【技术实现步骤摘要】
轮盘循环离心式传输机构
本专利技术提供一种轮盘循环离心式传输机构，具体涉及非固态物质传输【属于工业动力机械结构
】。
技术介绍
本专利技术最接近现有的千斤顶、液压泵、水泵、混凝土传输泵、压缩机、抽空机、往复式活塞发动机、旋转式活塞发动机、航空喷气发动机和航天飞机喷气发动机。技术问题千斤顶人工不能升太重物体，升降速度慢；液压泵配件多，液压力小，容易损坏；水泵扬程短，转速要求高，能耗大，易回流；混凝土传输泵振动大噪音大，传输力小，效率低；压缩机和抽空机噪音大，易发热，配件多，力度小，效率低；往复式活塞打气压缩机及真空抽气机速度受限，噪音及振动大，易发热损坏；往复式活塞发动机配件多，转动速度受限，噪音及振动大，易发热损坏；旋转式活塞发动机磨损大，寿命短，能耗大，极易发热损坏无法修复；航空喷气发动机高压风轮不能产生直线性风流，高压飞速时易气震，超音速飞行时反而成为阻力；航天飞机喷气发动机配件多且复杂，所带燃料不易储存，易爆炸极不安全，运行时压缩机增压效率低，控制力度小，不能随意飞行，飞行成功效率极低；且使用场地
【技术保护点】
1.一种轮盘循环离心式传输机构，其特征在于：/n轮盘循环离心式传输机构由金属和其它固态物体制成；轮盘循环离心式传输机构分为自动（无弹簧）离心式和弹簧离心式两种；主要由轮盘、缸、活塞、活塞杆、活塞弹簧、弯月帽、转动轴、小圆柱、小圆柱固定轴、固定曲形有孔板、固定曲形板、固定架以及辅助配件和固定外壳制作。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮盘循环离心式传输机构，其特征在于：
轮盘循环离心式传输机构由金属和其它固态物体制成；轮盘循环离心式传输机构分为自动（无弹簧）离心式和弹簧离心式两种；主要由轮盘、缸、活塞、活塞杆、活塞弹簧、弯月帽、转动轴、小圆柱、小圆柱固定轴、固定曲形有孔板、固定曲形板、固定架以及辅助配件和固定外壳制作。
2.根据权利要求1所诉，其特征在于：
轮盘循环自动离心式传输机构和轮盘循环弹簧离心式传输机构的轮盘中心有转动轴，缸在轮盘曲表面内与圆心之间，活塞在缸内连接活塞杆，其活塞杆不全部在缸内时，活塞杆一部分露出在轮盘的曲表面外，套在活塞杆上的弹簧和弯月帽始终在轮盘的曲表面外；
轮盘一端的横截面缸口部分有固定曲形板，另一端横截面缸口部分有固定曲形有孔板；
固定曲形有孔板另一面连接有输出管；
轮盘曲表面外活塞杆上的弯月帽接触有可转动小圆柱；
输送气体时每个固定曲形有孔板孔下部输出管内均有止回阀。
3.根据权利要求2所诉，其特征在于：
缸两端中心线延伸与轮盘的中心相连，缸两端中心线与轮盘两端的中心线垂直；
弯月帽的外形弧度为小圆柱的弧度；
固定曲形板和固定曲形有孔板在轮盘横截面两侧互相对应，对应线与轮盘两端中心线平行，平面与轮盘横截面平面为互相平行，接触均为无缝状态；
小圆柱固定中心轴与小圆柱中心线是同一中心线，小圆柱两端的中心线轮盘两端的中心线平行，小圆柱小于轮盘随轮盘转动而自转。
4.根据权利要求3所诉，其特征在于：
轮盘横截面一端至横截面另一端的缸壁可为全曲线面也可为两端为曲线面中间为直线面；
多个缸体绕轮盘一圈的形状、长度和大小相同，向轮盘曲表面一端缸口较小；
活塞直径略等于缸的直径，大于活塞杆直径；
弯月帽的长度为轮盘圆心至活塞杆一半的圆周长除以活塞个数；
固定曲形板和固定曲形有孔板宽度大于缸两端的长度，长度为相邻两缸内侧最长的周长弧度加两个缸略多的直径；
固定曲形有孔板孔下部输出管连接处大于固定曲形有孔板孔；
小圆柱的直径等于或大于轮盘的半径；
小圆柱接触弯月帽最中心的位置是轮盘旋转时固定曲形有孔板孔最边沿位置；
轮盘转动轴，小圆柱固定轴或固定稍，固定曲形板和固定曲形有孔板均连接固定架。
5.根据权利要求4所诉，其特征在于：
在轮盘的曲表面一圈有凹槽，曲表面中间一圈有多个圆形柱气缸，缸向曲表面一端缸口较小，卡住活塞不脱离气缸；活塞连接活塞杆，活塞杆上有弯月帽；缸两端的中心线延伸与轮盘中心相连；此机构为轮盘循环自动离心式传输机构要件（如图1所示）；
在轮盘的曲表面一圈有凹槽，曲表面中间一圈有多个圆形柱气缸，缸向曲表面一端缸口较小，卡住活塞不脱离气缸；活塞连接活塞杆，活塞杆上有弹簧和弯月帽；气缸两端的中心线延伸与轮盘中心相连；此机构为轮盘循环弹簧离心式传输机构要件（如图2所示）；
在轮盘的曲表面一圈有凹槽，曲表面中间一圈有多个圆形柱气缸，缸向曲表面一端缸口较小，卡住活塞不脱离气缸；活塞连接活塞杆，活塞杆上有弹簧和弯月帽；气缸两端的中心线延伸与轮盘中心相连，在轮盘的外圈有二个或多个小圆柱，小圆柱接触弯月帽；在轮盘横截面一侧...
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