轨道车辆侧墙板补强粘接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装，包括架体、放置平台和压紧装置，放置平台设置在架体上，压紧装置设置在放置平台上，并对放置在放置平台上的待粘结型材进行压紧操作；放置平台包括底板、支撑块和支撑杆，底板为矩形板，且两个支撑块平行设置在底板的两个相对边上，支撑杆为至少两个，且悬空设置在两个支撑块之间，其两端并与支撑块连接，形成第一放置面，支撑块上设置有相互平行设置的固定板和限位板，且固定板和限位板之间设置有限位凹槽，限位凹槽与限位板形成第二放置面；本实用新型专利技术通过在放置平台上设置第一放置面和第二放置面，实现对加强型材和车体面板的支撑，并通过压紧装置对加强型材进行加压，保证加强型材与车体面板粘结的稳定性，保证粘接强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆侧墙板补强粘接工装
：本技术涉及机械领域，特别是涉及一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装。
技术介绍
：轨道车辆侧墙板为不规则状，在有些部位需要进行补强操作，现有的做法是把加强型材通过粘结的方式粘在车体面板上，现有的粘结做法是，把加强型材放置在车体面板上，然后通过粘结剂对两者进行粘结，为了保证粘接强度，并在加强型材上放置重物进行按压，但是由于重物搬运费力，且放置距离不等，往往造成加强型材粘结的稳定性差，不符合标准；
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过在放置平台上设置第一放置面和第二放置面，实现对加强型材和车体面板的支撑，并通过压紧装置对加强型材进行加压，保证加强型材与车体面板粘结的稳定性，保证粘接强度，提高工作效率的轨道车辆侧墙板补强粘接工装。本技术的技术方案是：一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装，包括架体、放置平台和压紧装置，其特征是：所述放置平台设置在所述架体上，所述压紧装置设置在所述放置平台上，并对放置在所述放置平台上的待粘结型材进行压紧操作；所述放置平台包括底板、支撑块和支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装，包括架体、放置平台和压紧装置，其特征是：所述放置平台设置在所述架体上，所述压紧装置设置在所述放置平台上，并对放置在所述放置平台上的待粘结型材进行压紧操作；/n所述放置平台包括底板、支撑块和支撑杆，所述底板为矩形板，且两个所述支撑块平行设置在所述底板的两个相对边上，所述支撑杆为至少两个，且悬空设置在两个支撑块之间，其两端并与支撑块连接，形成第一放置面，所述支撑块上设置有相互平行设置的固定板和限位板，且固定板和限位板之间设置有限位凹槽，限位凹槽与所述限位板形成第二放置面；/n所述压紧装置包括连接座、手柄和压紧杆，所述连接座螺接在所述固定板上，所述手柄和压紧杆的一...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆侧墙板补强粘接工装，包括架体、放置平台和压紧装置，其特征是：所述放置平台设置在所述架体上，所述压紧装置设置在所述放置平台上，并对放置在所述放置平台上的待粘结型材进行压紧操作；
所述放置平台包括底板、支撑块和支撑杆，所述底板为矩形板，且两个所述支撑块平行设置在所述底板的两个相对边上，所述支撑杆为至少两个，且悬空设置在两个支撑块之间，其两端并与支撑块连接，形成第一放置面，所述支撑块上设置有相互平行设置的固定板和限位板，且固定板和限位板之间设置有限位凹槽，限位凹槽与所述限位板形成第二放置面；
所述压紧装置包括连接座、手柄和压紧杆，所述连接座螺接在所述固定板上，所述手柄和压紧杆的一端均与所述连接座铰接，所述手柄和压紧杆之间铰接有连接片，所述手柄的另一端设置有防滑套，所述压紧杆的另一端设置有压紧块。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张金仓，李可岩，饶伟，张腾飞，
申请(专利权)人：郑州明泰交通新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41