一种公路路面排水结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种公路路面排水结构，包括路面结构和设置于路面结构两侧的边槽，所述的路面结构下部设置有至少与一侧边槽连通的导水通道，所述的路面结构上交错、纵向设置有截流沥水槽，所述的截流沥水槽上部设置有与路面结构上表面齐平的截流槽盖，截流沥水槽下部通过沥水管与下部的导水通道连通；所述的边槽外侧设置有与边槽连接的排水管。本实用新型专利技术的路面排水结构大大降低了路面积水在路表面的滞留时间，减少了路面积水量；同时实现了路面积水多通道汇集，避免了现有的道路强降雨导致的路面积水无法短时汇入边槽导致的路面、路边积水，提高了道路的同行安全性及道路的结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面排水结构
本技术涉及路面结构
，具体涉及一种公路路面的排水结构。
技术介绍
公路路面排水结构对于保证路基、路面稳定起着至关重要的作用，公路路面排水结构可及时将降水排出路面，防止路面积水，保证行车安全，同时防止积水渗入到路面内部，甚至路基，提高公路的结构稳定性及使用寿命。行车速度快的高等级道路路面降水应迅速排除，以防路面形成水膜影响行车安全。目前的公路建设存在的问题很多，尤其是降雨后的高速公路路面积水不能及时排出，严重的影响着行车的安全性。通常高速公路路面的排水主要依靠道路两侧的散排或拦水埂汇流至急流槽来进行排水。由于高速公路路面较宽、汇水面积较大，而且路面较平坦、纵坡很小，降雨时公路两侧路面的拦水埂常出现带状水流，散排水常常对路堤边坡造成严重的冲刷，且在路边低洼处常存在积水现象，影响了行车安全性。滞留水不能及时排出会侵蚀沥青混合料，路面在滞留水结合行车荷载的反复碾轧揉搓下极易产生微裂缝和孔隙，进而形成孔隙水动水压力，而动水压力加速了沥青与石料的剥离脱结，造成细料的逐渐流失，沥青混合料中细料的流失极易出现较大的孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面排水结构，包括路面结构和设置于路面结构两侧的边槽，其特征在于：所述的路面结构下部设置有至少与一侧边槽连通的导水通道，所述的路面结构上交错、纵向设置有截流沥水槽，所述的截流沥水槽上部设置有与路面结构上表面齐平的截流槽盖，截流沥水槽下部通过沥水管与下部的导水通道连通；所述的边槽外侧设置有与边槽连接的排水管。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路面排水结构，包括路面结构和设置于路面结构两侧的边槽，其特征在于：所述的路面结构下部设置有至少与一侧边槽连通的导水通道，所述的路面结构上交错、纵向设置有截流沥水槽，所述的截流沥水槽上部设置有与路面结构上表面齐平的截流槽盖，截流沥水槽下部通过沥水管与下部的导水通道连通；所述的边槽外侧设置有与边槽连接的排水管。


2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述的截流沥水槽上部水平面呈矩形或者长椭圆形，截流沥水槽交错、纵向设置于路面结构的表面。


3.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述的截流槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，
申请(专利权)人：扬州天达建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32