润滑油组合物制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种润滑油组合物，其能作为齿轮油应用于高输出、高旋转的齿轮机构，能维持优异的耐久性、抗咬合性以及稳定性，并且除了省燃耗性之外还能实现小齿轮的轴承的进一步的耐磨耗性。本发明专利技术的润滑油组合物，其含有源自费－托合成的基础油、聚α烯烃以及酯化合物，还含有不饱和脂肪酸和/或不饱和脂肪酸与多元醇的部分酯化合物，其中，不饱和脂肪酸的部分酯化合物包含该部分酯化合物整体的50质量％以上的不饱和脂肪酸与多元醇的单酯化合物，所述润滑油组合物的SAE粘度等级为75W－85或75W－85以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物
本专利技术涉及一种润滑油组合物，特别是涉及一种被用作汽车用齿轮油、汽车用准双曲面齿轮油的润滑油组合物。
技术介绍
近年来，就汽车用的齿轮油所要求的耐载荷性能而言，随着汽车的高输出化，需要API(AmericanPetroleumInstitute：美国石油协会)的齿轮油类型的GL－4至GL－5的级别。另外，就与各种道路状况对应地运转的汽车用齿轮单元而言，不但需要假定不易形成油膜的低速条件下的驱动，而且还存在齿轮油温度因与单元的小型化相伴的齿轮油填充量的减少所引起的发热而上升，也容易发生由粘度降低引起的油膜断裂的倾向，因此对齿轮油要求进一步的耐久性。要求这样的耐久性的齿轮油为了保持齿轮齿面上的油膜形成而一般采用SAE(SocietyofAutomotiveEngineers：汽车工程师协会)的粘度编号90(13.5～18.5mm2/s(100℃))。但是，另一方面也要求省燃耗性，为了实现这一点而需要降低搅拌阻力，为了应对这一点而需要低粘度化。为了满足这样的齿轮齿面上的油膜形成作用的保持和低粘度化这双方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油组合物，其含有(A－1)源自费－托合成的基础油、(A－2)聚α烯烃以及(A－3)酯化合物，还含有(B－1)不饱和脂肪酸和/或(B－2)不饱和脂肪酸与多元醇的部分酯化合物，在此，不饱和脂肪酸的部分酯化合物包含该部分酯化合物整体的50质量％以上的不饱和脂肪酸与多元醇的单酯化合物，所述润滑油组合物的SAE粘度等级为75W－85或75W－85以下。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180426 JP 2018-0847951.一种润滑油组合物，其含有(A－1)源自费－托合成的基础油、(A－2)聚α烯烃以及(A－3)酯化合物，还含有(B－1)不饱和脂肪酸和/或(B－2)不饱和脂肪酸与多元醇的部分酯化合物，在此，不饱和脂肪酸的部分酯化合物包含该部分酯化合物整体的50质量％以上的不饱和脂肪酸与多元醇的单酯化合物，所述润滑油组合物的SAE粘度等级为75W－85或75W－85以下。


2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，
相对于组合物的总质量，含有30～70质量％的所述(A－1)源自费－托合成的基础油，相对于组合物的总质量，含有10～40质量％的所述(A－2)聚α烯烃，并且，相对于组合物的总质量，含有5～20质量％的所述(A－3)酯化合物。


3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述(A－1)源自费－托合成的基础油的100℃下的运动粘度为6～10mm2/s。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的润滑油组合物，其中，
相对于组合物的总质量，合计含有0.2～2质量％的所述(B－1)不饱和脂肪酸和/或(B－2)不饱和脂肪酸的部分酯化合物。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述(B－1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丸山竜司，大原健司，森木惠一，永仮光洋，岸美里，平贺光太郎，新吉隆利，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，壳牌润滑油日本株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP