一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪制造技术

本发明专利技术公开一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪，包括电源插头、高压线缆、线缆防水塞、防尘盖、尾盖、控制模块、外壳、上盖、开关、挂钩和插芯组件，由于线缆防水塞、控制模块集成设计于外壳内部，去掉传统模式二控制盒部分的外壳及结构件，控制模块直接与插芯组件连接，不需要传统控制盒与充电枪之间的高压电缆，节省了物料及模具开发成本，体积更加小型化、更加轻便；高压线缆、线缆防水塞、尾盖、外壳、开关与插芯组件之间是密封连接，至少减少了四处漏水隐患，使得充电枪的防护等级在现有IP67的基础上防护性能进一步得到保证，保护外壳内部各结构件及功能件不受外界侵蚀，且整体设计考虑到人体工程学，比例协调，外观流线设计，实用舒适，优雅美观。

【技术实现步骤摘要】
一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪
本专利技术属于电动汽车充电设备相关
，具体涉及一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪。
技术介绍
新随着新能源汽车的不断发展，其技术和品质也在不断升级完善，国内市场新能源汽车的保有量也在不断上升，与之配套的充电系统附件的需求必然也会上升。对于交流充电方面，目前市场上的主要产品是模式二交流充电枪，产品主要由电源插头、输入端高压线缆、模式二控制盒、输出端高压线缆、和车辆充电插头组成，控制盒用于安装控制模块，即传统结构的模式二交流充电枪。这种传统结构的充电枪，结构不够精简，零部件较多带来了物料费用、模制具费用较高和装配工序复杂等成本方面的劣势，并且体积大，占用空间多，不方便携带。加之国家政策调整、补贴退坡甚至逐渐取消，新能源车企预计会加大成本的压缩，因此研发一款集成式交流充电枪，将模式二充电枪的控制模块集成于车辆充电插头内部，以达到结构小巧、功能可靠、安装方便、使用方便的目的，进而在提升消费者充电体验的同时，还可以更好的迎合新能源车企的降本需求，提高产品的竞争力。<br>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪，包括电源插头(1)、高压线缆(2)、线缆防水塞(3)、防尘盖(4)、尾盖(5)、控制模块(6)、外壳(7)、上盖(8)、开关(9)、挂钩(10)和插芯组件(11)，其特征在于：所述控制模块(6)安装在外壳(7)内，所述外壳(7)的前端设有插芯接口(71)，且尾部设有尾盖接口(72)，上端设有操控接口(73)，所述外壳(7)内设有控制模块安装腔(74)，且控制模块安装腔(74)与尾盖接口(72)相邻，控制模块(6)安装于控制模块安装腔(74)内，所述电源插头(1)与高压线缆(2)连接，且高压线缆(2)穿过线缆防水塞(3)、防尘盖(4)与尾盖(5)...

【技术特征摘要】
1.一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪，包括电源插头(1)、高压线缆(2)、线缆防水塞(3)、防尘盖(4)、尾盖(5)、控制模块(6)、外壳(7)、上盖(8)、开关(9)、挂钩(10)和插芯组件(11)，其特征在于：所述控制模块(6)安装在外壳(7)内，所述外壳(7)的前端设有插芯接口(71)，且尾部设有尾盖接口(72)，上端设有操控接口(73)，所述外壳(7)内设有控制模块安装腔(74)，且控制模块安装腔(74)与尾盖接口(72)相邻，控制模块(6)安装于控制模块安装腔(74)内，所述电源插头(1)与高压线缆(2)连接，且高压线缆(2)穿过线缆防水塞(3)、防尘盖(4)与尾盖(5)密封连接在一起，所述线缆防水塞(3)与尾盖(5)密封连接，且尾盖(5)密封安装于尾盖接口(72)中，插芯组件(11)密封安装于插芯结构(71)中，所述外壳(7)的上端设有操控接口(73)，且操控接口(73)内设有挂钩转孔(731)、开关孔(732)、指示灯孔(733)、弹簧底座(734)、螺钉孔(735)，开关(9)密封地安装于开关孔(732)中，开关(9)为常开状态，指示灯密封地安装于指示灯孔中，所述上盖(8)上设有指示灯面孔(81)、按钮孔(82)、上盖固定孔(83)，上盖(8)通过上盖固定孔(83)固定连接于螺钉孔(735)中。


2.根据权利要求1所述的一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪，其特征在于：所述尾盖(5)与线缆防水塞(3)之间使用密封结构连接，尾盖(5)上端设有尾盖密封结构(51)，尾盖(5)密封安装于尾盖接口(72)中。


3.根据权利要求1所述的一种可集成控制电路于内部的电动汽车交流充电枪，其特征在于：所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾海峰，徐扬，于振军，连立鹏，
申请(专利权)人：威海市泓淋电力技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37