【技术实现步骤摘要】
一种双排气式单塔空气干燥器
本专利技术涉及机车制动
，特别涉及一种双排气式单塔空气干燥器。
技术介绍
压缩空气制动系统作为可靠的制动系统，被广泛应用于铁路机车上。但压缩空气制动系统也有其不小的缺点，压缩空气中含有大量的水分，积聚于制动系统各处，造成管路、阀类等原件的锈蚀，遭遇冰冻天气后一旦形成结冰，会造成运动元件卡死，极可能酿成灾难。为解决上述问题，压缩空气制动系统安装有空气干燥器，空气压缩器包括干燥塔、集成阀、储气筒，空压机通过进气管道将压缩空气注入集成阀内，再由集成阀内流入干燥塔内，经过干燥、除去油水后，部分压缩空气进入储气筒内备用，大部分通过单向阀后进入总风缸内进行使用。当总风缸内压力达到设定值后，空压机停止运行，储气筒内的压缩空气反向通过干燥塔、集成阀，从集成阀的排气口排出，将干燥塔内吸附的水、油滴从排气口吹出，实现干燥塔内吸附剂、空气油水分离器的滤芯的再生。但同时空压机的进气管道内的压缩空气也通过集成阀的排气口排出，即空压机进气管道内的压缩空气与储气筒及干燥塔内压缩空气使用同一排气口，这就延缓干燥塔内...
【技术保护点】
1.双排气式单塔空气干燥器，包括集成阀(2)、干燥塔(1)、储气筒(3)，其特征在于：所述集成阀(2)开设有阀腔(21)、进气口(22)、排气口一(24)、排气口二(25)、进塔气口(26)，所述排气口一(24)的一端与所述阀腔(21)相连通且另一端与大气相连，所述排气口二(25)的一端与所述阀腔(21)相连且另一端与大气相连，所述进塔气口(26)的一端与所述阀腔(21)相连通且另一端与所述干燥塔(1)相连通；所述阀腔(21)内安装有活塞阀、双面阀，所述活塞阀用于启闭所述排气口一(24)，所述双面阀用于启闭所述排气口二(25)与所述进塔气口(26)之间的通道、启闭所述进气口...
【技术特征摘要】
1.双排气式单塔空气干燥器，包括集成阀(2)、干燥塔(1)、储气筒(3)，其特征在于：所述集成阀(2)开设有阀腔(21)、进气口(22)、排气口一(24)、排气口二(25)、进塔气口(26)，所述排气口一(24)的一端与所述阀腔(21)相连通且另一端与大气相连，所述排气口二(25)的一端与所述阀腔(21)相连且另一端与大气相连，所述进塔气口(26)的一端与所述阀腔(21)相连通且另一端与所述干燥塔(1)相连通；所述阀腔(21)内安装有活塞阀、双面阀，所述活塞阀用于启闭所述排气口一(24)，所述双面阀用于启闭所述排气口二(25)与所述进塔气口(26)之间的通道、启闭所述进气口(22)与所述进塔气口(26)之间的通道。
2.根据权利要求1所述的双排气式单塔空气干燥器，其特征在于：所述双面阀位于所述进气口(22)与所述排气口二(25)之间，所述进气口(22)位于所述双面阀与所述排气口一(24)之间。
3.根据权利要求2所述的双排气式单塔空气干燥器，其特征在于：所述活塞阀包括活塞J(4)，所述双面阀包括阀件I(6)，所述阀腔(21)内还安装有活塞H(5)，所述活塞H(5)、所述活塞J(4)分别位于所述阀腔(21)内的两端，所述阀件I(6)位于所述活塞H(5)与所述活塞J(4)之间；所述活塞H(5)与所述阀件I(6)之间安装有顶杆一(61)，所述活塞J(4)与所述阀件I(6)之间安装有顶杆二(62)；所述阀腔(21)两端分别开设有常闭端气口(212)、常开端气口(211)，所述常闭端气口(212)、所述常开端气口(211)均连接有压缩空气气管。
4.根据权利要求3所述的双排气式单塔空气干燥器，其特征在于：还包括控制阀(8)，所述压缩空气气管均与控制阀(8)相连，所述控制阀(8)用于与压缩空气系统相连。
5.根据权利要求1所述的双排气式单塔空气干燥器，其特征在于：所述干燥塔(1)中部安装有中心气管(11)，所述中心气管(11)外壁与所述干燥塔(1)内壁之间形成隔腔，所述隔腔内安装有空气油水分离器(13)、吸附剂(12)；所述进塔气口(26)与所述隔腔底部相连通，所述中心气管(11)上端设置有开口，所述集成阀(2)内开设有出塔气口(27)，所述中心气管(11)下端与出塔气口(27)相连通；所述集成阀(2)开设有出气口(23)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫卫东，
申请(专利权)人：襄阳索立特机车车辆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。