一种耐疲劳的汽车胶管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种耐疲劳的汽车胶管。本实用新型专利技术要解决的技术问题是市场上现存的部分汽车胶管因结构问题容易发生强度疲劳。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种耐疲劳的汽车胶管，包括内防护环，内防护环的表面环绕有加固板，且加固板与内防护环的表面浇筑有固定层。本实用新型专利技术在使用过程中，通过内防护环内壁受到冲击时将冲击向外壁进行分散，此时冲击力输送至加固板，此时因加固板以盘旋环绕的形式贴合在内防护环的表面使其将冲击力以环形均匀吸收并分散向内防护环与固定层，比起市场上现存的汽车胶管以环形阵列设置的金属丝进行缓冲，避免了长期因单个金属丝承受冲击导致其发生材料疲劳并损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种耐疲劳的汽车胶管
本技术涉及汽车配件
，具体为一种耐疲劳的汽车胶管。
技术介绍
汽车胶管是汽车常用的配件之一，是一种通常用来输送汽油或其他液体的装置，且因所进行的工作会要求其具备耐高温、耐腐蚀、有韧性和收缩率小等特性通常会采取橡胶作为主要构成材料，但市场上现存的部分汽车胶管采取氟橡胶作为主材料形成的管状物与直条状金属丝以环形阵列的形式设置在其管壁内部作为支撑结构，但这种结构的汽车胶管虽然具较高强度但无法对汽车胶管所承受的液压冲击进行缓解导致金属丝容易出现强度疲劳的情况。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐疲劳的汽车胶管，解决了市场上现存的部分汽车胶管因结构问题容易发生强度疲劳的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种耐疲劳的汽车胶管，包括内防护环，所述内防护环的表面环绕有加固板，且加固板与内防护环的表面浇筑有固定层，所述固定层的表面设置有限位腔，且限位腔内活动套接有限位块，且限位块的表面编制有防护层。>进一步优选的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐疲劳的汽车胶管，包括内防护环(1)，其特征在于：所述内防护环(1)的表面环绕有加固板(2)，且加固板(2)与内防护环(1)的表面浇筑有固定层(3)，所述固定层(3)的表面设置有限位腔(4)，且限位腔(4)内活动套接有限位块(5)，且限位块(5)的表面编制有防护层(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐疲劳的汽车胶管，包括内防护环(1)，其特征在于：所述内防护环(1)的表面环绕有加固板(2)，且加固板(2)与内防护环(1)的表面浇筑有固定层(3)，所述固定层(3)的表面设置有限位腔(4)，且限位腔(4)内活动套接有限位块(5)，且限位块(5)的表面编制有防护层(6)。


2.根据权利要求1所述的一种耐疲劳的汽车胶管，其特征在于：所述加固板(2)为黄铜材质，且加固板(2)的表面涂抹有聚烯烃涂层。


3.根据权利要求1所述的一种耐疲劳的汽车胶管，其特征在于：所述内防护环(1)与固定层(3)均为氟橡胶材质，且加固板(2)以盘旋环绕的形式贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：天津市天宇胶管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12