一种双边传送升降机构制造技术

本实用新型专利技术属于传输设备技术领域，尤其涉及一种双边传送升降机构，包括传送装置和升降装置，所述传送装置包括机架、传送部件、防错部件和防撞部件，所述升降装置包括底座和升降组件；工件放置到传送部件上时，防错部件对工件是否正确放置进行检测，当工件没有正确放置时，传送部件不会开始工作，工件不会移动，当工件正确放置时，传送部件开始工作将工件传输到升降装置上方，避免出现工件放置到传送部件上时放置不正确而导致生产加工不能正产进行，提高了生产效率；当防撞部件检测到工件经过后，防撞部件将挡住下一个工件，避免了两个工件发生碰撞，使得生产加工过程能正常进行；通过升降装置将工件传输到下一个工位，使得工件能稳定的传输到下一个工位，不会出现偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种双边传送升降机构
本技术属于传输设备
，尤其涉及一种双边传送升降机构。
技术介绍
在各种生产加工或加工处理作业过程中，输送设备是其中极其重要的辅助设备之一，其通过自动完成产品或零部件的输送，而可起到提高生产加工或加工处理之作业效率的作用。目前市面上存在有许多各式各样的输送设备，其中传送带是应用较多的一种输送设备，但是在实际使用时却发现现有的传送带输送设备在使用时容易出现：1.前一个工件还没有传输到下一个工位，后一个工件就输送过来，导致前后两个工件发生碰撞，严重影响生产加工的正常进行；2.在实际生产加工过程中，很多工件是需要对不同位置进行不同的加工，所以工件在放置到传送带上时是需要区分方向的，现在都是通过人工进行判别方向，但是容易出现判别出错，导致生产加工不能正常进行，影响了生产效率；3.现有的传送带大多都是通过机械手将工件传输到下一个工位，但是当工件的体积较大时，机械手抓取工件时很容易出现偏差晃动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双边传送升降机构，旨在解决现有技术中存在的不足。为实现上述目的，本技术实施例提供的一种双边传送升降机构，包括传送装置和升降装置，所述升降装置固定设置于所述传送装置的一端：所述传送装置包括机架、传送部件、防错部件和防撞部件，所述传送部件固定设置于所述机架上，所述防错部件固定设置于所述机架的另一端，所述防撞部件固定设置于所述机架上，所述防撞部件位于所述升降装置和所述防错部件之间；所述升降装置包括底座和升降组件，所述升降组件固定设置于所述底座上。可选地，所述机架包括机架本体、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁分别固定设置于所述机架本体的两侧，所述机架的下方还设置有电机。可选地，所述传送部件包括多个滚轮组件和传送带，所述滚轮组件固定设置于所述第一横梁和所述第二横梁之间，所述传送带固定设置于所述滚轮组件上。可选地，所述滚轮组件包括连接杆、第一滚轮和第二滚轮，所述连接杆的一端与所述第一横梁固定连接，所述连接杆的另一端与所述第二横梁固定连接，所述第一滚轮固定设置于所述连接杆的一端，所述第二滚轮固定设置于所述连接杆的另一端，位于所述机架另一端处的所述滚轮组件与所述电机连接。可选地，所述防错部件包括防错底座和第一传感器，所述防错底座固定设置于所述机架上，所述第一传感器固定设置于所述防错底座上。可选地，所述防撞部件包括第一驱动组件、防撞挡板和第二传感器，所述第一驱动组件固定设置于所述机架的左半部，所述防撞挡板与所述第一驱动组件连接，所述第二传感器固定设置于所述机架上。可选地，所述底座包括底座下板块、底座上板块以及国定设置于所述底座下板块和所述底座上板块之间的至少两个支撑块；所述底座下板块包括第三驱动组件，所述第三驱动组件固定设置于所述底座下板块的中间位置；所述底座上板块包括至少四个缺口和第一连接孔，四个所述缺口位于所述底座上板块的四个角落处，所述第一连接孔位于所述底座上板块的中间位置；所述支撑块上设置有至少两个第二导轨，所述第二导轨上设置有第二气缸，所述第二气缸与所述升降组件固定连接。可选地，所述升降组件包括升降上板块、至少四个连接脚和升降下板块，四个所述连接脚的一端固定设置于所述升降上板块下表面的四个角落处，四个所述连接脚的另一端分别与所述第二气缸连接，所述升降下板块固定设置于所述连接脚的下半部，所述升降下板块上设置有与所述第三驱动组件相匹配的第二连接孔。可选地，所述传送装置还包括有安装部件，所述安装部件固定设置于所述机架上，所述安装部件包括至少四个下料板，所述下料板均匀固定设置于所述第一横梁和所述第二横梁上，所述下料板上设置有倾斜向下的倾斜面。本技术实施例提供的双边传送升降机构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：工作时，工件放置到传送部件上时，防错部件对工件是否正确放置进行检测，当工件没有正确放置时，传送部件不会开始工作，工件不会移动，当工件正确放置时，传送部件开始工作将工件传输到升降装置上方，避免出现工件放置到传送部件上时放置不正确而导致生产加工不能正产进行，提高了生产效率；当防撞部件检测到工件经过后，防撞部件将挡住下一个工件，避免了两个工件发生碰撞，使得生产加工过程能正常进行；通过升降装置将工件传输到下一个工位，使得工件能稳定的传输到下一个工位，不会出现偏差。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的双边传送升降机构的结构示意图。图2为本技术实施例提供的双边传送升降机构的结构示意图。图3为本技术实施例提供的双边传送升降机构的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～3描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术的限制。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。参照图1、图2和图3，所述双边传送升降机构包括传送装置11和升降装置12，所述升降装置12固定设置于所述传送装置11的一端；所述传送转置11将工件传输到所述升降装置12，所述升降装置12将工件传输到下一加工工位。所述传送装置11主要用于将工件传送到所述升降装置12的上方；所述传送装置11包括机架1101、传送部件1102、防错部件1103、安装部件1104和防撞部件1105，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双边传送升降机构，其特征在于，包括传送装置和升降装置，所述升降装置固定设置于所述传送装置的一端：/n所述传送装置包括机架、传送部件、防错部件和防撞部件，所述传送部件固定设置于所述机架上，所述防错部件固定设置于所述机架的另一端，所述防撞部件固定设置于所述机架上，所述防撞部件位于所述升降装置和所述防错部件之间；/n所述升降装置包括底座和升降组件，所述升降组件固定设置于所述底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种双边传送升降机构，其特征在于，包括传送装置和升降装置，所述升降装置固定设置于所述传送装置的一端：
所述传送装置包括机架、传送部件、防错部件和防撞部件，所述传送部件固定设置于所述机架上，所述防错部件固定设置于所述机架的另一端，所述防撞部件固定设置于所述机架上，所述防撞部件位于所述升降装置和所述防错部件之间；
所述升降装置包括底座和升降组件，所述升降组件固定设置于所述底座上。


2.根据权利要求1所述的双边传送升降机构，其特征在于，所述机架包括机架本体、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁分别固定设置于所述机架本体的两侧，所述机架的下方还设置有电机。


3.根据权利要求2所述的双边传送升降机构，其特征在于，所述传送部件包括多个滚轮组件和传送带，所述滚轮组件固定设置于所述第一横梁和所述第二横梁之间，所述传送带固定设置于所述滚轮组件上。


4.根据权利要求3所述的双边传送升降机构，其特征在于，所述滚轮组件包括连接杆、第一滚轮和第二滚轮，所述连接杆的一端与所述第一横梁固定连接，所述连接杆的另一端与所述第二横梁固定连接，所述第一滚轮固定设置于所述连接杆的一端，所述第二滚轮固定设置于所述连接杆的另一端，位于所述机架另一端处的所述滚轮组件与所述电机连接。


5.根据权利要求1-4任意一项所述的双边传送升降机构，其特征在于，所述防错部件包括防错底座和第一传感器，所述防错底座固定设置于所述机架上，所述第一传感器固定设置于所述防错底座上。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄土旺，武余清，
申请(专利权)人：惠州市富的旺旺实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44