车载充电器制造技术

本实用新型专利技术请求保护的车载充电器包括第一充电部、连接线缆、第二充电部和磁性件；连接线缆一端与第一充电部电连接，另一端与第二充电部电连接；第二充电部设置可伸缩充电线，可伸缩充电线用于插接充电；磁性件设置于第一充电部和/或第二充电部，第一充电部和第二充电部可通过磁性件磁性固定。本实用新型专利技术车载充电器通过连接线缆将第一充电部和第二充电部电连接成一体式结构，让车载充电器携带方便；且在充电时，第一充电部与第二充电部通过磁性件磁性固定，使第二充电部不会随汽车的颠簸而移动，充电便捷。

【技术实现步骤摘要】
车载充电器
本技术涉及车内充电装置的
，尤其涉及一种车载充电器。
技术介绍
车载充电器用于在车内对电子产品如手机等进行充电，现有的车载充电器具有车载充电头和拉线收纳器，拉线收纳器内具有可伸缩拉线，在使用时，车载充电头插入车内充电口，拉线收纳器的拉线一端的接头通过与车载充电头上的USB接口电连接，拉线另一端的插头插入电子产品进行充电。从中可看出，车载充电器的车载充电头和拉线收纳器是分开设置的，容易丢失，且不便携带，在使用时，拉线收纳器通过拉线与车载充电头电连接，需要考虑到拉线收纳器的放置，对车载充电器的使用产生一定的不便。因此，需要对现有的车载充电器结构进行改进，以研发一种便于使用和携带的车载充电器。
技术实现思路
针对上述现有车载充电器由于车载充电头和拉线收纳器分开设置带来的使用和携带不便的问题，本技术通过设置一体式结构的车载充电器以便于携带，且在使用时，让第一充电部和第二充电部磁吸固定，使车载充电器方便使用。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种车载充电器，包括第一充电部、连接线缆、第二充电部和磁性件；连接线缆一端与第一充电部电连接，另一端与第二充电部电连接；第二充电部设置可伸缩充电线，可伸缩充电线用于插接充电；磁性件设置于第一充电部和/或第二充电部，第一充电部和第二充电部可通过磁性件磁性固定。较佳的，第一充电部的顶部设置USB接口，第一充电部的底部设置接触部；第一充电部通过接触部与车内充电口电连接。较佳的，第一充电部的侧壁设置卡合部，第一充电部通过卡合部与车内充电口卡合固定。较佳的，连接线缆与第一充电部侧壁电连接，连接线缆与第二充电部的底部电连接。较佳的，第二充电部的底部开设圆孔；第一充电部顶部边缘设置环口；圆孔与环口大小匹配，圆孔可卡接于环口。较佳的，磁性件设置于圆孔的底部；圆孔卡接于环口，磁性件与第一充电部磁吸固定。较佳的，可伸缩充电线包括可伸缩数据线和充电接头；充电接头用于插接待充电装置。本技术车载充电器通过连接线缆将第一充电部和第二充电部电连接成一体式结构，让车载充电器携带方便；且在充电时，第一充电部与第二充电部通过磁性件磁性固定，第二充电部不会随汽车的颠簸而移动，充电便捷。附图说明图1是车载充电器一实施例的结构示意图；图2是图1另一角度的结构示意图；图3是车载充电器磁吸固定状态的结构示意图；图4是图3另一角度的结构示意图；图5是车载充电器伸缩状态的结构示意图。附图标记说明：100-车载充电器；1-第一充电部，11-USB接口，12-环口，13-卡合部，14-接触部；2-连接线缆；3-第二充电部，31-可伸缩充电线，311-充电接头，312-可伸缩数据线，32-圆孔；4-磁性件。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。请参照图1-4，本实施例车载充电器100包括第一充电部1、连接线缆2和第二充电部3。其中，连接线缆2一端与第一充电部1电连接，连接线缆2的另一端与第二充电部3电连接，第一充电部1和第二充电部3通过连接线缆2构成一体结构，避免了第一充电部1和第二充电部3相互独立时，第一充电部1和第二充电部3分开携带造成的不便，且通过连接线缆2同时与第一充电部1和第二充电部3的电连接，让第二充电部3的可伸缩充电线31能够插接充电。更重要的是，车载充电器100还包括磁性件4，磁性件4设置于第一充电部1和/或第二充电部3，磁性件4可以是磁铁等带磁性的部件。第二充电部3可通过磁性件4与第一充电部1磁性固定。当第二充电部3用于充电时，第二充电部3与第一充电部1通过磁性作用相互固定，避免了汽车在颠簸状态下第二充电部3的移动以及由于第二充电部3与第一充电部1没有相对固定而产生的凌乱。请继续参照图1-4，第一充电部1可以用于充电，也可以只是作为与车内充电口固定电连接而作为传输电的部件。在本实施例中，为了更好地进行充电，第一充电部1也可以用于充电。具体地，第一充电部1的底部设置接触部14，第一充电部1的侧壁设置卡合部13，第一充电部1的顶部设置USB接口11，在充电时，将第一充电部1插入车内充电口，第一充电部1底部的接触部14与车内充电口电连接，第一充电部1侧壁的卡合部13与车内充电口卡合固定，这样就实现了第一充电部1与车内充电口的相对固定和电连接，充电线可以插入第一充电部1顶部的USB接口11进行充电。请参照图2，对于连接线缆2电连接于第一充电部1和第二充电部3的位置。具体地，连接线缆2与第一充电部1侧壁电连接，连接线缆2另一端与第二充电部3的底部电连接，连接线缆2与第二充电部3的连接处与磁性件4具有一段距离。这样连接线缆2以较短的长度实现了第一充电部1和第二充电部3的电连接，避免了使用很长的连接线缆2连接线缆来的凌乱问题，使连接线缆2、第一充电部1和第二充电部3整体结构更简练。为了让第一充电部1和第二充电部3磁吸固定。请参照图1-2，在本实施例中，第二充电部3上设置有诸如永磁铁之类的磁性件4，第一充电部1上对应设置有诸如铁、钢、永磁铁之类的结构件，该结构件与磁性件4相配合，能够使得第二充电部3与第一充电部1磁吸到一起；至于磁性件4设置于第一充电部1上的结构，本领域技术人员可根据本实施例公开的内容做出相应的设置。更具体地，在第一充电部1顶部边缘设置环口12，在第二充电部3的底部开设圆孔32，磁性件4设置于圆孔32的底部，且圆孔32与环口12大小匹配。磁吸固定时，圆孔32卡接于环口12，磁性件4与第一充电部1磁吸固定。圆孔32和环口12的设置提高了第一充电部1和第二充电部3磁吸固定的稳定性。请参照图5，第二充电部3的可伸缩充电线31包括可伸缩数据线312和充电接头311。使用可伸缩充电线31充电时，拉动充电接头311，带动可伸缩数据线312伸长，充电接头311插接待充电装置(如电子产品)进行充电，充电完成后，将充电接头311与待充电装置分离，充电接头311自动回缩，回到原来位置，充电接头311的拉伸和回缩的实现可以采用现有的技术。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括第一充电部、连接线缆、第二充电部和磁性件；/n所述连接线缆一端与第一充电部电连接，另一端与第二充电部电连接；/n所述第二充电部设置可伸缩充电线，可伸缩充电线用于插接充电；/n所述磁性件设置于第一充电部和/或第二充电部，第一充电部和第二充电部可通过磁性件磁性固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括第一充电部、连接线缆、第二充电部和磁性件；
所述连接线缆一端与第一充电部电连接，另一端与第二充电部电连接；
所述第二充电部设置可伸缩充电线，可伸缩充电线用于插接充电；
所述磁性件设置于第一充电部和/或第二充电部，第一充电部和第二充电部可通过磁性件磁性固定。


2.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述第一充电部的顶部设置USB接口，所述第一充电部的底部设置接触部；
所述第一充电部通过接触部与车内充电口电连接。


3.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，所述第一充电部的侧壁设置卡合部，所述第一充电部通过卡合部与车内充电口卡合固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭康达，
申请(专利权)人：深圳市第一卫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44