防打滑式传动轴套组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车雨刮器的防打滑式传动轴套组件，包括轴套(2)、螺栓(1)，所述螺栓的身部(11)通过注塑条(3)镶嵌在轴套(2)内，所述螺栓的身部外端露在轴套外、螺栓的螺栓头(12)呈多角形状而嵌于轴套内。在所述轴套(2)内、并在螺栓的身部(11)与螺栓的螺栓头(12)之间处设有限位块(4)。本实用新型专利技术可以将螺栓通过注塑模具由注塑条镶嵌在轴套上，由原两道工序减少为一道工序，从而降低人工成本，加大打滑力矩。减少轴套压装螺栓工序，降低在生产过程中由于受注塑成型工艺参数及材料等影响导致螺栓打滑、轴套破裂的风险等技术难点。由于此镶嵌式注塑成型处理，且加装限位块设置，使螺栓更不易于打滑，此结构无需另外再进行加工。

【技术实现步骤摘要】
防打滑式传动轴套组件
本技术涉及雨刮器，特别涉及一种应用于汽车雨刮器的传动轴套组件。
技术介绍
汽车雨刮器(又称刮水器)是汽车不可缺少的一个部件，而雨刮器刮臂组件的用途是接收雨刮电机及连杆机构传过来的动力同时产生刮臂压力，通过刮片对玻璃进行刮刷，从而扫净玻璃上的异物。目前，传动机构的轴套上压入螺栓的工艺是轴套注塑成型后，再通过专用工装将螺栓压入轴套的螺栓孔内，需要两道工序才能完成，增加了工装成本及人工成本；另外，生产过程中由于受注塑成型工艺参数及材料等影响，存在螺栓打滑、轴套破裂的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的技术不足，而提供一种能有效防止螺栓打滑、轴套与螺栓连接牢固的防打滑式传动轴套组件。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：防打滑式传动轴套组件，包括轴套、螺栓，所述螺栓的身部通过注塑条镶嵌在轴套内，所述螺栓的身部外端露在轴套外、螺栓的螺栓头呈多角形状而嵌于轴套内。在所述轴套内、并在螺栓的身部与螺栓的螺栓头之间处设有限位块。采用了本技术技术方案后，可以将螺栓通过注塑模具由注塑条镶嵌在轴套上，由原两道工序减少为一道工序，从而降低人工成本，加大打滑力矩。减少轴套压装螺栓工序，降低在生产过程中由于受注塑成型工艺参数及材料等影响导致螺栓打滑、轴套破裂的风险等技术难点。由于此镶嵌式注塑成型处理，且加装限位块设置，使螺栓更不易于打滑。附图说明图1为本技术防打滑式传动轴套组件的连接结构示意图。图2为图1的C-C剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。参照图1、图2，本技术应用于汽车雨刮器的防打滑式传动轴套组件，包括轴套2、螺栓1(由身部11和螺栓头12组成)，所述螺栓1的身部11通过注塑条3镶嵌在轴套2内(通过一次性注塑成型工艺而成)，所述螺栓1的身部外端露在轴套外(即螺栓的身部的一部分在轴套外、其身部的另一部分在轴套内)、螺栓1的螺栓头12呈多角形状(五角或五角以上形状)而嵌于轴套2内。在所述轴套2内、并在螺栓的身部11与螺栓的螺栓头12之间处设有限位块4，以对螺栓进行更好的限位。此结构无需另外再进行加工。其中，如图2所示，所述螺栓头12需做成六角形状，以增加螺栓与轴套之间的打滑力矩；螺栓头镶嵌在轴套里面，要保证尺寸，通过一次性注塑成型工艺以增加螺栓与轴套之间的打滑力矩。本技术减少了轴套压装螺栓工序，降低人工成本，降低在生产过程中由于受注塑成型工艺参数及材料等影响导致螺栓打滑、轴套破裂的风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防打滑式传动轴套组件，包括轴套(2)、螺栓(1)，其特征在于：所述螺栓(1)的身部(11)通过注塑条(3)镶嵌在轴套(2)内，所述螺栓(1)的身部外端露在轴套外、螺栓(1)的螺栓头(12)呈多角形状而嵌于轴套(2)内。/n

【技术特征摘要】
1.防打滑式传动轴套组件，包括轴套(2)、螺栓(1)，其特征在于：所述螺栓(1)的身部(11)通过注塑条(3)镶嵌在轴套(2)内，所述螺栓(1)的身部外端露在轴套外、螺栓(1)的螺栓头(12)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：周爽令，王上胜，
申请(专利权)人：浙江胜华波电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33