一种自动型发动机机油换油装置制造方法及图纸

技术编号:26596952 阅读:33 留言:0更新日期:2020-12-04 21:18
本实用新型专利技术公开了一种自动型发动机机油换油装置,包括换油箱,所述换油箱的内部开设有进油腔和加压腔,所述加压腔与进油腔之间通过隔板隔开,所述隔板与换油箱的内壁之间设有密封橡胶垫,所述进油腔的内部设有隔油筒,所述隔油筒的中部嵌套有螺纹杆,所述螺纹杆的下端贯穿螺纹孔伸入加压腔内,所述换油箱的顶部设有进油管,所述进油管远离换油箱的一端固定连接有第一专用接头,所述换油箱的左侧底部设有出气管。本实用新型专利技术通过转动螺纹杆,使得隔板上移挤压进油腔,使得进油腔内的机油通过进油管和第一专用接头进入发动机的机油腔内,使得机油更换快捷方便,同时避免了机油的洒出,避免了机油的浪费和造成周围零件的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种自动型发动机机油换油装置
本技术涉及发动机领域,具体涉及一种自动型发动机机油换油装置。
技术介绍
随着经济的发展,中国的机动车数量大幅度增加,对于机动车维护的工作量也越来越大。机油是汽车运行的必备油品,起到润滑发动机等汽车关键零部件及降温的重要作用,汽车每行驶一定公里数及汽车保养时,必须要进行机油的检查与更换。更换机油需要将发动机等设备底部放油孔上的阀门打开,将旧机油放出后,在关闭阀门,然后从发动机上部加油口加入新的机油。由于发动机的加油口较小,向发动机的加油口加入机油的过程中,机油容易洒出加油口外,不但造成机油的浪费,且容易对加油口周边零件造成污染。因此,专利技术一种自动型发动机机油换油装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动型发动机机油换油装置,通过先将第二专用接头与发动机的加油口螺纹连接,同时将进油管、第一专用接头伸入机油油桶内,转动螺纹杆使得隔板下移挤压加压腔的空气,加压腔的空气进入发动机的机油腔内,增大了机油腔内的压强,使得机油腔内旧机油能够快速通过放油孔排出,提高了发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动型发动机机油换油装置,包括换油箱(1),其特征在于:所述换油箱(1)的内部开设有进油腔(2)和加压腔(3),所述加压腔(3)位于进油腔(2)的下方,所述加压腔(3)与进油腔(2)之间通过隔板(4)隔开,所述隔板(4)与换油箱(1)的内壁之间设有密封橡胶垫(5),所述隔板(4)的中部开设有螺纹孔(6),所述进油腔(2)的内部设有隔油筒(7),所述隔油筒(7)由固定环(8)、隔油弹性布(9)和安装环(10)组成,所述固定环(8)与进油腔(2)的顶部固定连接,所述安装环(10)与隔板(4)的上侧中部固定连接,所述隔油弹性布(9)位于固定环(8)和安装环(10)之间,所述进油腔(2)的顶部...

【技术特征摘要】
1.一种自动型发动机机油换油装置,包括换油箱(1),其特征在于:所述换油箱(1)的内部开设有进油腔(2)和加压腔(3),所述加压腔(3)位于进油腔(2)的下方,所述加压腔(3)与进油腔(2)之间通过隔板(4)隔开,所述隔板(4)与换油箱(1)的内壁之间设有密封橡胶垫(5),所述隔板(4)的中部开设有螺纹孔(6),所述进油腔(2)的内部设有隔油筒(7),所述隔油筒(7)由固定环(8)、隔油弹性布(9)和安装环(10)组成,所述固定环(8)与进油腔(2)的顶部固定连接,所述安装环(10)与隔板(4)的上侧中部固定连接,所述隔油弹性布(9)位于固定环(8)和安装环(10)之间,所述进油腔(2)的顶部开设有通孔(11),所述通孔(11)、固定环(8)、安装环(10)和螺纹孔(6)的中心均处于一条直线上,所述隔油筒(7)的中部嵌套有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的上端贯穿通孔(11)伸出换油箱(1)外,且螺纹杆(12)的上端焊接有把手(13),所述螺纹杆(12)的下端贯穿螺纹孔(6)伸入加压腔(3)内,且螺纹杆(12)的下端通过轴承与加压腔(3)的底部内壁活动连接,所述换油箱(1)的顶部设有进油管(14),所述进油管(14)远离换油箱(1)的一端固定连接有第一专用接头(15),所述换油箱(1)的左侧底部设有出气管(16),所述出气管(16)远离换油箱(1)的一端固定有第二专用接头(17)。


2.根据权利要求1所述的一种自动型发动机机油换油装置,其特征在于:所述密封橡胶垫(5)的内侧与隔板(4)的周边壁固定连接,所述密封橡胶垫(5)的外侧与换油箱(1)的内壁相...

【专利技术属性】
技术研发人员:于毅王佳国
申请(专利权)人:荣成易杨船舶技术有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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