【技术实现步骤摘要】
车辆用电气设备的设置结构
本技术涉及车辆用电气设备的设置结构。
技术介绍
已知一种混合动力控制装置(参照专利文献1)，在设置在位于车辆前部的电动机室内，其在DCDC转换器上设置有逆变器。该混合动力控制装置在1个箱体的内部以使DCDC转换器与逆变器在上下方向排列的方式容纳有DCDC转换器与逆变器。现有技术文献专利文献专利文献1：特开2015-220977号公报
技术实现思路
技术要解决的问题然而，在现有的混合动力控制装置中，虽然有连结逆变器与电动机的电源电缆的记载(参照专利文献1的图9)，但对于电源电缆以外的连接逆变器与外部电气设备的电缆完全没有记载。在现有的混合动力控制装置中，由于将逆变器与DCDC转换器上下设置，因此，连接逆变器与外部电气设备的电缆需要从逆变器迂回到DCDC转换器的外部或箱体的外部。从而，需要避开设置在DCDC转换器的周边或箱体的周边的其它车载部件来配设电缆，有可能会使电源电缆的配设作业的作业性下降或使电缆的配设的自由度...
【技术保护点】
1.一种车辆用电气设备的设置结构，上述车辆用电气设备包含：/n第1电气设备，其设置在位于车辆前部的电动机室，装配于车体构件；/n第2电气设备，其通过支架装配于上述第1电气设备的上部；以及/n电缆，其连接到上述第1电气设备，/n上述车辆用电气设备的设置结构的特征在于，/n上述支架具有：周壁部，其从上述第1电气设备的上壁的外周缘朝向上述第2电气设备的底壁的外周缘延伸；以及底壁部，其连结上述周壁部的下部，/n上述周壁部包括：前壁部，其在车辆的宽度方向上延伸；后壁部，其位于上述前壁部的后方，并在车辆的宽度方向上延伸；以及一对侧壁部，其连结上述前壁部的车辆的宽度方向的两端部与上述后壁...
【技术特征摘要】
20190625 JP 2019-1174561.一种车辆用电气设备的设置结构，上述车辆用电气设备包含：
第1电气设备，其设置在位于车辆前部的电动机室，装配于车体构件；
第2电气设备，其通过支架装配于上述第1电气设备的上部；以及
电缆，其连接到上述第1电气设备，
上述车辆用电气设备的设置结构的特征在于，
上述支架具有：周壁部，其从上述第1电气设备的上壁的外周缘朝向上述第2电气设备的底壁的外周缘延伸；以及底壁部，其连结上述周壁部的下部，
上述周壁部包括：前壁部，其在车辆的宽度方向上延伸；后壁部，其位于上述前壁部的后方，并在车辆的宽度方向上延伸；以及一对侧壁部，其连结上述前壁部的车辆的宽度方向的两端部与上述后壁部的车辆的宽度方向的两端部，
在除了上述前壁部以外的上述后壁部和上述一对侧壁部形成有切口，
上述电缆穿过多个上述切口中的至少1个以上的切口配设于上述第1电气设备与上述第2电气设备之间的空间。
2.根据权利要求1所述的车辆用电气设备的设置结构，其特征在于，
上述一对侧壁部具有：左侧壁部，其位于车辆的宽度方向的左侧；以及右侧壁部，其位于车辆的宽度方向的右侧，
上述支架具备连结上述底壁部的车辆的宽度方向的左端部与右端部的板状构件，
上述板状构件具备：左侧连结部，其连结到上述底壁部的左端部；右侧连结部，其连结到上述底壁部的右端部；低位板部，其位于比上述第2电气设备靠上述第1电气设备侧的位置；左侧突状部，其连结上述低位板部与上述左侧连结部，从上述低位板部和上述左侧连结部向上方突出，并在车辆的前后方向上延伸；以及右侧突状部，其连结上述低位板部与上述右侧连结部，从上述低位板部和上述右侧连结部向上方突出，并在车辆的前后方向上延伸，
上述电缆至少包含第1电缆与第2电缆，
上述第1电缆穿过上述左侧壁部的切口和上述右侧壁部的切口配设于上述第1电气设备与上述第2电气设备之间的空间，
上述第2电缆在上下方向与上述第1电缆交叉并穿过上述左侧壁部的切口和上述后壁部的切口配设于上述第1电气设备与上述第2电气设备之间的空间，且固定于上述低位板部。
3.根据权利要求2所述的车辆用电气设备的设置结构，其特征在于，
上述左侧突状部的前端相对于上述低位板部的前端位于后方，在俯视车辆时从上述左侧连结部朝向后方并且朝向上述右...
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