动力电池包的下壳体、动力电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池包的下壳体、动力电池包和车辆。所述下壳体包括本体和支架，本体具有安装座，支架包括定位部以及用于装配插座的插接部，插接部设置在所述定位部上，所述定位部设置为能够位置可调地安装于所述安装座上，以调节所述插接部与所述本体的相对位置。所述动力电池包的下壳体通过在本体上设置支架，使得插座能够通过支架来限定具体方位，确保了插座能够按照最佳设置方位布置在下壳体中；而且支架还能通过定位部来调节插接部与本体之间的相对位置，有利于根据实际需求来合理调整插座在下壳体中的固定位置，便于插座能够通过支架顺利地装配到上壳体上，简化了插座的装配作业。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包的下壳体、动力电池包和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种动力电池包的下壳体、动力电池包和车辆。
技术介绍
随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势。其中，动力电池包作为整车最为核心的动力供给部件，决定了整车的续驶里程、成本、使用寿命、安全性、维修性等关键指标。为了保证动力电池包的安全运行，动力电池包内一般采用外壳来保护模组以及内部零部件的完好无损。目前，为了保证动力电池包的内部结构更为稳定，大多数外壳通过上下壳体封装模组以及内部零部件，其中，以插座为例，插座直接安装于下壳体，并且插座的插接端穿过下壳体的安装孔以用于与外部电气件电连接。但是，随着人们对动力电池包的要求越来越多样化，由于整包布置的需求不同，插座无法与下壳体对应设置，致使插座需要安装在上壳体并且插接端需要经由上壳体的安装孔穿出，这种情况下，如果先将插座直接安装于上壳体，然后在将安装有插座的上壳体封装到下壳体上，致使插座仅能随着上壳体的装配作业直接封装在壳体腔室中，造成了插座无法按照最佳设置方位布置到壳体中，容易导致插座受到损伤，装配难度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包的下壳体，其特征在于，所述下壳体包括本体(4)和支架(6)，所述本体(4)具有安装座，所述支架(6)包括定位部以及用于装配插座的插接部，所述插接部设置在所述定位部上，所述定位部设置为能够位置可调地安装于所述安装座上，以调节所述插接部与所述本体(4)的相对位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包的下壳体，其特征在于，所述下壳体包括本体(4)和支架(6)，所述本体(4)具有安装座，所述支架(6)包括定位部以及用于装配插座的插接部，所述插接部设置在所述定位部上，所述定位部设置为能够位置可调地安装于所述安装座上，以调节所述插接部与所述本体(4)的相对位置。


2.根据权利要求1所述的动力电池包的下壳体，其特征在于，所述定位部和所述安装座中的其中一者为定位杆(7)，另一者为套筒(12)，所述套筒(12)包括刚性套筒(14)以及安装于所述刚性套筒(14)的内周壁的柔性套筒(13)，所述定位杆(7)设置为能够在外力下通过挤压所述柔性套筒(13)发生微变形插入所述柔性套筒(13)并且在撤销所述外力作用后卡接于所述柔性套筒(13)。


3.根据权利要求2所述的动力电池包的下壳体，其特征在于，所述定位杆(7)的外周壁具有沿所述定位杆(7)的周向间隔分布的凹槽，所述凹槽设置为沿所述定位杆(7)的轴向延伸。


4.根据权利要求2所述的动力电池包的下壳体，其特征在于，所述定位杆(7)的横截面设置为正方形，所述柔性套筒(13)的横截面设置为圆环形，并且所述正方形所在的外接圆的半径设置在所述圆环形的内径和外径之间。


5.根据权利要求2所述的动力电池包的下壳体，其特征在于，所述安装座包括间隔设置的一对所述套筒(12)，所述定位部包括与一对所述套筒(12)对应设置的一对所述定位杆(7)；
和/或，所述安装座为所述套筒(12)，所述套筒(12)安装于所述本体(4)的底面并且向上延...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨聪，钱佳博，赵立志，王铄，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32