【技术实现步骤摘要】
用于操作柴油内燃发动机或以柴油模式操作的双燃料内燃发动机的方法和控制单元
本专利技术涉及用于操作柴油内燃发动机或以柴油模式操作的双燃料内燃发动机的方法。此外，本专利技术涉及用于操作柴油内燃发动机或以柴油模式操作的双燃料内燃发动机的控制单元。特别地，在此呈现的本专利技术涉及所谓的大型发动机或大型内燃发动机的范围，其气缸所具有的活塞直径大于140mm，特别是大于175mm。此类大型内燃发动机例如是船舶发动机。
技术介绍
在操作期间，必须用润滑油对内燃发动机进行润滑。在该过程中，润滑油经受与操作有关的老化。润滑油的老化可能会导致润滑油失去润滑效果，并且出现内燃发动机的损坏。必须避免这种情况。在所谓的大型发动机领域中，通常，一部分润滑油进入气缸的燃烧室，在此它与待燃烧的燃料一起燃烧。这种与操作有关的润滑油消耗得到补偿，这是因为不时地向润滑油路供应新鲜的润滑油，即，特别是当在气缸的区域中已燃烧掉太多润滑油时。通过在气缸的区域中消耗或燃烧润滑油以及补充新的润滑油以弥补该油消耗，得以在常规的大型内燃发动机中...
【技术保护点】
1.一种用于操作柴油内燃发动机（1）或以柴油操作模式操作的双燃料内燃发动机（1）的方法，/n其中，经由油路（3）向待操作的所述内燃发动机（1）供应润滑油，/n其中，检测当前在所述油路（3）中使用的用于润滑的所述润滑油的总碱值的测量值和/或粘度的测量值，/n其中，取决于所确立的总碱值的测量值和/或取决于所确定的粘度的测量值，来确定所述油路（3）的更换油量，其中，从所述油路（3）中去除当前使用的润滑油达到对应于所述更换油量的程度，其中，将新的润滑油施加到所述油路（3）达到对应于所述更换油量的程度。/n
【技术特征摘要】
20190429 DE 102019111030.01.一种用于操作柴油内燃发动机（1）或以柴油操作模式操作的双燃料内燃发动机（1）的方法，
其中，经由油路（3）向待操作的所述内燃发动机（1）供应润滑油，
其中，检测当前在所述油路（3）中使用的用于润滑的所述润滑油的总碱值的测量值和/或粘度的测量值，
其中，取决于所确立的总碱值的测量值和/或取决于所确定的粘度的测量值，来确定所述油路（3）的更换油量，其中，从所述油路（3）中去除当前使用的润滑油达到对应于所述更换油量的程度，其中，将新的润滑油施加到所述油路（3）达到对应于所述更换油量的程度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
检测当前在所述油路（3）中使用的用于润滑的所述润滑油的所述总碱值的测量值和所述粘度的测量值，
取决于所确立的总碱值的测量值以及取决于所确立的粘度的测量值，来确定所述油路（3）的所述更换油量。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，借助于第一传感器（6）来检测当前在所述油路（3）中使用的用于润滑的所述润滑油的所述总碱值的测量值。
4.根据权利要求1至3中任一项所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：I维尔克，A贝克，J朗格，C罗博格纳，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。