一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架制造技术

本发明专利技术属于固定架技术领域，尤其是一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架，针对固定架固定效果差，导致检修的过程中无法实现旧电池的稳定固定，影响检修的效率的问题，现提出以下方案，包括基座，所述基座顶部外壁的两侧均设置有固定板，且固定板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆，所述电动推杆活塞杆的一端连接有外板，且外板远离电动推杆的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离凹槽的一端设置有夹板。本发明专利技术丝杆转动带动压板向下移动，当压板与旧电池的表面接触时，能够从旧电池的上方对电池进行固定，从而达到从旧电池的上下左右进行固定，检修的过程中能够保证旧电池的稳定固定，提高了检修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架
本专利技术涉及固定架
，尤其涉及一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料，在新能源汽车电池检修过程中，常常需要利用固定架。经检索，中国专利授权号为CN110734001A，公开了一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架，包括工作台、底座、提升架和安装架，所述底座的底部固定安装有四个车轮，所述底座的顶部固定有箱体，所述箱体的内部固定安装有支撑板，所述支撑板两侧的箱体内部分别固定安装有液压泵，且液压泵与箱体之间固定安装有支撑座。上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架，包括基座（9），其特征在于，所述基座（9）顶部外壁的两侧均设置有固定板（8），且固定板（8）的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆（7），所述电动推杆（7）活塞杆的一端连接有外板（6），且外板（6）远离电动推杆（7）的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有缓冲弹簧（18），且缓冲弹簧（18）远离凹槽的一端设置有夹板（1），所述夹板（1）的外壁设置有防滑凸起（19），所述外板（6）一侧外壁的中间处开设有滑动槽，且滑动槽的底部内壁设置有电动机（21），所述电动机（21）的输出轴通过联轴器连接有丝杆（22），且丝杆（22）的外壁套接有移动板（23），所述移动板（23...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架，包括基座（9），其特征在于，所述基座（9）顶部外壁的两侧均设置有固定板（8），且固定板（8）的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆（7），所述电动推杆（7）活塞杆的一端连接有外板（6），且外板（6）远离电动推杆（7）的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有缓冲弹簧（18），且缓冲弹簧（18）远离凹槽的一端设置有夹板（1），所述夹板（1）的外壁设置有防滑凸起（19），所述外板（6）一侧外壁的中间处开设有滑动槽，且滑动槽的底部内壁设置有电动机（21），所述电动机（21）的输出轴通过联轴器连接有丝杆（22），且丝杆（22）的外壁套接有移动板（23），所述移动板（23）与滑动槽的内壁形成滑动配合，且移动板（23）的外壁设置有压板（20），所述基座（9）的顶部外壁设置有支撑块（11），且支撑块（11）的顶部外壁设置有底板（14），所述底板（14）的两侧外壁均开设有插孔，所述外板（6）一侧的底端设置有滑动杆（12），且滑动杆（12）的外壁开设有限位孔（15），所述底板（14）的一边外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓远离通孔的一端插接在限位孔（15）内。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架，其特征在于，所述基座（9）的底部外壁设置有四个固定吸盘（10），且四个固定吸盘（10）位于基座（9）底部外壁的四角处。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车旧电池回收检修用固定架，其特征在于，所述基座（9）顶部外壁的两侧均开设有滑槽（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，宋萌萌，肖顺根，
申请(专利权)人：宁德师范学院，
类型：发明
国别省市：福建;35