一种电动车防水连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车防水连接器，包括公插座和母插座，所述公插座包括第一壳体，所述第一壳体两侧的底部均固定连接有第一安装座，所述第一壳体内腔的底部固定连接有第一绝缘胶座，所述第一绝缘胶座的内腔开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内腔固定连接有插入端子，所述插入端子的底部延伸至第一绝缘胶座的底部，所述母插座包括第二壳体。本实用新型专利技术通过公插座、第一壳体、第一安装座、第一绝缘胶座、第一安装孔、插入端子、粗插入端子、细插入端子、母插座、第二壳体、第二安装座、第二绝缘胶座、第二安装孔和接收端子的配合使用，能够很好的提高连接器的防水性能，同时提高了连接器的连接稳定性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防水连接器
本技术涉及电动车
，具体为一种电动车防水连接器。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车中需要用到连接器，但是现有的连接器防水性能较差，容易进水导致电路短路，不仅容易造成危险还会造成经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车防水连接器，具备防水的优点，解决了现有的连接器防水性能较差，容易进水导致电路短路，不仅容易造成危险还会造成经济损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车防水连接器，包括公插座和母插座，所述公插座包括第一壳体，所述第一壳体两侧的底部均固定连接有第一安装座，所述第一壳体内腔的底部固定连接有第一绝缘胶座，所述第一绝缘胶座的内腔开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内腔固定连接有插入端子，所述插入端子的底部延伸至第一绝缘胶座的底部，所述母插座包括第二壳体，所述第二壳体的顶部固定连接有第二安装座，所述第二壳体内腔的底部固定连接有第二绝缘胶座，所述第二绝缘胶座的内腔开设有第二安装孔，所述第二安装孔的内腔固定连接有接收端子，所述接收端子的底部延伸至第二绝缘胶座的内腔。优选的，所述插入端子包括粗插入端子与细插入端子，所述粗插入端子底部采用圆孤切口，所述细插入端子底部为小圆柱状且采取同步距错位方式排列于第一绝缘胶座内。优选的，所述接收端子包括粗接收端子与细接收端子，所述粗接收端子的顶部开设有插入通孔，所述细接收端子的底部为小圆柱状且采取同步距错位方式排列于第二绝缘胶座内。优选的，所述公插座的顶部开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内腔设置有防水垫圈，所述母插座的底部开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内腔设置有圆柱插销。优选的，所述第一壳体内腔的两侧均固定连接有凸块，所述第二壳体内腔的两侧均开设有凹槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过公插座、第一壳体、第一安装座、第一绝缘胶座、第一安装孔、插入端子、粗插入端子、细插入端子、母插座、第二壳体、第二安装座、第二绝缘胶座、第二安装孔和接收端子的配合使用，能够很好的提高连接器的防水性能，同时提高了连接器的连接稳定性能，解决了现有的连接器防水性能较差，容易进水导致电路短路，不仅容易造成危险还会造成经济损失的问题。2、本技术通过设置插入端子，能够更好的提升生产时的焊接效率和爬锡效果，通过设置接收端子，能够更好的提高插入时传输的稳定性，通过设置圆形凹槽，能够更好的提升连接器的防水性能，通过设置圆柱槽，能够更好的将母插座固定在电动车上，通过设置凸块和凹槽，能够使连接器连接更稳固。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术母插座立体示意图；图3为本技术公插座立体示意图。图中：1、公插座；101、第一壳体；102、第一安装座；103、第一绝缘胶座；104、第一安装孔；105、插入端子；1051、粗插入端子；1052、细插入端子；2、母插座；201、第二壳体；202、第二安装座；203、第二绝缘胶座；204、第二安装孔；205、接收端子；2051、粗接收端子；2052、细接收端子；3、圆形凹槽；4、圆柱槽；5、凸块；6、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种电动车防水连接器，包括公插座1和母插座2，公插座1的顶部开设有圆形凹槽3，圆形凹槽3的内腔设置有防水垫圈，母插座2的底部开设有圆柱槽4，圆柱槽4的内腔设置有圆柱插销，通过设置圆形凹槽3，能够更好的提升连接器的防水性能，通过设置圆柱槽4，能够更好的将母插座2固定在电动车上，公插座1包括第一壳体101，第一壳体101内腔的两侧均固定连接有凸块5，第二壳体201内腔的两侧均开设有凹槽6，通过设置凸块5和凹槽6，能够使连接器连接更稳固，第一壳体101两侧的底部均固定连接有第一安装座102，第一壳体101内腔的底部固定连接有第一绝缘胶座103，第一绝缘胶座103的内腔开设有第一安装孔104，第一安装孔104的内腔固定连接有插入端子105，插入端子105包括粗插入端子1051与细插入端子1052，粗插入端子1051底部采用圆孤切口，细插入端子1052底部为小圆柱状且采取同步距错位方式排列于第一绝缘胶座103内，通过设置插入端子105，能够更好的提升生产时的焊接效率和爬锡效果，插入端子105的底部延伸至第一绝缘胶座103的底部，母插座2包括第二壳体201，第二壳体201的顶部固定连接有第二安装座202，第二壳体201内腔的底部固定连接有第二绝缘胶座203，第二绝缘胶座203的内腔开设有第二安装孔204，第二安装孔204的内腔固定连接有接收端子205，接收端子205包括粗接收端子2051与细接收端子2052，粗接收端子2051的顶部开设有插入通孔，细接收端子2052的底部为小圆柱状且采取同步距错位方式排列于第二绝缘胶座203内，通过设置接收端子205，能够更好的提高插入时传输的稳定性，接收端子205的底部延伸至第二绝缘胶座203的内腔，通过公插座1、第一壳体101、第一安装座102、第一绝缘胶座103、第一安装孔104、插入端子105、粗插入端子1051、细插入端子1052、母插座2、第二壳体201、第二安装座202、第二绝缘胶座203、第二安装孔204和接收端子205的配合使用，能够很好的提高连接器的防水性能，同时提高了连接器的连接稳定性能，解决了现有的连接器防水性能较差，容易进水导致电路短路，不仅容易造成危险还会造成经济损失的问题。使用时，使用者通过第二安装座202将母插座2安装在电动车上，需要充电时将公插座1插入母插座2，公插座1中的粗插入端子1051对应插入粗接收端子2051中，细插入端子1052对应插入细接收端子2052中，同时凸块5插入凹槽6中保证了传输的稳定性，同时圆形凹槽3中的防水垫圈可有效的阻挡水进入连接器中。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车防水连接器，包括公插座（1）和母插座（2），其特征在于：所述公插座（1）包括第一壳体（101），所述第一壳体（101）两侧的底部均固定连接有第一安装座（102），所述第一壳体（101）内腔的底部固定连接有第一绝缘胶座（103），所述第一绝缘胶座（103）的内腔开设有第一安装孔（104），所述第一安装孔（104）的内腔固定连接有插入端子（105），所述插入端子（105）的底部延伸至第一绝缘胶座（103）的底部，所述母插座（2）包括第二壳体（201），所述第二壳体（201）的顶部固定连接有第二安装座（202），所述第二壳体（201）内腔的底部固定连接有第二绝缘胶座（203），所述第二绝缘胶座（203）的内腔开设有第二安装孔（204），所述第二安装孔（204）的内腔固定连接有接收端子（205），所述接收端子（205）的底部延伸至第二绝缘胶座（203）的内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车防水连接器，包括公插座（1）和母插座（2），其特征在于：所述公插座（1）包括第一壳体（101），所述第一壳体（101）两侧的底部均固定连接有第一安装座（102），所述第一壳体（101）内腔的底部固定连接有第一绝缘胶座（103），所述第一绝缘胶座（103）的内腔开设有第一安装孔（104），所述第一安装孔（104）的内腔固定连接有插入端子（105），所述插入端子（105）的底部延伸至第一绝缘胶座（103）的底部，所述母插座（2）包括第二壳体（201），所述第二壳体（201）的顶部固定连接有第二安装座（202），所述第二壳体（201）内腔的底部固定连接有第二绝缘胶座（203），所述第二绝缘胶座（203）的内腔开设有第二安装孔（204），所述第二安装孔（204）的内腔固定连接有接收端子（205），所述接收端子（205）的底部延伸至第二绝缘胶座（203）的内腔。


2.根据权利要求1所述的一种电动车防水连接器，其特征在于：所述插入端子（105）包括粗插入端子（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊豫丰，
申请(专利权)人：深圳市创联精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44