一种电梯底部减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯底部减震装置，涉及电梯工程技术领域，包括顶板和推板，推板上端面上设有凹槽，凹槽内设固定杆，固定杆上设有套筒和弹簧，连接杆与套筒和顶板均铰接，推板的下端面上固定设有推杆，推杆的下端与活塞板固定连接。本实用新型专利技术顶板与推板使用弹簧和套筒的配合，再加上两者与连接杆均为铰接，有效增加了顶板和推板间有弹力，而且横向的弹簧更稳定，不易损坏，延长了使用寿命；推板的下端通过推杆连接到活塞板上，油压腔的盖子对推杆起到了导向作用；顶板上端设有多个减震垫，每个减震垫是一个受力点，多个受力点让轿厢底部的冲击力分散，此设计相比一整个减震垫的减震效果好，且减震垫上端设有消音套，大大的减小了噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯底部减震装置
本技术涉及电梯工程
，具体是一种电梯底部减震装置。
技术介绍
电梯使用过程中，由于控制或者摩擦力或者其他原因，电梯运行过程中往往会出现晃动，电梯内部就需要通过多种方式来进行减震，避免电梯运行过程中的晃动，同时通过减震提高电梯使用的舒适度。现有的电梯一般采用橡胶减震装置或者弹簧减震装置。采用橡胶减震装置的电梯，由于橡胶在重载荷冲击下容易撕裂，且橡胶容易老化龟裂，所以减震效果不理想，使用寿命较短，而且噪声也较大。采用弹簧减震装置的电梯，电梯启动不平稳，且弹簧表面容易生锈，使用寿命较短，同时产生较大的噪声。另外，在电梯发生意外坠落时，橡胶或弹簧上下震动消耗电梯动能较慢，安全性能不理想。而且现有的电梯因事故而坠落的过程中，没有很好的保护措施，而发生巨大的事故，不能对电梯内的人员进行很好的保护。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本技术提供了一种电梯底部减震装置，采用横向弹簧、减震垫和油压腔三种减震方式，更好的让电梯的减震更舒缓，更稳定。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯底部减震装置，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)的下端设有推板(2)，所述推板(2)上端面上设有凹槽(201)，所述凹槽(201)内设有固定杆(202)，固定杆(202)上设有套筒(203)和弹簧(204)，所述套筒(203)可以在所述固定杆(202)上左右滑动，套筒(203)的一端活动，另外一端与弹簧(204)固定连接，所述弹簧(204)的另外一端固定在所述凹槽(201)内壁上，所述套筒(203)上铰接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的上端铰接到所述顶板(1)的下端面上，所述推板(2)的下端面上固定设有推杆(303)，所述推杆(303)的下端与活塞板(304)固定连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种电梯底部减震装置，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)的下端设有推板(2)，所述推板(2)上端面上设有凹槽(201)，所述凹槽(201)内设有固定杆(202)，固定杆(202)上设有套筒(203)和弹簧(204)，所述套筒(203)可以在所述固定杆(202)上左右滑动，套筒(203)的一端活动，另外一端与弹簧(204)固定连接，所述弹簧(204)的另外一端固定在所述凹槽(201)内壁上，所述套筒(203)上铰接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的上端铰接到所述顶板(1)的下端面上，所述推板(2)的下端面上固定设有推杆(303)，所述推杆(303)的下端与活塞板(304)固定连接，所述活塞板(304)在油压腔(3)内，所述推杆(303)贯穿所述油压腔(3)的盖子(301)，所述活塞板(304)上设有油孔(305)。


2.根据权利要求1所述的一种电梯底部减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文灯，牛银海，
申请(专利权)人：济南火炬科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37