【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力连接传动轴机构
本技术涉及一种汽车动力连接传动轴机构，尤其涉及一种提高传动轴韧性和等轴传动比的汽车动力连接传动轴机构；属于汽车零部件
技术介绍
目前我国汽车行业的研发取得明显进展，针对普通燃油车，电动车，运输车等的装车尺寸有了大幅度的改动，其中就有将等速万向节驱动轴进行扭矩加大，满足汽车的最大启动扭矩，且在不改变驱动轴整体强度，对产品进行轻量化，减少车辆的传动轴的动力输出占比及车量本身的重量，提升续航能力等要求，驱动轴作为运动传递的重要零件之一，需要深入研发创新。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种汽车动力连接传动轴机构。(二)技术方案本技术的汽车动力连接传动轴机构，包括主传动轴及两侧连接轴；所述的主传动轴中央向外侧分别设置有螺纹环套，矩形定位套及梅花键定位套；所述的两侧连接轴安装于主传动轴两侧，其分别设置有弹簧伸缩轴，矩形定位轴，梅花键定位轴，且两端设置有万向联动器。进一步地，所述的主传动轴为空心孔结构，其最内段配合安装弹簧伸缩轴。进一步地，所述的矩形定位套矩形外表面设置定位销键槽，其销键槽配合安装两侧连接轴矩形定位轴对应位置的定位销键。进一步地，所述的螺纹环套与两侧连接轴上端连接螺纹环配合安装。进一步地，所述的梅花键定位轴与梅花键定位套配合连接，且与两侧连接轴连段通过卡扣定位。(三)有益效果本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术的汽车动力连接传动轴机构，将...
【技术保护点】
1.一种汽车动力连接传动轴机构，其特征在于：包括主传动轴(1)及两侧连接轴(2)；所述的主传动轴(1)中央向外侧分别设置有螺纹环套(11)，矩形定位套(9)及梅花键定位套(8)；所述的两侧连接轴(2)安装于主传动轴(1)两侧，其分别设置有弹簧伸缩轴(6)，矩形定位轴(5)，梅花键定位轴(4)，且两端设置有万向联动器(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车动力连接传动轴机构，其特征在于：包括主传动轴(1)及两侧连接轴(2)；所述的主传动轴(1)中央向外侧分别设置有螺纹环套(11)，矩形定位套(9)及梅花键定位套(8)；所述的两侧连接轴(2)安装于主传动轴(1)两侧，其分别设置有弹簧伸缩轴(6)，矩形定位轴(5)，梅花键定位轴(4)，且两端设置有万向联动器(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车动力连接传动轴机构，其特征在于：所述的主传动轴(1)为空心孔结构，其最内段配合安装弹簧伸缩轴(6)。
3.根据权...
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