一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，具体涉及高压离合器气密测试技术领域，包括供气底盘，供气底盘上中部焊接固定有螺纹中间柱，螺纹中间柱上套接有被测高压执行机构、第一压盖以及螺母固定组件，第一压盖位于被测高压执行机构上侧，螺母固定组件位于第一压盖上侧，供气底盘上侧面固定连接有夹紧装置，夹紧装置位于被测高压执行机构上侧，供气底盘上侧面前部加工有通气孔，供气底盘环形侧面密封连接有第一橡胶管接口以及第二橡胶管接口。本实用新型专利技术有利于可以实现不同截面高度下高压执行机构的静态气密测试，还具备不同测试高度下的快速便捷切换的优点，可以大大提高测试和生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置
本技术涉及高压离合器执行机构气密测试
，更具体地说，本实用涉及一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置。
技术介绍
离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器，它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。高压离合器执行机构的优点包括较高的效率实现和方便系统控制等优点。同时，由于油压水平较高，所以对其壳体内部缸体侧壁及橡胶密封唇之间的密封可靠性有较高的要求。而气密测试可以作为生产过程中对高压离合器执行机构密封效果的一种便捷有效检测方式，对控制原材料及装配过程的质量监控有重要意义。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，本专利技术所要解决的技术问题是：由于离合器高压执行机构的缸体内壁一定高度范围内都是密封唇运动所经过的关键作用面，目前应用中比较常见的测试方式还是需要记录活塞在不同位置高度下的密封水平。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，包括供气底盘，所述供气底盘上中部焊接固定有螺纹中间柱，所述螺纹中间柱上套接有被测高压执行机构、第一压盖以及螺母固定组件，所述第一压盖位于被测高压执行机构上侧，所述螺母固定组件位于第一压盖上侧，所述供气底盘上侧面固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置位于被测高压执行机构上侧，所述供气底盘上侧面前部加工有通气孔，所述供气底盘环形侧面密封连接有第一橡胶管接口以及第二橡胶管接口。螺纹中间柱起到快速实现不同高度位置的固定及切换的作用，螺母固定组件与螺纹中间柱共同配合实现不同高度下的固定作用；第一压盖和第二压盖具有等价的功能，在测量内，外离合器两个缸体时分别使用被测高压执行机构，圆圈所圈住的组件是产品本身；夹紧装置实现被测高压执行机构底部密封平面与供气底盘之间的紧密贴合，防止测试机构及被测产品之间因结合不充分而产生的系统泄漏干扰；供气底盘为整个装置提供空气压力的建立通道，其上还需配备两个橡胶密封圈以保证测试系统和被测系统间的密封效果；第一橡胶管接口以及第二橡胶管接口，具有等价的功能，分别为内、外离合器的供气接管，起到辅助为系统提供气压的作用。在一个优选地实施方式中，所述夹紧装置设有两个，两个所述夹紧装置左右对称设置在供气底盘上侧面，扩大了压紧范围，且提高了压紧密封的稳定性。在一个优选地实施方式中，所述夹紧装置包括固定座、支撑杆、螺杆以及压板组成，所述固定座固定在供气底盘上侧面，所述固定座上侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆后端通过螺纹与螺杆相连接，所述螺杆下侧面固定连接有压板，所述压板位于被测高压执行机构上侧面，通过对螺杆进行转动，螺杆转动并在螺纹作用下向下移动，进而带动压板向下移动并对被测高压执行机构进行压紧。在一个优选地实施方式中，所述供气底盘上侧面前后对称固定连接有两个定位销，且两个定位销均位于被测高压执行机构内，实现了对被测高压执行机构进行定位。在一个优选地实施方式中，所述通气孔设有两个，两个所述通气孔均与被测高压执行机构相连通，且两个通气孔内部均卡接有橡胶密封圈，实现了通气的目的，且提高了密封性。在一个优选地实施方式中，所述螺纹中间柱上部加工有外螺纹，所述螺纹中间柱通过外螺纹与螺母固定组件内的螺纹啮合连接，便于通过螺母固定组件对第一压盖进行压紧。在一个优选地实施方式中，所述螺纹中间柱顶部加工有三组凹槽，且三组凹槽宽度相同，而深度自左向右依次变长，便于对不同规格的被测高压执行机构进行压紧，适用范围广。在一个优选地实施方式中，所述螺纹中间柱上套接有第二压盖，所述第二压盖位于被测高压执行机构与螺母固定组件之间，实现了通过第二压盖对被测高压执行机构进行压紧。在一个优选地实施方式中，所述第一压盖以及第二压盖内部一体连接有两个键，且两个键均位于凹槽内，方便对第一压盖以及第二压盖进行定位。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设有供气底盘、螺纹中间柱、夹紧装置以及第一压盖，有利于实现不同截面高度下高压执行机构的静态气密测试，还具备不同测试高度下的快速便捷切换的优点，可以大大提高测试和生产效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术中供气底盘与螺纹中间柱的整体结构示意图。图3为本技术中夹紧装置的整体结构示意图。图4为本技术中第二压盖的整体结构示意图。附图标记为：1螺纹中间柱、2螺母固定组件、4被测高压执行机构、5夹紧装置、6供气底盘、8定位销、9通气孔、10键、1-1凹槽、3-1第一压盖、3-2第二压盖、5-1固定座、5-2支撑杆、5-3螺杆、5-4压板、7-1第一橡胶管接口、7-2第二橡胶管接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，包括供气底盘6，供气底盘6上中部焊接固定有螺纹中间柱1，螺纹中间柱1上套接有被测高压执行机构4、第一压盖3-1以及螺母固定组件2，第一压盖3-1位于被测高压执行机构4上侧，螺母固定组件2位于第一压盖3-1上侧，供气底盘6上侧面固定连接有夹紧装置5，夹紧装置5位于被测高压执行机构4上侧，供气底盘6上侧面前部加工有通气孔9，供气底盘6环形侧面密封连接有第一橡胶管接口7-1以及第二橡胶管接口7-2。夹紧装置5设有两个，两个夹紧装置5左右对称设置在供气底盘上侧面。夹紧装置5包括固定座5-1、支撑杆5-2、螺杆5-3以及压板5-4组成，固定座5-1固定在供气底盘6上侧面，固定座5-1上侧固定连接有支撑杆5-2，支撑杆5-2后端通过螺纹与螺杆5-3相连接，螺杆5-3下侧面固定连接有压板5-4，压板5-4位于被测高压执行机构4上侧面。供气底盘6上侧面前后对称固定连接有两个定位销8，且两个定位销8均位于被测高压执行机构4内。通气孔9设有两个，两个通气孔9均与被测高压执行机构4相连通，且两个通气孔9内部均卡接有橡胶密封圈。螺纹中间柱1上部加工有外螺纹，螺纹中间柱1通过外螺纹与螺母固定组件2内的螺纹啮合连接。螺纹中间柱1顶部加工有三组凹槽1-1，且三组凹槽1-1宽度相同，而深度自左向右依次变长。如图1-3所示的，实施方式具体为：气压从第一橡胶管接口7-1和第二橡胶管接口7-2另一端的气密测试仪传递到供气底盘6的气体通路中，通过供气底盘6上的通气孔9以及密封圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，包括供气底盘（6），其特征在于：所述供气底盘（6）上中部焊接固定有螺纹中间柱（1），所述螺纹中间柱（1）上套接有被测高压执行机构（3）、第一压盖（3-1）以及螺母固定组件（2），所述第一压盖（3-1）位于被测高压执行机构（3）上侧，所述螺母固定组件（2）位于第一压盖（3-1）上侧，所述供气底盘（6）上侧面固定连接有夹紧装置（5），所述夹紧装置（5）位于被测高压执行机构（3）上侧，所述供气底盘（6）上侧面前部加工有通气孔（9），所述供气底盘（6）环形侧面密封连接有第一橡胶管接口（7-1）以及第二橡胶管接口（7-2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，包括供气底盘（6），其特征在于：所述供气底盘（6）上中部焊接固定有螺纹中间柱（1），所述螺纹中间柱（1）上套接有被测高压执行机构（3）、第一压盖（3-1）以及螺母固定组件（2），所述第一压盖（3-1）位于被测高压执行机构（3）上侧，所述螺母固定组件（2）位于第一压盖（3-1）上侧，所述供气底盘（6）上侧面固定连接有夹紧装置（5），所述夹紧装置（5）位于被测高压执行机构（3）上侧，所述供气底盘（6）上侧面前部加工有通气孔（9），所述供气底盘（6）环形侧面密封连接有第一橡胶管接口（7-1）以及第二橡胶管接口（7-2）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，其特征在于：所述夹紧装置（5）设有两个，两个所述夹紧装置（5）左右对称设置在供气底盘（6）上侧面。


3.根据权利要求2所述的一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置，其特征在于：所述夹紧装置（5）包括固定座（5-1）、支撑杆（5-2）、螺杆（5-3）以及压板（5-4）组成，所述固定座（5-1）固定在供气底盘（6）上侧面，所述固定座（5-1）上侧固定连接有支撑杆（5-2），所述支撑杆（5-2）后端通过螺纹与螺杆（5-3）相连接，所述螺杆（5-3）下侧面固定连接有压板（5-4），所述压板（5-4）位于被测高压执行机构（3）上侧面。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶剑，王轶凡，徐长明，
申请(专利权)人：博格华纳联合传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21