一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法技术

本申请属于激振点对响应点振动贡献度分析技术领域，具体涉及一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法，包括：对多组激振点的振动矩阵进行奇异值分解，得到的奇异值矩阵；基于多组响应点的振动矩阵、奇异值矩阵，计算得到激振点对响应点的贡献度矩阵，其中，多组激振点的振动矩阵可以是发动机不同转速下的发动机上各支点主轴承振动数据组成的矩阵；多组响应点的振动矩阵可以是发动机不同转速下的发动机机匣上各响应点振动数据组成的矩阵。

【技术实现步骤摘要】
一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法
本申请属于激振点对响应点振动贡献度分析
，具体涉及一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法。
技术介绍
发动机中激振力主要由转子产生，经由各支点主轴承外传至发动机机匣，获取各个支点主轴承对发动机机匣上响应点振动贡献度，对于发动设计具有重要的指导意义。当前，分析模型中，假设发动机机匣上响应点的振动仅由临近支点主轴承激振引起，未考虑其它支点主轴承座对发动机机匣上该响应点振动贡献的影响，而实际中，发动机机匣上响应点的振动是各个支点主轴承激振耦合的结果，基于上述方案得到的结果与实际相差较大，且需进行多次独立的试验以采集相关的数据。鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法，以克服或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法，其特征在于，包括：/n对多组激振点的振动矩阵进行奇异值分解，得到的奇异值矩阵；/n基于多组响应点的振动矩阵、奇异值矩阵，计算得到激振点对响应点的贡献度矩阵。/n

【技术特征摘要】
1.一种激振点对响应点振动贡献度辨识方法，其特征在于，包括：
对多组激振点的振动矩阵进行奇异值分解，得到的奇异值矩阵；
基于多组响应点的振动矩阵、奇异值矩阵，计算得到激振点对响应点的贡献度矩阵。


2.根据权利要求1所述的激振点对响应点振动贡献度辨识方法，其特征在于，
所述对多组激振点的振动矩阵进行奇异值分解，得到的奇异值矩阵，具体为：
X＝U∑VT；
UUT＝I；
VVT＝I；
其中，
X为多组激振点的振动矩阵；
∑为对多组激振点的振动矩阵X进行奇异值分解，得到的奇异值矩阵。


3.根据权利要求2所述的激振点对响应点振动贡献度辨识方法，其特征在于，
基于响应点振动矩阵、奇异值矩阵，计算得到激振点对响应点的贡献度矩阵，具体为：
T＝V∑-1UTY；
其中，
T为激振点对响应点的贡献度矩阵；
Y为多组响应点的振动矩阵。


4.根据权利要求3所述激振点对响应点振动贡献度辨识方法，其特征在于，



其中，

为第q组激点中第n个激振点的振动数据。


5.根据权利要求4所述的激振点对响应点振动贡献度辨识方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛向东，高强，吴法勇，安中彦，路阳，庞广龙，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21