用于测试电机负载的负载装置制造方法及图纸

本申请公开了一种用于测试电机负载的负载装置，包括轴套、扇叶以及紧固套；所述轴套具有轴向贯通的安装孔；所述扇叶扇叶固定分布在所述轴套的外周；所述紧固套的侧壁开设有容许紧固套收拢形变的避让槽，所述紧固套可拆卸的插接于所述安装孔内，所述负载装置在测试状态下通过所述紧固套安装在待测电机的电机轴上，且所述紧固套楔紧在所述电机轴和所述轴套的径向间隙中。该方案相对于现有技术，负载装置与电机轴装配安装工艺简单，其中紧固套楔紧在电机轴和轴套的径向间隙中时，紧固套与电机轴之间是面与面的接触，从而降低或避免对电机轴表面产生划伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于测试电机负载的负载装置
本申请涉及电机测试领域，特别是涉及一种用于测试电机负载的负载装置。
技术介绍
马达电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。它的主要作用是利用电能转化为机械能。在马达电机的制造生产过程中，通常需要对装配完成后的马达电机进行电机负载测试，以保证出厂电机的质量。目前，现有技术在测试马达电机负载时，一般是将马达电机装入马达测试风扇后，用垫片固定再由紧固螺栓固定，使垫片内控一侧贴紧马达电机的轴表面，利用摩擦力使马达电机与测试风扇贴合。但是，将马达电机装入马达测试风扇安装完成进行负载测试时，由于垫片与马达电机轴是点与点或者线与线的接触，从而会对马达电机轴的表面进行刮擦，破坏马达电机轴的表面光洁度，造成产品不良。
技术实现思路
本申请提供的一种用于测试电机负载的负载装置，用于解决现有技术中无法确定马达电机会对马达电机轴的表面进行刮擦，破坏马达电机轴的表面光洁度的技术问题。本申请提供一种用于测试电机负载的负载装置，包括：轴套，所述轴套具有轴向贯通的安装孔；扇叶，所述扇叶固定分布在所述轴套的外周；紧固套，所述紧固套的侧壁开设有容许紧固套收拢形变的避让槽，所述紧固套可拆卸的插接于所述安装孔内，所述负载装置在测试状态下通过所述紧固套安装在待测电机的电机轴上，且所述紧固套楔紧在所述电机轴和所述轴套的径向间隙中。以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。可选的，所述紧固套包括筒体以及位于筒体轴向一端的安装部，所述筒体的壁厚由安装部一端起向另一端逐渐变薄。可选的，沿筒体的轴线方向，所述筒体的外侧壁与内侧壁之间的夹角为θ1，且θ1的范围为5度～15度。可选的，所述安装孔的孔径由一端起向另一端逐渐减小；沿安装孔的轴向，所述安装孔的侧壁与安装孔轴线之间的夹角为θ2，且θ2的范围为5度～15度。可选的，所述避让槽沿所述紧固套的母线方向延伸，或与所述紧固套的母线斜交。可选的，所述安装部与所述紧固套之间采用一体结构或分体固定结构；所述安装部在紧固套周向上连续或间隔布置。可选的，所述筒体为弹性材料。可选的，所述筒体的轴向长度为5cm～30cm。可选的，所述安装部通过沿周向布置的多个紧固螺栓固定于所述轴套的端面。可选的，所述轴套开设有处在安装孔外围的沉槽，所述安装部置于所述沉槽内，且所述安装部的外周壁与所述沉槽的侧壁相贴合。本申请的一种用于测试电机负载的负载装置与电机轴装配安装工艺简单，其中紧固套楔紧在电机轴和轴套的径向间隙中时，紧固套与电机轴之间是面与面的接触，从而降低或避免对电机轴表面产生划伤的问题。附图说明图1为本申请提供的一实施例的用于测试电机负载的负载装置的结构示意图；图2为图1中轴套与扇叶的结构示意图；图3为图1中紧固套结构示意图；图4为图3中紧固套的结构示意图；图5为图3中紧固套的结构示意图。图中附图标记说明如下：100、负载装置；101、电机；102、电机轴；10、轴套；11、安装孔；12、沉槽；13、螺纹孔；20、扇叶；30、紧固套；31、筒体；32、安装部；33、避让槽；34、通孔；35、轴孔；40、紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。其中一实施例中，如图1至图5所示，本申请提供一种负载装置100，包括轴套10、扇叶20以及紧固套30，轴套10具有轴向贯通的安装孔11；扇叶20固定分布在轴套10的外周；紧固套30的侧壁开设有容许紧固套30收拢形变的避让槽33，紧固套30可拆卸的插接于安装孔11内，负载装置100在测试状态下通过紧固套30安装在待测电机101的电机轴102上，且紧固套30楔紧在电机轴102和轴套10的径向间隙中。紧固套30具有供电机轴102穿过的轴孔35。具体地，首先将轴套10通过安装孔11套接在电机轴102的外侧，然后紧固套30通过轴孔35与电机轴102的配合套接在电机轴102的外侧，最后将紧固套30楔紧在电机轴102和轴套10的径向间隙中，以将紧固套30固定于电机轴102上。以使负载装置100安装在电机轴102上的安装工艺简单。同时，紧固套30楔紧在电机轴和轴套10的径向间隙中时，紧固套30与电机轴102之间是面与面的接触，从而降低或避免对电机轴表面产生划伤的问题。在电机101设计时，无需考虑电机轴102与负载装置100的连接方式，因此无需对电机轴102进行特殊设计。紧固套30沿自身的轴向方向的截面呈楔形，紧固套30楔紧在电机轴102和轴套10的径向间隙中的过程中，安装孔11的内侧壁会抵靠紧固套30的外侧壁向电机轴102方向运动，直至紧固套30的内侧壁与电机轴102贴合。在另一实施例中，如图3所示，为了便于筒体31楔入到电机轴102和轴套10的径向间隙中，紧固套30包括筒体31以及位于筒体31轴向一端的安装部32，筒体31的壁厚由安装部32一端起向另一端逐渐变薄。其中，安装部32背向筒体31延伸，通过握持安装部32，以便于操作紧固套30。进一步，沿筒体31的轴向，筒体31的外侧壁与内侧壁之间的夹角为θ1，且θ1的范围为5度～15度。θ1的范围过大时，会造成筒体31的外侧壁与安装孔11的内壁相贴合的面积减小，在没有外力作用在紧固套30与轴套10之间时，容易造成紧固套30与轴套相分离。θ1的范围过小时，会造成筒体31楔紧在电机轴102和轴套10的径向间隙中时，筒体31需要的长度过长，造成筒体31材料的浪费。优选地，沿筒体31的轴向，筒体31的外侧壁与内侧壁之间的夹角为12度。在另一实施例中，安装部32与紧固套30呈一体设置。以减小安装部32与紧固套30之间的加工工艺，增强安装部32与紧固套30之间的结构强度。当然，安装部32与紧固套30之间也可采用分体固定结构，安装部32本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于测试电机负载的负载装置，其特征在于，包括：/n轴套，所述轴套具有轴向贯通的安装孔；/n扇叶，所述扇叶固定分布在所述轴套的外周；/n紧固套，所述紧固套的侧壁开设有容许紧固套收拢形变的避让槽，所述紧固套可拆卸的插接于所述安装孔内，所述负载装置在测试状态下通过所述紧固套安装在待测电机的电机轴上，且所述紧固套楔紧在所述电机轴和所述轴套的径向间隙中。/n

【技术特征摘要】
1.用于测试电机负载的负载装置，其特征在于，包括：
轴套，所述轴套具有轴向贯通的安装孔；
扇叶，所述扇叶固定分布在所述轴套的外周；
紧固套，所述紧固套的侧壁开设有容许紧固套收拢形变的避让槽，所述紧固套可拆卸的插接于所述安装孔内，所述负载装置在测试状态下通过所述紧固套安装在待测电机的电机轴上，且所述紧固套楔紧在所述电机轴和所述轴套的径向间隙中。


2.根据权利要求1所述的用于测试电机负载的负载装置，其特征在于，所述紧固套包括筒体以及位于筒体轴向一端的安装部，所述筒体的壁厚由安装部一端起向另一端逐渐变薄。


3.根据权利要求2所述的用于测试电机负载的负载装置，其特征在于，沿筒体的轴向，所述筒体的外侧壁与内侧壁之间的夹角为θ1，且θ1的范围为5度～15度。


4.根据权利要求1所述的用于测试电机负载的负载装置，其特征在于，所述安装孔的孔径由一端起向另一端逐渐减小；沿安装孔的轴向，所述安装孔的侧壁与安装孔轴线之间的夹角为θ2，且θ2的范围为5...

【专利技术属性】
技术研发人员：产世刚，王晓松，
申请(专利权)人：浙江西子飞机部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33