一种电动汽车检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车检测设备，其结构包括电控箱、检测头、显示板、支撑架一、控制板、罩板、挡架、轮胎轴架、防护框架，本实用新型专利技术在将拆卸下的汽车轮胎运输抬上轮胎轴架时，可通过防护框架过渡缩减上抬到轮胎轴架的高度间距，由支撑架二作为嵌块、扣杆、箍片的安装体，外侧弧型板安装在钢骨圈局部靠内壁一侧的中部位置上，钢骨圈安装高度间隔地面且与上方位置的轮胎轴架相间隔，环形结构固定不变且可作为汽车轮胎上抬的过渡省力部件，径宽小于待检测的汽车轮胎外直径，汽车轮胎上抬后抵在橡胶垫表面上，直接有效缩短抬至轮胎轴架高度的距离，具有较好的省力作用，且能够有效提高轮胎检测磨损度等作业的进度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车检测设备
本技术是一种电动汽车检测设备，属于电动汽车检测

技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车行驶时由电力驱动，导致轮胎磨损的程度相较普通汽车来说会更严重。现有的电动汽车轮胎出现问题后需要进行轮胎的拆卸与检测，人工将轮胎搬运到检测设备上较费力，尤其是还要上下搬运抬动，使得人工操作的手部负担过重，容易影响了轮胎检测磨损度等作业的进度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动汽车检测设备，以解决现有的电动汽车轮胎出现问题后需要进行轮胎的拆卸与检测，人工将轮胎搬运到检测设备上较费力，尤其是还要上下搬运抬动，使得人工操作的手部负担过重，容易影响了轮胎检测磨损度等作业的进度的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车检测设备，其结构包括电控箱、检测头、显示板、支撑架一、控制板、罩板、挡架、轮胎轴架、防护框架，所述电控箱上设有安装点位于左侧壁的支撑架一，所述支撑架一组合控制板连为一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车检测设备，其结构包括电控箱(1)、检测头(2)、显示板(3)、支撑架一(4)、控制板(5)、罩板(6)、挡架(7)、轮胎轴架(8)、防护框架(9)，其特征在于：/n所述电控箱(1)上设有安装点位于左侧壁的支撑架一(4)，所述支撑架一(4)组合控制板(5)连为一体，所述控制板(5)间隔位于显示板(3)表面上方处，所述电控箱(1)示图右侧壁上设有转动中点固定不变的轮胎轴架(8)，所述罩板(6)转动页接在电控箱(1)后横槽上，所述电控箱(1)表面凹槽配设有形状相吻合的检测头(2)，所述显示板(3)传感线相导接轮胎轴架(8)，所述轮胎轴架(8)间隔下方设有防护框架(9)；/n所述防护框...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车检测设备，其结构包括电控箱(1)、检测头(2)、显示板(3)、支撑架一(4)、控制板(5)、罩板(6)、挡架(7)、轮胎轴架(8)、防护框架(9)，其特征在于：
所述电控箱(1)上设有安装点位于左侧壁的支撑架一(4)，所述支撑架一(4)组合控制板(5)连为一体，所述控制板(5)间隔位于显示板(3)表面上方处，所述电控箱(1)示图右侧壁上设有转动中点固定不变的轮胎轴架(8)，所述罩板(6)转动页接在电控箱(1)后横槽上，所述电控箱(1)表面凹槽配设有形状相吻合的检测头(2)，所述显示板(3)传感线相导接轮胎轴架(8)，所述轮胎轴架(8)间隔下方设有防护框架(9)；
所述防护框架(9)包括支撑架二(61)、嵌块(62)、扣杆(63)、箍片(64)、弧型板(65)、钢骨圈(66)、橡胶垫(67)，所述支撑架二(61)凹槽与嵌块(62)对应吻合相扣接，所述嵌块(62)安装在扣杆(63)中空槽上，所述扣杆(63)与箍片(64)焊接相连一...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙宪军，
申请(专利权)人：南安市硕丰机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35