本实用新型专利技术公开了一种破碎机下机架防护装置，包括下机架，还包括：用于防护下机架的连接臂的筋护板，筋护板与下机架之间通过第一螺栓组件连接；用于防护下机架的传动轴臂的传动轴护板，传动轴护板与下机架之间通过第二螺栓组件连接；用于防护下机架的内腔壁的环护板总成，环护板总成与下机架之间通过第三螺栓组件连接。也就是说，筋护板、传动轴护板和环护板总成均与下机架螺栓连接。相比于现有技术采用焊接的方式实现下机架与其护板之间的连接，该破碎机下机架防护装置维护操作简单方便，且不容易损坏破碎机。
【技术实现步骤摘要】
一种破碎机下机架防护装置
本技术涉及破碎装备
，更具体地说，涉及一种破碎机下机架防护装置。
技术介绍
破碎机作为矿石(岩石)中碎、细碎作业的关键设备，在矿山、水利、建材、公路(铁路)建设、砂石骨料生产等
具有广泛应用。由于破碎机在物料破碎工艺流程中具有举足轻重的作用，为了保证其破碎效率，对破碎机的设备可维护性要求越来越高。在对破碎机的维护过程中，大多是对磨损件进行更换。例如，对于单缸液压圆锥破碎机，对其动锥衬板、定锥衬板、下机架护板总成以及进料斗衬板总成的更换占据了破碎机整个维护工作的绝大部分。对于破碎机的下机架护板总成来说，下机架与护板之间通常采用焊接的方式进行固定，由于这种固定方式简单可靠，无需机加工，因此在实际中应用广泛。而在后期更换护板时，则需要人工先将护板的已磨损部位切割掉，再在原位置焊接新的护板。然而，由于下机架的材料为一般工程用铸钢材料，也即，下机架为铸钢件，而护板一般为高锰钢铸件或者耐磨钢板等，下机架和护板相对于各自的理论尺寸均存在较大的偏差，因此，护板与下机架通常不能完全贴合，很容易翘边等，造成安装不便；安装前需要花费大量的时间和精力对护板进行校正，而无论是高锰钢铸件的打磨还是高硬度耐磨钢板的校正，都是非常困难的事情。进一步地，在现场对护板进行安装和拆除时，需要操作工人进入下机架内腔中进行大量焊接和火焰切割等工作，由于下机架内腔的空间狭小，通风性不佳，导致操作困难，容易产生有害烟尘聚集，进一步恶化了维护环境，容易对操作者的身体健康造成损害。同时，在对护板进行切割和焊接的过程中，由于破碎机下机架中间的主轴已拆除，滑动轴套暴露，防护不当时，极易导致焊渣、铁屑等坚硬异物进入破碎机内腔，在破碎机启动时对破碎机造成严重损坏。另外，由于护板磨损不均匀，加上多次焊接和切割，造成下机架内腔表面凹凸不平，这将严重影响新护板的安装，削弱了防护效果，更有甚者，切割过度对下机架产生不利影响，将造成机架开裂等故障。由此可以看出，现有的破碎机下机架护板的实际操作费时费力，且容易损坏破碎机。因此，如何提供一种维护操作简单，且不易损坏破碎机的破碎机下机架防护装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种破碎机下机架防护装置，维护操作简单方便，且不容易损坏破碎机。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种破碎机下机架防护装置，包括下机架，还包括：用于防护所述下机架的连接臂的筋护板，所述筋护板与所述下机架之间通过第一螺栓组件连接；用于防护所述下机架的传动轴臂的传动轴护板，所述传动轴护板与所述下机架之间通过第二螺栓组件连接；用于防护所述下机架的内腔壁的环护板总成，所述环护板总成与所述下机架之间通过第三螺栓组件连接。优选地，所述第一螺栓组件和所述第二螺栓组件的结构相同，所述第一螺栓组件包括：设于所述下机架的第一螺栓安装孔；设于所述筋护板的第一螺栓连接孔，所述第一螺栓连接孔的一端设有用于设置第一螺母的第一沉孔；穿设于所述第一螺栓安装孔和所述第一螺栓连接孔、且用于与所述第一螺母拧紧的第一螺栓；设于所述第一螺栓的头部和所述下机架的外侧壁之间的第一橡胶复合垫圈。优选地，所述第一螺栓为六角头螺栓，所述第一螺母为方头球形螺母。优选地，所述筋护板和所述传动轴护板分别设有定位销孔，所述连接臂和所述传动轴臂分别设有用于与所述定位销孔配合定位的定位销。优选地，所述环护板总成包括若干个用于形成所述环护板总成的弧形护板，相邻两个所述弧形护板之间具有预设间隙；每个所述弧形护板用于朝向所述内腔壁的一侧均设有垫板。优选地，所述垫板包括第一垫板和第二垫板，所述第一垫板设有吊环孔。优选地，所述第三螺栓组件包括：设于所述下机架的第三螺栓安装孔；穿设于所述第三螺栓安装孔且用于与所述下机架外侧的第三螺母锁紧的第三螺栓；设于所述弧形护板且用于容纳所述第三螺栓的头部的第二沉孔，所述垫板对应所述第二沉孔的位置设有卡口，所述第三螺栓的颈部卡入所述卡口；设于所述第三螺母与所述下机架的外侧壁之间的第三橡胶复合垫圈。优选地，所述垫板用于与所述内腔壁接触的一侧固设有橡胶板。优选地，所述第一橡胶复合垫圈和所述第三橡胶复合垫圈均包括减震橡胶，所述减震橡胶的至少一侧硫化连接有钢板。优选地，所述第三螺栓为半圆头方颈螺栓，所述第三螺母为六角螺母。本技术提供的破碎机下机架防护装置，其筋护板与下机架之间通过第一螺栓组件连接，传动轴护板与下机架之间通过第二螺栓组件连接，环护板总成与下机架之间通过第三螺栓组件连接。也就是说，筋护板、传动轴护板和环护板总成均与下机架螺栓连接。相比于现有技术采用焊接的方式实现下机架与其护板之间的连接，螺栓连接方便拆卸，在后期拆卸旧的筋护板、传动轴护板和/或环护板总成时，只需要松开相应的螺栓组件(第一螺栓组件和/或第二螺栓组件和/或第三螺栓组件)即可，安装新的筋护板、传动轴护板和/或环护板总成时，重新锁紧对应的螺栓组件(第一螺栓组件和/或第二螺栓组件和/或第三螺栓组件)即可，可有效减少维护工作量，缩短维护时间，提高后期维护效率。同时，螺栓连接免除了更换筋护板、传动轴护板和/或环护板总成时多次焊接、切割操作对下机架造成的损坏，延长了下机架的使用寿命；而且螺栓连接相较于焊接，维护成本低，综合经济效益较好。另外，避免了操作工人在狭小、多烟尘的环境下进行维护作业，避免对操作工人的人身健康造成影响，使维护工作更加人性化。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的破碎机下机架防护装置具体实施例的剖切图；图2为图1中筋护板的安装示意图；图3为图1中传动轴护板的安装示意图；图4为图1中第一螺栓组件的连接结构示意图；图5为图1中环护板总成的结构示意图；图6为图1中第三螺栓组件的连接结构示意图；图7为图1中第一橡胶复合垫圈和第三橡胶复合垫圈的结构示意图。图1至图7中的附图标记如下：1为下机架、2为筋护板、3为第一螺栓组件、31为第一螺母、32为第一螺栓、33为第一橡胶复合垫圈、4为传动轴护板、5为第二螺栓组件、6为环护板总成、61为第一垫板、62为第二垫板、63为橡胶板、7为第三螺栓组件、71为第三螺母、72为第三螺栓、73为第三橡胶复合垫圈、8为定位销、91为减震橡胶、92为钢板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种破碎机下机架防护装置，包括下机架(1)，其特征在于，还包括：/n用于防护所述下机架(1)的连接臂的筋护板(2)，所述筋护板(2)与所述下机架(1)之间通过第一螺栓组件(3)连接；/n用于防护所述下机架(1)的传动轴臂的传动轴护板(4)，所述传动轴护板(4)与所述下机架(1)之间通过第二螺栓组件(5)连接；/n用于防护所述下机架(1)的内腔壁的环护板总成(6)，所述环护板总成(6)与所述下机架(1)之间通过第三螺栓组件(7)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种破碎机下机架防护装置，包括下机架(1)，其特征在于，还包括：
用于防护所述下机架(1)的连接臂的筋护板(2)，所述筋护板(2)与所述下机架(1)之间通过第一螺栓组件(3)连接；
用于防护所述下机架(1)的传动轴臂的传动轴护板(4)，所述传动轴护板(4)与所述下机架(1)之间通过第二螺栓组件(5)连接；
用于防护所述下机架(1)的内腔壁的环护板总成(6)，所述环护板总成(6)与所述下机架(1)之间通过第三螺栓组件(7)连接。
2.根据权利要求1所述的破碎机下机架防护装置，其特征在于，所述第一螺栓组件(3)和所述第二螺栓组件(5)的结构相同，所述第一螺栓组件(3)包括：
设于所述下机架(1)的第一螺栓安装孔；
设于所述筋护板(2)的第一螺栓连接孔，所述第一螺栓连接孔的一端设有用于设置第一螺母(31)的第一沉孔；
穿设于所述第一螺栓安装孔和所述第一螺栓连接孔、且用于与所述第一螺母(31)拧紧的第一螺栓(32)；
设于所述第一螺栓(32)的头部和所述下机架(1)的外侧壁之间的第一橡胶复合垫圈(33)。
3.根据权利要求2所述的破碎机下机架防护装置，其特征在于，所述第一螺栓(32)为六角头螺栓，所述第一螺母(31)为方头球形螺母。
4.根据权利要求2所述的破碎机下机架防护装置，其特征在于，所述筋护板(2)和所述传动轴护板(4)分别设有定位销孔，所述连接臂和所述传动轴臂分别设有用于与所述定位销孔配合定位的定位销(8)。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，王金锋，王旭，王旭辉，谢兵，尹业熙，胡星科，龙文星，徐伟凡，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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