一种二氯乙烷密闭装车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种二氯乙烷密闭装车系统，包括二氯乙烷储槽、二氯乙烷装车泵、泵出口开关阀、装车鹤管、含氧仪、放空开关阀、回收开关阀、高压氮气储罐和氮气调节阀。本实用新型专利技术实现了二氯乙烷密闭装车，降低员工劳动强度，降低环境污染；同时减少了氯乙烯单体的浪费，提高氯乙烯单体的利用率；避免造成物质聚集发生火灾、爆炸等一系列安全生产事故。

【技术实现步骤摘要】
一种二氯乙烷密闭装车系统
：本技术涉及一种二氯乙烷装车系统，特别是涉及一种二氯乙烷密闭装车系统。
技术介绍
：氯乙烯工序包括混合脱水、合成转化、水洗、碱洗、压缩和精馏。具体的，经过混合脱水和合成转化后形成的粗氯乙烯除汞后进入三合一水洗组合塔，经碱洗塔除去残余的微量HCL，然后进入VC气柜或者经机前冷却器除去部分夹带液，再经压缩机加压后，经机后冷却器除去夹带水和油，送精馏，在精馏系统通过精馏单元处理后，从高塔底部排出的高沸物进“精馏三塔”处理后排至二氯乙烷储槽，外售。电石法氯乙烯的合成在转化器中进行，为保证乙炔气的转化效果，需控制氯化氢过量3-5％，由于氯化氢过量导致二氯乙烷等高沸物的产生。通过精馏单元精馏后，从高沸塔底部排出的二氯乙烷通常通过外售处理，目前二氯乙烷外售装车方法是二氯乙烷储罐与鹤管连接，鹤管出口端直接插入槽车的人孔，通过向二氯乙烷储罐中打入氮气加压后，打开阀门，二氯乙烷在压力作用下流入槽车中。目前二氯乙烷外售装车方法存在以下问题：1、现场全部员工手动操作，浪费人力；2、鹤管出口与槽车人孔之间为敞开式连接，大量氯乙烯单体及部分二氯乙烷会由鹤管出口与槽车人孔之间的间隙进入环境，污染环境；3、存在人员吸入大量氯乙烯或二氯乙烷中毒窒息的风险，同时造成氯乙烯单体的浪费；4、在装车过程中，由于二氯乙烷及氯乙烯单体的挥发，会造成物质聚集发生火灾、爆炸等一系列安全生产事故，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
：为克服以上技术问题，本技术的目的在于提供一种二氯乙烷密闭装车系统。本技术的目的由如下技术方案实施：一种二氯乙烷密闭装车系统，其包括二氯乙烷储槽、二氯乙烷装车泵、泵出口开关阀、装车鹤管、含氧仪、放空开关阀、回收开关阀、高压氮气储罐和氮气调节阀；所述二氯乙烷储槽出口与所述二氯乙烷装车泵的进口通过管道连接，所述二氯乙烷装车泵的出口与所述泵出口开关阀的进口通过管道连接，所述泵出口开关阀的出口与所述装车鹤管进口通过管道连接，装车鹤管出口加装快速接头，装车鹤管出口快速接头与槽车进口快速接头连接，装车鹤管回收进口加装快速接头，装车鹤管回收进口快速接头与槽车回收口快速接头连接；装车鹤管回收出口与含氧仪进口通过管道连接，含氧仪出口分别与回收开关阀进口和放空开关阀进口通过管道连接，所述回收开关阀出口连接至气柜；装车过程中挥发出的大量氯乙烯单体及部分二氯乙烷，由槽车回收口排出，经含氧仪和回收开关阀排入气柜回收利用，避免氯乙烯单体及部分二氯乙烷挥发至空气中，更加安全环保，且能够有效利用氯乙烯单体；所述高压氮气储罐出口与所述氮气调节阀进口通过管道连接，所述氮气调节阀出口与连接二氯乙烷装车泵出口和泵出口开关阀进口之间的管道连通。进一步，所述的一种二氯乙烷密闭装车系统，还包括有远程控制器和液位计，所述二氯乙烷储槽设有液位计，所述液位计的信号输出端与所述远程控制器的信号输入端连接，所述远程控制器的信号输出端与所述二氯乙烷装车泵的信号输入端连接；所述远程控制器的信号输出端分别与所述泵出口开关阀的信号输入端、所述放空开关阀的信号输入端、所述回收开关阀的信号输入端和所述氮气调节阀的信号输入端连接；所述含氧仪的信号输出端与所述远程控制器的信号输入端连接。进一步，所述的一种二氯乙烷密闭装车系统，还包括有报警器，所述远程控制器的信号输出端与所述报警器的信号输入端连接。进一步，所述二氯乙烷储槽与所述二氯乙烷装车泵之间设有Y型过滤器，所述二氯乙烷储槽出口与所述Y型过滤器进口通过管道连接，所述Y型过滤器出口与所述二氯乙烷装车泵进口通过管道连接。进一步，所述二氯乙烷装车泵出口处设有压力表。进一步，连接所述二氯乙烷装车泵的出口与所述泵出口开关阀的进口之间的管道上设有流量计。进一步，所述的一种二氯乙烷密闭装车系统，还包括有回流管道，所述回流管道的一端与所述二氯乙烷储槽连通，所述回流管道的另一端与连接所述二氯乙烷装车泵的出口与所述泵出口开关阀的进口之间的管道连通。二氯乙烷装车泵启动初期压力比较大，增加回流管道可以缓冲管道内压力，保证二氯乙烷输送更加稳定。同时，装车完成后，管道内残留二氯乙烷及氯乙烯挥发，会导致管道内气体压力升高，增加回流管可以缓冲管道内压力。本技术的优点：1、实现了二氯乙烷密闭装车，现场全部自动化操作，降低员工劳动强度；2、槽车和鹤管通过快速接头连接，将装车时产生的大量氯乙烯单体及二氯乙烷回收至气柜，降低环境污染；3、消除人员吸入大量氯乙烯或二氯乙烷中毒窒息的风险，同时减少了氯乙烯单体的浪费，提高氯乙烯单体的利用率；4、在装车过程中，回收挥发的二氯乙烷及氯乙烯单体，避免造成物质聚集发生火灾、爆炸等一系列安全生产事故。附图说明：图1为一种二氯乙烷密闭装车系统示意图。图2为一种二氯乙烷密闭装车系统的控制原理图。二氯乙烷储槽1，Y型过滤器2，二氯乙烷装车泵3，泵出口开关阀4，装车鹤管5，含氧仪6，放空开关阀7，回收开关阀8，高压氮气储罐9，氮气调节阀10，远程控制器11，报警器12，液位计13，压力表14，流量计15，回流管道16。具体实施方式：以下结合具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数也视为在本专利的范围内。实施例1：一种二氯乙烷密闭装车系统，其包括二氯乙烷储槽1、Y型过滤器2、二氯乙烷装车泵3、泵出口开关阀4、装车鹤管5、含氧仪6、放空开关阀7、回收开关阀8、高压氮气储罐9、氮气调节阀10、远程控制器11、报警器12和液位计13；二氯乙烷储槽1出口与Y型过滤器2进口通过管道连接，Y型过滤器2出口与二氯乙烷装车泵3进口通过管道连接，二氯乙烷装车泵3的出口与泵出口开关阀4的进口通过管道连接，二氯乙烷装车泵3出口处设有压力表14；连接二氯乙烷装车泵3的出口与泵出口开关阀4的进口之间的管道上设有流量计15。泵出口开关阀4的出口与装车鹤管5进口通过管道连接，装车鹤管5出口加装快速接头，装车鹤管5出口快速接头与槽车进口快速接头连接，装车鹤管5回收进口加装快速接头，装车鹤管5回收进口快速接头与槽车回收口快速接头连接；装车鹤管5回收出口与含氧仪6进口通过管道连接，含氧仪6出口分别与回收开关阀8进口和放空开关阀7进口通过管道连接，回收开关阀8出口连接至气柜；装车过程中挥发出的大量氯乙烯单体及部分二氯乙烷，由槽车回收口排出，经含氧仪6和回收开关阀8排入气柜回收利用，避免氯乙烯单体及部分二氯乙烷挥发至空气中，更加安全环保，且能够有效利用氯乙烯单体；高压氮气储罐9出口与氮气调节阀10进口通过管道连接，氮气调节阀10出口与连接二氯乙烷装车泵3出口和泵出口开关阀4进口之间的管道连通。二氯乙烷储槽1设有液位计13，液位计13的信号输出端与远程控制器11的信号输入端连接，远程控制器11的信号输出端与二氯乙烷装车泵3的信号输入端连接；远程控制器11的信号输出端分别与泵出口开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二氯乙烷密闭装车系统，其特征在于，其包括二氯乙烷储槽、二氯乙烷装车泵、泵出口开关阀、装车鹤管、含氧仪、放空开关阀、回收开关阀、高压氮气储罐和氮气调节阀；所述二氯乙烷储槽出口与所述二氯乙烷装车泵的进口通过管道连接，所述二氯乙烷装车泵的出口与所述泵出口开关阀的进口通过管道连接，所述泵出口开关阀的出口与所述装车鹤管进口通过管道连接，装车鹤管出口加装快速接头，装车鹤管出口快速接头与槽车进口快速接头连接，装车鹤管回收进口加装快速接头，装车鹤管回收进口快速接头与槽车回收口快速接头连接；装车鹤管回收出口与含氧仪进口通过管道连接，含氧仪出口分别与回收开关阀进口和放空开关阀进口通过管道连接，所述回收开关阀出口连接至气柜；所述高压氮气储罐出口与所述氮气调节阀进口通过管道连接，所述氮气调节阀出口与连接二氯乙烷装车泵出口和泵出口开关阀进口之间的管道连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种二氯乙烷密闭装车系统，其特征在于，其包括二氯乙烷储槽、二氯乙烷装车泵、泵出口开关阀、装车鹤管、含氧仪、放空开关阀、回收开关阀、高压氮气储罐和氮气调节阀；所述二氯乙烷储槽出口与所述二氯乙烷装车泵的进口通过管道连接，所述二氯乙烷装车泵的出口与所述泵出口开关阀的进口通过管道连接，所述泵出口开关阀的出口与所述装车鹤管进口通过管道连接，装车鹤管出口加装快速接头，装车鹤管出口快速接头与槽车进口快速接头连接，装车鹤管回收进口加装快速接头，装车鹤管回收进口快速接头与槽车回收口快速接头连接；装车鹤管回收出口与含氧仪进口通过管道连接，含氧仪出口分别与回收开关阀进口和放空开关阀进口通过管道连接，所述回收开关阀出口连接至气柜；所述高压氮气储罐出口与所述氮气调节阀进口通过管道连接，所述氮气调节阀出口与连接二氯乙烷装车泵出口和泵出口开关阀进口之间的管道连通。


2.根据权利要求1所述的一种二氯乙烷密闭装车系统，其特征在于，其还包括有远程控制器和液位计，所述二氯乙烷储槽设有液位计，所述液位计的信号输出端与所述远程控制器的信号输入端连接，所述远程控制器的信号输出端与所述二氯乙烷装车泵的信号输入端连接；所述远程控制器的信号输出端分别与所述泵出口开关阀的信号输入端、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：仪明武，吴海登，王婷，刘鹏鸣，王洪亮，韩亮，段燕飞，张钧，艾美洲，
申请(专利权)人：内蒙古君正化工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15