一种尾气喷管组件及低氮燃烧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾气喷管组件及低氮燃烧器，涉及黄磷化工技术领域，该尾气喷管组件包括尾气进气管，尾气进气管的外侧壁连接有多个尾气喷管，尾气喷管包括第一管体和第二管体，第二管体远离第一管体的端部设有尾气喷嘴，相邻尾气喷管的尾气喷嘴交错设置，每个尾气喷嘴的轴线与尾气进气管轴线之间的锐角在20°～40°之间。该低氮燃烧器包括燃烧器本体、收口锥管、烟气进气管和烟气喷管，收口锥管为向内收缩的锥形结构，多个烟气喷管沿周向设置于燃烧器本体位于燃烧端的一端。本实用新型专利技术，可防止黄磷尾气的可燃成分过度集中，使黄磷尾气与助燃空气更好的相互掺混，最大程度地减少热力型氮氧化物生成，提高低氮燃烧效果，降低氮氧化物浓度。

【技术实现步骤摘要】
一种尾气喷管组件及低氮燃烧器
本技术涉及黄磷化工
，具体涉及一种尾气喷管组件及低氮燃烧器。
技术介绍
电热法生产黄磷过程中会副产出大量的黄磷尾气，黄磷尾气属于可燃工业尾气，尾气成份复杂，具体有85％～95％的CO，以及磷、硫、氟、砷、CO2、N2、H2等杂质。黄磷尾气作为热能回收利用和绿色制造的燃料气，与传统的燃料气相比，具有不同的特点和燃烧方式，需要使用专门的燃烧设备。烟气脱除氮氧化物技术分为燃烧过程中脱氮和燃烧后脱氮两大类型，燃烧中脱氮的技术性能和经济性更显著，燃烧器即属于燃烧中脱氮。GB13271-2014中，锅炉大气污染物排放标准中的氮氧化物指标最低要求为200mg/Nm3。现有的黄磷尾气燃烧器均为常规且非低氮环保型的燃烧器，使得锅炉尾部烟道烟气出口处的氮氧化物含量高达400～600mg/Nm3，距离标准相差较大。虽然现有的燃烧器作为锅炉、加热炉等特种工业设备的一个部件，可实现较高的黄磷尾气燃烧效率，但在燃烧过程中，并没有解决以热力型氮氧化物为高浓度占比的烟气排放问题，更没有高效解决排放烟气中氮氧化物浓度超本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾气喷管组件，设置于低氮燃烧器内，其特征在于，其包括尾气进气管(1)，所述尾气进气管(1)的外侧壁沿周向连接有多个尾气喷管(2)，所述尾气喷管(2)包括：/n第一管体(21)，其一端连接所述尾气进气管(1)；/n第二管体(22)，其与所述第一管体(21)连接，且第二管体(22)与所述尾气进气管(1)平行设置，所述第二管体(22)远离第一管体(21)的端部设有尾气喷嘴(23)，相邻尾气喷管(2)的尾气喷嘴(23)交错设置，每个尾气喷嘴(23)的轴线与所述尾气进气管(1)轴线之间的锐角α在20°～40°之间；/n当一个尾气喷嘴(23)朝向尾气进气管(1)的轴线设置，则相邻的尾气喷管(2)朝...

【技术特征摘要】
1.一种尾气喷管组件，设置于低氮燃烧器内，其特征在于，其包括尾气进气管(1)，所述尾气进气管(1)的外侧壁沿周向连接有多个尾气喷管(2)，所述尾气喷管(2)包括：
第一管体(21)，其一端连接所述尾气进气管(1)；
第二管体(22)，其与所述第一管体(21)连接，且第二管体(22)与所述尾气进气管(1)平行设置，所述第二管体(22)远离第一管体(21)的端部设有尾气喷嘴(23)，相邻尾气喷管(2)的尾气喷嘴(23)交错设置，每个尾气喷嘴(23)的轴线与所述尾气进气管(1)轴线之间的锐角α在20°～40°之间；
当一个尾气喷嘴(23)朝向尾气进气管(1)的轴线设置，则相邻的尾气喷管(2)朝向尾气进气管(1)轴线的反向设置。


2.如权利要求1所述的尾气喷管组件，其特征在于：相邻两个尾气喷嘴(23)的轴线与所述尾气进气管(1)轴线之间的锐角不同。


3.一种具有权利要求1所述尾气喷管组件的低氮燃烧器，其特征在于，其包括：
燃烧器本体(3)，其相对两端分别为进气端(31)和燃烧端(32)，所述燃烧器本体(3)内设有尾气喷管组件，所述尾气喷管组件的尾气进气管(1)一端穿出所述进气端(31)，另一端位于所述燃烧端(32)，所述尾气喷管组件的尾气喷管(2)未与尾气进气管(1)连接的一端位于所述燃烧端(32)内；
收口锥管(4)，其设置于所述燃烧端(32)内，所述收口锥管(4)为向内收缩的锥形结构；
烟气进气管(5)，其设置于所述燃烧器本体(3)靠近燃烧端的侧壁；所述燃烧器本体(3)内设有与烟气进气管(5)连通的腔体(33)；
烟气喷管(6)，其设有多个，多个所述烟气喷管(6)沿周向设置于所述燃烧器本体(3)位于燃烧端(32)的一端，所述烟...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜强，
申请(专利权)人：武汉东晟捷能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42