一种稳定性好的发动机检修用翻转架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的发动机检修用翻转架，涉及翻转架技术领域，该稳定性好的发动机检修用翻转架，包括翻转架本体，所述翻转架本体内壁的正面和背面分别与横杆的两端固定连接，所述横杆的数量为两个，两个所述横杆的相对面和翻转架本体的内壁均与接油盆的表面活动连接，所述横杆的正面开设有通槽，所述通槽内壁固定连接的固定轴表面活动套接有齿轮，所述通槽的内壁均分别与活动杆和齿条的表面活动连接。本实用新型专利技术通过设置齿轮、活动杆、伸缩机构和压杆，以解决现有技术中，目前常见的发动机检修用翻转架在使用时，翻转架与地面的接触面积小，发动机转动时翻转架容易晃动，从而导致翻转架对发动机支撑稳定性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的发动机检修用翻转架
本技术涉及翻转架
，具体为一种稳定性好的发动机检修用翻转架。
技术介绍
当汽车发动机需要维修时，将发动机从车身上拆下，拆下后将发动机安装在翻转架的固定板上进行检修，翻转架上具有摇把，摇把与固定板之间通过涡轮蜗杆传动机构，转动摇把带动固定板转动，从而使发动机转动，从而方便对发动机进行检修，同时翻转架的底部安装有滚轮，方便移动翻转架。现有技术中，目前常见的发动机检修用翻转架在使用时，将发动机安装在翻转架的固定板上，转动摇把使发动机转动，对发动机进行检修，发动机在转动时重心会跟随转动而改变，且发动机的重量较重，但翻转架仅依靠滚轮与地面接触，翻转架与地面的接触面积小，发动机转动时翻转架容易晃动，从而导致翻转架对发动机的支撑稳定性较差。
技术实现思路
本技术提供了一种稳定性好的发动机检修用翻转架，具备提高翻转架支撑稳定性的优点，以解决现有技术中，目前常见的发动机检修用翻转架在使用时，翻转架与地面的接触面积小，发动机转动时翻转架容易晃动，从而导致翻转架对发动机支撑稳定性较差的问题。...

【技术保护点】
1.一种稳定性好的发动机检修用翻转架，包括翻转架本体(1)，其特征在于：所述翻转架本体(1)内壁的正面和背面分别与横杆(2)的两端固定连接，所述横杆(2)的数量为两个，两个所述横杆(2)的相对面和翻转架本体(1)的内壁均与接油盆(3)的表面活动连接，所述横杆(2)的正面开设有通槽(4)，所述通槽(4)内壁固定连接的固定轴表面活动套接有齿轮(5)，所述通槽(4)的内壁均分别与活动杆(6)和齿条(7)的表面活动连接，所述齿条(7)与齿轮(5)啮合，所述活动杆(6)的表面设置有限位机构(8)，所述活动杆(6)远离齿轮(5)的一端贯穿翻转架本体(1)并与方杆(9)表面靠近翻转架本体(1)的一侧固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的发动机检修用翻转架，包括翻转架本体(1)，其特征在于：所述翻转架本体(1)内壁的正面和背面分别与横杆(2)的两端固定连接，所述横杆(2)的数量为两个，两个所述横杆(2)的相对面和翻转架本体(1)的内壁均与接油盆(3)的表面活动连接，所述横杆(2)的正面开设有通槽(4)，所述通槽(4)内壁固定连接的固定轴表面活动套接有齿轮(5)，所述通槽(4)的内壁均分别与活动杆(6)和齿条(7)的表面活动连接，所述齿条(7)与齿轮(5)啮合，所述活动杆(6)的表面设置有限位机构(8)，所述活动杆(6)远离齿轮(5)的一端贯穿翻转架本体(1)并与方杆(9)表面靠近翻转架本体(1)的一侧固定连接，所述方杆(9)的数量为两个，两个所述方杆(9)分别位于翻转架本体(1)的正面和背面，所述齿条(7)固定连接在活动杆(6)远离方杆(9)的一端，所述方杆(9)的底部与压杆(10)的顶部活动连接，所述压杆(10)的顶部设置有伸缩机构(11)，所述翻转架本体(1)的正面设置有锁止装置(13)。


2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的发动机检修用翻转架，其特征在于：所述翻转架本体(1)内壁的正面和背面分别与支撑条(14)的两端固定连接，所述支撑条(14)的顶部与接油盆(3)的底部活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的发动机检修用翻转架，其特征在于：所述限位机构(8)包括限位块(801)和限位槽(802)，所述限位块(801)固定连接在通槽(4)内壁的左侧，所述限位槽(802)开设在活动杆(6)的左侧，所述限位槽(802)的内壁与限位块(801)的表面活动连接。


4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的发动机检修用翻转架，其特征在于：所述伸缩机构(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘萍萍，
申请(专利权)人：刘萍萍，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23