一种桥梁防撞预警转台制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁防撞技术领域的一种桥梁防撞预警转台，包括转台，所述转台包括升降台，所述升降台的外侧壁均匀安装有撞击台；所述升降台包括环架，所述环架为空腔圆环体结构，所述环架的空腔内侧壁均匀焊接有限位管，所述限位管的管体上套接有弹簧；所述撞击台包括台板，所述台板的内侧壁均匀焊接有套管，所述套管套接在限位管的管体上，且弹簧外端部与套管的内端部相抵接，能够使转台跟随河面水位进行升降，并且，在被船舶撞击后，除了通过台板自身的吸能特性衰减撞击所产生的作用力外，还能够利用河水以及弹簧来衰减撞击所产生的作用力，提高了对撞击所产生的作用力的消减效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞预警转台
本技术涉及桥梁防撞
，具体为一种桥梁防撞预警转台。
技术介绍
随着我国河海航运业快速发展，河海航运量不断加大，船舶吨位和航速不断增加，河海桥梁大量的兴建，从而导致船与桥的矛盾日益突出，撞击事故频发，造成严重后果。目前桥梁防撞设施主要有两种：主动防撞设施和被动防撞设施。主动防撞设施是在没有发生撞击事故时对通航的船舶采取预防撞桥措施，如到航标、实行航线定线制来降低船撞桥发生的概率。被动防撞设施是通过对桥墩安装一些桥梁防撞装置进行吸能。其中，被动防撞设施较主动防撞设施容易实现且投入资金、时间少，防撞效果好。但是，传统地被动防撞设施一般是直接在桥梁的桥墩上固定安装一些防撞材料（主要是柔性复合材料）。其存在的不足在于：一、不能根据河面水位高度进行调节，因此需要在桥墩的各段进行固定安装防撞材料，以保证河面水位变化时，若发生撞击，船舶能够撞击在防撞材料上，而不是直接撞击在桥墩上；二、撞击后，被动吸能的方式仅靠防撞材料自身的吸能特性进行，吸能方式单一，对撞击所产生的作用力的消减较为受限。基于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁防撞预警转台，包括转台（100），其特征在于：所述转台（100）包括升降台（200），所述升降台（200）的外侧壁均匀安装有撞击台（300）；/n所述升降台（200）包括环架（210），所述环架（210）为空腔圆环体结构，所述环架（210）的空腔内侧壁均匀焊接有限位管（220），所述限位管（220）的管体上套接有弹簧（230）；/n所述撞击台（300）包括台板（310），所述台板（310）的内侧壁均匀焊接有套管（320），所述套管（320）套接在限位管（220）的管体上，且弹簧（230）外端部与套管（320）的内端部相抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞预警转台，包括转台（100），其特征在于：所述转台（100）包括升降台（200），所述升降台（200）的外侧壁均匀安装有撞击台（300）；
所述升降台（200）包括环架（210），所述环架（210）为空腔圆环体结构，所述环架（210）的空腔内侧壁均匀焊接有限位管（220），所述限位管（220）的管体上套接有弹簧（230）；
所述撞击台（300）包括台板（310），所述台板（310）的内侧壁均匀焊接有套管（320），所述套管（320）套接在限位管（220）的管体上，且弹簧（230）外端部与套管（320）的内端部相抵接。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞预警转台，其特征在于：所述环架（210）的外侧壁均匀开设有环架插孔（211），且环架插孔（211）与环架（210）的空腔相连通。


3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞预警...

【专利技术属性】
技术研发人员：周韦宇，刘明，周汉杰，佟百龙，
申请(专利权)人：周韦宇，
类型：新型
国别省市：辽宁;21