减震轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震轨道，包括轨道主体，所述轨道主体上部设置有一安装端面，所述安装端面上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括至少两组间隔设置且沿轨道主体长度方向延伸的缓冲条，所述轨道主体设置有安装结构，所述安装结构位于所述缓冲条的间隔区域处，可避免缓冲条影响轨道的安装，方便轨道的拆装，且采用至少两组间隔的缓冲条能够减少材料，降低成本，同时间隔设置的缓冲条能够在天花与轨道之间形成间隔中空层并减少接触面，减少通过缓冲条传递的振动，提高减震效果。

【技术实现步骤摘要】
减震轨道
本技术涉及滑动轨道领域，特别涉及一种减震轨道。
技术介绍
吊装式的滑动门通常是通过一滑轮机构滑动在一轨道上，轨道通常是固定在天花或位于门体上部的固定构件上，在使用时，门体滑动会产生一定的振动，该振动通过轨道传送至天花上，使得天花产生振动，会产生较大噪音，为此申请人在先申请了专利号为：CN2018221798617，名称为：“一种滑动门的轨道机构”的技术专利，在该专利中，申请人公开了采用单条宽型软垫来减少振动传递，但是在实际使用时，由于轨道的一般是在中部通过螺钉机构安装在天花上，故而螺钉需要穿过软垫，造成一定的安装困难，同为保持轨道的平衡，软垫需要做成较宽的结构，成本较高，且在实际使用时，由于软垫与轨道及天花都是大面积的紧贴结构，还是会有较多的振动传递至天花中。同时，在该专利中，安装时，软垫整体受压，时间长了之后，软垫会老化定型，甚至粘接在轨道内，拆卸时需要人工清理安装位置内部，使得软垫更换较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种减震轨道，具有安装方便、成本低、减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减震轨道，包括轨道主体(100)，所述轨道主体(100)上部设置有一安装端面(110)，其特征在于，所述安装端面(110)上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括至少两组间隔设置且沿轨道主体(100)长度方向延伸的缓冲条(200)，所述轨道主体(100)设置有安装结构，所述安装结构位于所述缓冲条(200)的间隔区域处。/n

【技术特征摘要】
1.减震轨道，包括轨道主体(100)，所述轨道主体(100)上部设置有一安装端面(110)，其特征在于，所述安装端面(110)上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括至少两组间隔设置且沿轨道主体(100)长度方向延伸的缓冲条(200)，所述轨道主体(100)设置有安装结构，所述安装结构位于所述缓冲条(200)的间隔区域处。


2.根据权利要求1所述的减震轨道，其特征在于，
所述缓冲条(200)包括一连接部(210)及设置在连接部(210)上方的承压部(220)，所述连接部(210)与轨道主体(100)之间具有一安装结构，所述连接部(210)通过所述安装结构嵌入安装在轨道主体(100)内，且所述缓冲条(200)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月明，
申请(专利权)人：张月明，
类型：新型
国别省市：广东;44