一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，包括底板以及围设在底板四周的侧板，底板和侧板形成上部开口的盒状结构，侧板包括依次连接的左侧板、前侧板、右侧板以及后侧板；底板的底部向下延伸有若干个用于与换挡杆连接的安装脚，每个安装脚上嵌设有用于增加安装强度的安装螺母；侧板上设有用于与车架连接的安装耳，安装耳上设置有安装孔，于安装耳上安装孔周围嵌设有用于增加安装强度的钢套；左侧板、前侧板、右侧板以及后侧板上均设有用于增强整体强度的加强筋；前侧板和后侧板上设有用于与车身配合的弧形凹陷部,既降低整体的质量，实现轻量化，又保证整体强度不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架。
技术介绍
换挡机构是实现对汽车控制的重要组成部分，换挡机构的安装固定需要专用的汽车换挡机构安装支架，汽车换挡机构安装支架能够为换挡机构整体提供牢固的支撑。现有的汽车换挡机构安装支架，如授权公告号为CN206797126U的技术专利，公开了一种铝合金换挡机构安装架，该铝合金汽车换挡机构安装支架：包括支架主体；支架主体包括矩形的支架框体；支架框体的边缘向外延伸设置有定位安装孔，支架框体的四周壁面上设置有减重孔；支架框体上开设有梯形孔A和梯形孔B，梯形孔A外形尺寸大于梯形孔B；支架框体的左侧设置有凹坑；梯形孔A的四周设置有向上凸起的安装立柱A和安装立柱B，安装立柱A的凸起的高度低于安装立柱B；安装立柱A和安装立柱B上均设置有螺纹孔；梯形孔B的四周设置有带有螺纹通孔的安装立柱C，安装立柱C的凸起高度低于安装立柱A，现有的汽车换挡机构安装支架多为一体成型的冲压件，重量较重，不便于实现轻量化。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，其特征在于：包括底板以及围设在底板四周的侧板，底板和侧板形成上部开口的盒状结构，侧板包括依次连接的左侧板、前侧板、右侧板以及后侧板；底板的底部向下延伸有若干个用于与换挡杆连接的安装脚，每个安装脚上嵌设有用于增加安装强度的安装螺母；侧板上设有用于与车架连接的安装耳，安装耳上设置有安装孔，于安装耳上安装孔周围嵌设有用于增加安装强度的钢套；左侧板、前侧板、右侧板以及后侧板上均设有用于增强整体强度的加强筋；前侧板和后侧板上设有用于与车身配合的弧形凹陷部。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，其特征在于：包括底板以及围设在底板四周的侧板，底板和侧板形成上部开口的盒状结构，侧板包括依次连接的左侧板、前侧板、右侧板以及后侧板；底板的底部向下延伸有若干个用于与换挡杆连接的安装脚，每个安装脚上嵌设有用于增加安装强度的安装螺母；侧板上设有用于与车架连接的安装耳，安装耳上设置有安装孔，于安装耳上安装孔周围嵌设有用于增加安装强度的钢套；左侧板、前侧板、右侧板以及后侧板上均设有用于增强整体强度的加强筋；前侧板和后侧板上设有用于与车身配合的弧形凹陷部。


2.根据权利要求1所述的一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，其特征在于：所述安装孔内设置有环状的安装内芯，安装内芯通过连接件与安装耳连接，钢套嵌设在安装内芯与安装耳之间形成的夹套内。


3.根据权利要求2所述的一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，其特征在于：连接件为圆周均布在安装内芯周围的若干个连接杆，钢套上设置有与连接杆一一对应且用于避让连接杆的避让槽。


4.根据权利要求1所述的一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，其特征在于：所述安装脚上设有用于嵌设安装螺母的螺母安装孔，安装螺母的两端设置有沿径向向外凸的定位凸环，安装脚上设有用于挡止定位凸环的挡止台阶。


5.根据权利要求1所述的一种安装强度高的轻量化车用换挡机构安装支架，其特征在于：所述安装脚上设置有用于减轻整体重量的减重槽，减重槽由交叉的减重筋板围成，安装螺母与减重筋板之间留有安装间隙，安装脚上设有用于安装或观察安装螺母的螺母窗口；安装脚上设置有若干个安装脚筋板，安装脚筋板与底板和安装脚均一体成型以提高安装脚与底板之间的连接强度。


6.根据权利要求5所述的一种安装强度高的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨芳，李朋宽，刘迎春，李昊威，
申请(专利权)人：河南恒发科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41