于：包括框架(2)、两组光伏板(3)、两个驱动机构(4)和伸缩的遮阳板，框架(2)与车顶本体(1)连接，框架(2)内设有透光区域，框架(2)的两侧分别设有收纳腔(11)，收纳腔(11)内设有隔热板(8)，所述收纳腔(11)通过隔热板(8)分成上下腔室，两组光伏板(3)分别设在两个上腔室内，两个驱动机构(4)与两组光伏板(3)一一对应，两个驱动机构(4)分别设在两个下腔室内，所述驱动机构(4)上端穿过隔热板(8)与光伏板(3)接触，框架(2)内侧对称连接有两个电池仓(7)，遮阳板设在两个电池仓(7)之间，所述光伏板(3)工作产热后遮阳板两端伸长将透光区域遮住，所述驱动机构(4)一端与电池仓(7)连接，电池仓(7)用于控制遮阳板工作；
所述驱动机构(4)包括气体仓(41)、导热部(42)、导管(43)、磁铁活塞(44)、磁铁圈(45)和接触开关(46)，气体仓(41)设在光伏板(3)的一侧，气体仓(41)内充有空气，导热部(42)设在气体仓(41)一侧，导热部(42)与光伏板(3)接触，气体仓(41)下端延伸至隔热板(8)下方，气体仓(41)下端与导管(43)连接，导管(43)设有横向的直线段，磁铁活塞(44)设在导管(43)直线段内，磁铁圈(45)与磁铁活塞(44)对应布置，磁铁圈(45)设在导管(43)直线段外，接触开关(46)设在导管(43)远离气体仓(41)的一端，气体仓(41)内气体受热后磁铁活塞(44)带动磁铁圈(45)向接触开关(46)移动，磁铁圈(45)用于和接触开关(46)接触，接触开关(46)与电池仓(7)连接；
所述电池仓(7)内连接有单片机(71)，单片机(71)下方设有蓄电池(72)，单片机(71)通过导线与接触开关(46)电性连接，单片机(71)用于控制遮阳板伸缩；
所述框架(2)还包括两个天窗玻璃(10)，两个天窗玻璃(10)分别设在框架(2)的上下两侧，两个天窗玻璃(10)之间处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石红梅，
申请(专利权)人：绍兴市秀臻新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33