一种轨道交通光电缆走线的桥架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通光电缆走线的桥架结构，包括架体，所述架体的侧边开设有放线孔，所述架体的内壁转动连接有转板，所述架体的顶部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有第二盖板，所述第二盖板的端部转动连接有第一盖板，所述第一盖板的端部转动连接有第二滑块，所述支撑杆的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内。本实用新型专利技术中光电缆放入桥架内之后转板自动关闭，非常的方便，极大程度上减少了安装人员的安装时间，提高了效率，可以快速将第一盖板与第二盖板打开，便于维修人员对损坏的光电缆进行维修，非常的方便，可防止在漏水的情况下发生触电情况，大大提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通光电缆走线的桥架结构
本技术涉及光电缆走线
，尤其涉及一种轨道交通光电缆走线的桥架结构。
技术介绍
光电缆走线的桥架结构是机房工程一项重要的辅助性设施，对于地铁、轻轨等轨道交通更是如此。做好一个机房项目需要很多规划，如通信、信号、光缆、配电、空调、网络、布线等各个系统，在轨道交通中光电缆走线经常用到桥架来对光电缆进行合理铺设。但现有的光电缆走线桥架结构不方便将电缆放入桥架内，在漏水的情况下不能调整桥架的高度很容易造成触电的情况，非常危险，且光电缆安装完成后不方便维修，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种轨道交通光电缆走线的桥架结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通光电缆走线的桥架结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通光电缆走线的桥架结构，包括架体，所述架体的侧边开设有放线孔，所述架体的内壁转动连接有转板，所述架体的顶部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有第二盖板，所述第二盖板的端部转动连接有第一盖板，所述第一盖板的端部转动连接有第二滑块，所述支撑杆的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内，所述架体的底部固定有承载台，所述承载台的顶部贯穿有轴套，所述轴套内滑动安装有滑杆，所述滑杆的底部固定有底板，所述底板的顶部固定有固定板，所述固定板的侧边贯穿有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有第一滑块，所述承载台的底部固定有固定块，所述固定块的侧边转动连接有连杆，所述第一滑块与连杆转动连接，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内，所述丝杆的端部固定有转盘，所述转盘的侧边固定有转柄。优选的，所述架体的内部的底部固定有隔板，所述架体与承载台通过螺栓螺纹连接。优选的，所述隔板与转板之间通过第一弹簧连接，所述第一弹簧的端部固定在转板的侧边的底部。优选的，所述第二滑槽的端部开设有第一凹槽，所述第一凹槽低于第二滑槽，所述第一凹槽内空间略大于第二滑块。优选的，所述第二盖板与支撑杆之间连接有第二弹簧，所述第二盖板的底部开设有第二凹槽，所述第二弹簧的一段固定在第二凹槽内，所述第二弹簧的另一端固定在支撑杆的顶部。优选的，所述底板的顶部固定有套筒，所述套筒内滑动套接有导向杆，所述导向杆的端部固定在承载台的底部。优选的，所述第一盖板和第二盖板上均固定有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1：本技术中架体的侧边开设有放线孔，可以很方便的将光电缆放入到桥架内，转板的侧边通过第一弹簧与隔板连接，光电缆放入桥架内之后转板自动关闭，非常的方便，极大程度上减少了安装人员的安装时间，提高了效率。2：本技术中支撑杆与第二盖板转动连接，第二盖板与第一盖板转动连接，第二盖板与支撑杆通过第二弹簧连接，可以快速将第一盖板与第二盖板打开，便于维修人员对损坏的光电缆进行维修，非常的方便。3：本技术中可调节整个桥架的高度，防止在漏水的情况下发生触电情况，大大提高了安全性。附图说明图1为本技术提出的一种轨道交通光电缆走线的桥架结构的主视剖视图；图2为本技术提出的一种轨道交通光电缆走线的桥架结构的丝杆与转盘的连接示意图；图3为本技术提出的一种轨道交通光电缆走线的桥架结构的第一滑块与第一滑槽的连接示意图。图中：1架体、2第一弹簧、3转板、4螺栓、5轴套、6滑杆、7底板、8承载台、9套筒、10固定块、11连杆、12丝杆、13第一滑槽、14第一滑块、15隔板、16第二弹簧、17第二滑槽、18第二滑块、19第一盖板、20把手、21第二盖板、22固定板、23转盘、24转柄、25支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种轨道交通光电缆走线的桥架结构，包括架体1，架体1的侧边开设有放线孔，架体1的内壁转动连接有转板3，架体1的顶部固定有支撑杆25，支撑杆25的顶部转动连接有第二盖板21，第二盖板21的端部转动连接有第一盖板19，第一盖板19的端部转动连接有第二滑块18，支撑杆25的顶部开设有第二滑槽17，第二滑块18滑动安装在第二滑槽17内，架体1的底部固定有承载台8，承载台8的顶部贯穿有轴套5，轴套5内滑动安装有滑杆6，滑杆6的底部固定有底板7，底板7的顶部固定有固定板22，固定板22的侧边贯穿有丝杆12，丝杆12上通过螺纹套接有第一滑块14，承载台8的底部固定有固定块10，固定块10的侧边转动连接有连杆11，第一滑块14与连杆11转动连接，底板7的顶部开设有第一滑槽13，第一滑块14滑动安装在第一滑槽13内，丝杆12的端部固定有转盘23，转盘23的侧边固定有转柄24。架体1的内部的底部固定有隔板15，架体1与承载台8通过螺栓4螺纹连接，隔板15与转板3之间通过第一弹簧2连接，第一弹簧2的端部固定在转板3的侧边的底部，第二滑槽17的端部开设有第一凹槽，第一凹槽低于第二滑槽17，第一凹槽内空间略大于第二滑块18，第二盖板21与支撑杆25之间连接有第二弹簧16，第二盖板21的底部开设有第二凹槽，第二弹簧16的一段固定在第二凹槽内，第二弹簧16的另一端固定在支撑杆25的顶部，底板7的顶部固定有套筒9，套筒9内滑动套接有导向杆，导向杆的端部固定在承载台8的底部，第一盖板19和第二盖板21上均固定有把手20。工作原理：在对光电缆进行安装时，推动转板3将光电缆放入架体1内，转板3在第一弹簧2的张力作用下自动将转板3闭合，非常的方便，极大程度上减少了安装人员的安装时间，提高了效率，隔板15将架体1内的空间分隔成两个空间，可分别放入强电光电缆与弱电光电缆，提高了安全性，如遇漏水情况，可转动转盘23，转盘23带动丝杆12转动，丝杆12带动第一滑块14滑动，第一滑块14带动连杆11使承载台8上下移动，承载台8带动架体1上下移动来调节高度，防止被水淹造成触电情况，大大提高了安全性，在对光电缆进行维修时，第一盖板19与第二盖板21转动连接，握住把手20向右推动，将第一盖板19与第二盖板21折叠升起，并将第二滑块18滑入到第一凹槽内使第一盖板19与第二盖板21稳定住，便于维修人员对桥架内损坏的光电缆进行维修，非常的方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通光电缆走线的桥架结构，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的侧边开设有放线孔，所述架体(1)的内壁转动连接有转板(3)，所述架体(1)的顶部固定有支撑杆(25)，所述支撑杆(25)的顶部转动连接有第二盖板(21)，所述第二盖板(21)的端部转动连接有第一盖板(19)，所述第一盖板(19)的端部转动连接有第二滑块(18)，所述支撑杆(25)的顶部开设有第二滑槽(17)，所述第二滑块(18)滑动安装在第二滑槽(17)内，所述架体(1)的底部固定有承载台(8)，所述承载台(8)的顶部贯穿有轴套(5)，所述轴套(5)内滑动安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)的底部固定有底板(7)，所述底板(7)的顶部固定有固定板(22)，所述固定板(22)的侧边贯穿有丝杆(12)，所述丝杆(12)上通过螺纹套接有第一滑块(14)，所述承载台(8)的底部固定有固定块(10)，所述固定块(10)的侧边转动连接有连杆(11)，所述第一滑块(14)与连杆(11)转动连接，所述底板(7)的顶部开设有第一滑槽(13)，所述第一滑块(14)滑动安装在第一滑槽(13)内，所述丝杆(12)的端部固定有转盘(23)，所述转盘(23)的侧边固定有转柄(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通光电缆走线的桥架结构，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的侧边开设有放线孔，所述架体(1)的内壁转动连接有转板(3)，所述架体(1)的顶部固定有支撑杆(25)，所述支撑杆(25)的顶部转动连接有第二盖板(21)，所述第二盖板(21)的端部转动连接有第一盖板(19)，所述第一盖板(19)的端部转动连接有第二滑块(18)，所述支撑杆(25)的顶部开设有第二滑槽(17)，所述第二滑块(18)滑动安装在第二滑槽(17)内，所述架体(1)的底部固定有承载台(8)，所述承载台(8)的顶部贯穿有轴套(5)，所述轴套(5)内滑动安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)的底部固定有底板(7)，所述底板(7)的顶部固定有固定板(22)，所述固定板(22)的侧边贯穿有丝杆(12)，所述丝杆(12)上通过螺纹套接有第一滑块(14)，所述承载台(8)的底部固定有固定块(10)，所述固定块(10)的侧边转动连接有连杆(11)，所述第一滑块(14)与连杆(11)转动连接，所述底板(7)的顶部开设有第一滑槽(13)，所述第一滑块(14)滑动安装在第一滑槽(13)内，所述丝杆(12)的端部固定有转盘(23)，所述转盘(23)的侧边固定有转柄(24)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通光电缆走线的桥架结构，其特征在于，所述架体(1)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华兵，
申请(专利权)人：王华兵，
类型：新型
国别省市：浙江;33