【技术实现步骤摘要】
一种分车道式交通数据采集装置
本技术涉及道路交通数据采集
，尤其是一种分车道式交通数据采集装置。
技术介绍
交通数据的调查包括交通量及其年平均增长率、方向系数、车道系数、车辆类型组成、车辆轮迹横向分布系数和轴重等。目前，对于轴重的调查方法，一般采用地磅静态称重、人工千斤顶称重和移动式称重WIM。对于交通量较大的道路，这几种方法的实施较为困难，会影响车辆的正常行驶。对于交通量的调查方法，一般有人工法、机械计算法和浮动车法。但是，这些方法耗时耗力，且分车道采集交通数据的方法和装置都比较稀少，已有的装置不仅造价较高，而且较为繁琐。
技术实现思路
本技术目的就是为了解决现有交通数据采集装置无法适应交通量大的道路、自动化水平低、耗时耗力的问题，提供了一种分车道式交通数据采集装置，能够适应交通量较大的道路，不影响车辆的正常行驶，可以实现分车道采集交通数据，监测不同车道上的轴载、车轴数和交通量等多种交通数据，采集的数据经过处理后自动分类和存储，大大节省了人力和物力，满足了交通多元化智能控制的要求。为了...
【技术保护点】
1.一种分车道式交通数据采集装置，包括一组路面车道（1），路面车道（1）的一侧设有电压箱（3），其特征在于：/n每个路面车道（1）均与一个动态称重装置（2）相互配合，动态称重装置（2）包括压电称重传感条（21）、线圈传感器（22）和主控制器（23），压电称重传感条（21）和线圈传感器（22）均设置在对应的路面车道（1）的下方，且二者分别通过信号传输线（8）与主控制器（23）相连，主控制器（23）设于电压箱（3）内；/n主控制器（23）包括压电控制器（23a）、探测器（23b）和数字信号处理模块（23c），压电称重传感条（21）与压电控制器（23a）相连，线圈传感器（22）与...
【技术特征摘要】
1.一种分车道式交通数据采集装置，包括一组路面车道（1），路面车道（1）的一侧设有电压箱（3），其特征在于：
每个路面车道（1）均与一个动态称重装置（2）相互配合，动态称重装置（2）包括压电称重传感条（21）、线圈传感器（22）和主控制器（23），压电称重传感条（21）和线圈传感器（22）均设置在对应的路面车道（1）的下方，且二者分别通过信号传输线（8）与主控制器（23）相连，主控制器（23）设于电压箱（3）内；
主控制器（23）包括压电控制器（23a）、探测器（23b）和数字信号处理模块（23c），压电称重传感条（21）与压电控制器（23a）相连，线圈传感器（22）与探测器（23b）相连，压电控制器（23a）和探测器（23b）再分别与数字信号处理模块（23c）相连；
主控制器（23）连接一个识别器（4），识别器（4）连接一个数据存储器（5），数据存储器（5）上连接一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗东志，黄雪林，吴胜坤，
申请(专利权)人：宿迁市高速铁路建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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