【技术实现步骤摘要】
一种行车过程中禁止门开的保护系统
：本技术涉及一种行车过程中禁止门开的保护系统。
技术介绍
：随着汽车的大量普及，现在随时随地都能看见路上行驶着各种各样的汽车，汽车安全也被大家越来越重视了，为此国家还出台了各种各样的标准来保障汽车的安全，其中最新13094标准中就明确提及到了在车速超过5KM/H时严禁打开乘客门。但是，目前现有的门控制策略都是在车速大于5KM/H时切断门开关电源来实现禁止开门保护的，如果这个时候有人强行打开应急阀，依旧能切断门的气源，门执行机构将失去压力，使门可以轻而易举的就能被打开，从而导致安全事故。
技术实现思路
：本技术提供一种行车过程中禁止门开的保护系统，本技术通过控制应急阀的气源，使得在车行驶的过程中即使打开应急阀依旧无法打开乘客门，确保了在车速高于5KM/H时的情况下任何方式都无法打开门，当车速低于5KM/H时，应急阀又能即时生效，确保在紧急的情况下能够通过应急阀打开车乘客门。本技术所采用的技术方案有：一种行车过程中禁止门开的保护系统，包括门执行机构、门泵电磁阀...
【技术保护点】
1.一种行车过程中禁止门开的保护系统，其特征在于：包括门执行机构（1）、门泵电磁阀（2）、三通电磁阀（3）、第一应急阀（4）、第二应急阀（5）和储气筒（6），所述门泵电磁阀（2）的两个阀口与门执行机构（1）相连，三通电磁阀（3）的三个阀口分别对应连接门泵电磁阀（2）的阀口、第一应急阀（4）的阀口以及储气筒（6）的出气口，第一应急阀（4）的阀口与第二应急阀（5）的阀口对应相连，第二应急阀（5）与储气筒的出气口相连；/n所述三通电磁阀（3）通电时，三通电磁阀（3）中与门泵电磁阀（2）和储气筒（6）相连接的两个阀口接通，与第一应急阀（4）相连接的阀口关闭；/n三通电磁阀（3）断电...
【技术特征摘要】
1.一种行车过程中禁止门开的保护系统，其特征在于：包括门执行机构（1）、门泵电磁阀（2）、三通电磁阀（3）、第一应急阀（4）、第二应急阀（5）和储气筒（6），所述门泵电磁阀（2）的两个阀口与门执行机构（1）相连，三通电磁阀（3）的三个阀口分别对应连接门泵电磁阀（2）的阀口、第一应急阀（4）的阀口以及储气筒（6）的出气口，第一应急阀（4）的阀口与第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：段明晶，段术林，翁涛，汪先锋，
申请(专利权)人：衡阳智电客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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