一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置制造方法及图纸

本申请公开了一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，包括包括复合散热组件与液冷组件；复合散热组件包括复合散热主体与灌封胶层；复合散热主体设有多个用于嵌装单体电池的导热孔；灌封胶层贴付于复合材料主体外侧壁；液冷组件包括液冷板与冷却液供给箱；液冷板嵌于灌封胶层内；冷却液供给箱与所述液冷板连接，用于给液冷板循环供给冷却液。本申请通过于复合散热组件上设置多个供单体电池嵌入的导热孔，并通过液冷板内的冷却液通过对流传热快速引走复合散热组件热量，达到均温、控温与二次散热的效果，最终可以使电池模组的不同电池温差与最高温度控制于合理的工作范围，整体结构紧凑，冷却效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置
本申请涉及电池动力系统热管理
，具体涉及一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置。
技术介绍
电动汽车是指使用电能作为动力源，通过控制器与电动机将电能转化为机械能驱动行驶的汽车。现有电动汽车的动力电池一般为锂电池通过串并联方式形成大功率、大容量的锂电池组。运行过程中，动力电池内部容易出现热量分布不均、不同单体电池寿命不一等问题，导致锂电池组电池容量与寿命衰减，甚至内部温度急剧升高失控的情况。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的是提供一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，可解决动力电池散热不佳及均温性差的问题。为达到上述技术目的，本申请提供了一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，包括复合散热组件与液冷组件；所述复合散热组件包括复合散热主体与灌封胶层；所述复合散热主体设有多个用于嵌装单体电池的导热孔；所述灌封胶层贴付于所述复合材料主体外侧壁；所述液冷组件包括液冷板与冷却液供给箱；所述液冷板嵌于所述灌封胶层内；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，其特征在于，包括复合散热组件与液冷组件；/n所述复合散热组件包括复合散热主体与灌封胶层；/n所述复合散热主体设有多个用于嵌装单体电池的导热孔；/n所述灌封胶层贴付于所述复合材料主体外侧壁；/n所述液冷组件包括液冷板与冷却液供给箱；/n所述液冷板嵌于所述灌封胶层内；/n所述冷却液供给箱与所述液冷板连接，用于给所述液冷板循环供给冷却液。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，其特征在于，包括复合散热组件与液冷组件；
所述复合散热组件包括复合散热主体与灌封胶层；
所述复合散热主体设有多个用于嵌装单体电池的导热孔；
所述灌封胶层贴付于所述复合材料主体外侧壁；
所述液冷组件包括液冷板与冷却液供给箱；
所述液冷板嵌于所述灌封胶层内；
所述冷却液供给箱与所述液冷板连接，用于给所述液冷板循环供给冷却液。


2.根据权利要求1所述的基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，其特征在于，所述复合散热主体为泡沫铜与灌封胶耦合而成。


3.根据权利要求2所述的基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，其特征在于，所述灌封胶层与所述灌封胶均为含有质量百分比为1.5％的膨胀石墨的改性灌封胶。


4.根据权利要求2所述的基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，其特征在于，所述复合散热主体呈矩形块结构；
多个所述导热孔呈均匀行列式排布；
所述灌封胶层贴付于所述复合散热主体两对称外侧壁上，且两所述灌封胶层内部均嵌有所述液冷板。


5.根据权利要求4所述的基于复合散热材料和液冷的电池热管理装置，其特征在于，所述冷却液供给箱设有循环泵；

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘云，李为，何翼，李新喜，张国庆，徐琰柔，莫崇茂，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：广东;44