一种LED灯及LED汽车灯制造技术

一种LED灯及LED汽车灯，所述LED灯包括：外壳，用于安装散热扇；散热座，用于与所述外壳共同形成安装空间，以安装所述散热扇；所述散热座与所述外壳互相连接，并于二者之间形成所述安装空间；散热扇，用于散热；所述散热扇设置于所述安装空间中；立体LED光源，用于发光；所述立体LED光源设置于所述散热座上，且底端铆接伸入所述安装空间中；定位卡环，用于定位所述散热座；所述定位卡环套设于所述散热座上。本申请提供的一种LED灯及LED汽车灯，通过将立体LED光源下端与散热座结合一体，使得立体LED光源与散热座之间接触更紧密，接触面大，导热及散热效果更佳，持续导热及散热稳定性好，提升产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种LED灯及LED汽车灯
本技术属于LED灯
，具体涉及一种LED灯及LED汽车灯。
技术介绍
LED汽车前照灯在应用市场上已经得到了广泛的使用，由于LED汽车灯的性能直接影响到驾驶的安全，人们对LED车用前照灯的要求也越来越高，不断追求LED汽车前照灯具有高光效及长寿命的稳定特性。但是，高功率的LED光源在使用时将产生大量的热量，累计热量无法及时并有效得到散发将严重影响LED光源的发光效率及使用寿命。目前市场上立体光源在应用端存在以下几方面不足：（1）应用端组装效率低：目前市场上车用立体光源大多采用螺丝与螺母对应匹配组装，应用端需要通过焊接连接线及热缩套管连接，同时在螺丝结构上涂覆导热硅脂，再通过工具扭动组装导致组装效率低；（2）应用端组装易损伤光源：通过工具扭动螺丝与螺母匹配组装会存在因人工把握力度不稳定导致光源的结构受损，影响产品的外观；（3）应用端组装不稳定：目前市场上立体光源螺丝与螺母组装存在较大间隙，立体光源螺丝底部平台或导热柱平台不平整导致接触面小风险大等因素会直接影响产品散热的稳定性，间接影响产品在应用端的寿命稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED灯，其特征在于，包括：/n外壳，用于安装散热扇；/n散热座，用于与所述外壳共同形成安装空间，以安装所述散热扇；所述散热座与所述外壳互相连接，并于二者之间形成所述安装空间；/n散热扇，用于散热；所述散热扇设置于所述安装空间中；/n立体LED光源，用于发光；所述立体LED光源设置于所述散热座上，且底端通过铆接方式伸入所述安装空间中，其中立体光源底端柱体外径大于散热基座所述安装空间孔内径；/n定位卡环，用于定位所述散热座；所述定位卡环套设于所述散热座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种LED灯，其特征在于，包括：
外壳，用于安装散热扇；
散热座，用于与所述外壳共同形成安装空间，以安装所述散热扇；所述散热座与所述外壳互相连接，并于二者之间形成所述安装空间；
散热扇，用于散热；所述散热扇设置于所述安装空间中；
立体LED光源，用于发光；所述立体LED光源设置于所述散热座上，且底端通过铆接方式伸入所述安装空间中，其中立体光源底端柱体外径大于散热基座所述安装空间孔内径；
定位卡环，用于定位所述散热座；所述定位卡环套设于所述散热座上。


2.根据权利要求1所述的LED灯，其特征在于，所述外壳包括：进风口和出风口，所述进风口设置于所述外壳底部，所述出风口设置于所述外壳侧壁。


3.根据权利要求1所述的LED灯，其特征在于，所述散热座包括：套筒和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敏，殷克雄，
申请(专利权)人：东莞市瑞拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44