【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱减震垫
本技术涉及汽车
,具体为一种汽车油箱减震垫。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物,牵引载运人员和(或)货物的车辆,特殊用途,车辆识别代码具有全球通用性,最大限度的信息承载性和可检索性,已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。汽车油箱是汽车必不可少的一件装置,人们为了减轻汽车油箱在汽车行驶过程的震动,大多都会在油箱底部设置减震垫,而目前一般的使用的汽车油箱减震垫不方便进行拆卸,从而在需要对减震垫进行更换时,拆卸的过程费时费力,不方便人们的使用,无法满足人们现在的使用需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车油箱减震垫,具备方便拆卸等优点,解决了一般汽车油箱减震垫不方便拆卸的问题。(二)技术方案为实现上述该汽车油箱减震垫方便拆卸的目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车油箱减震垫,包括固定框,所述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车油箱减震垫,包括固定框(1),其特征在于:所述固定框(1)的内壁固定连接有减震弹簧(4),所述减震弹簧(4)的一端活动连接有汽车油箱主体(5),所述固定框(1)的内壁固定连接有缓冲垫(3),所述固定框(1)的一侧活动连接有连接块(9),所述连接块(9)的一侧固定连接有复位弹簧(6),所述复位弹簧(6)的一端固定连接有卡块(8),所述固定框(1)的内壁固定连接有减震垫主体(12),所述减震垫主体(12)的底部开设有连接孔(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱减震垫,包括固定框(1),其特征在于:所述固定框(1)的内壁固定连接有减震弹簧(4),所述减震弹簧(4)的一端活动连接有汽车油箱主体(5),所述固定框(1)的内壁固定连接有缓冲垫(3),所述固定框(1)的一侧活动连接有连接块(9),所述连接块(9)的一侧固定连接有复位弹簧(6),所述复位弹簧(6)的一端固定连接有卡块(8),所述固定框(1)的内壁固定连接有减震垫主体(12),所述减震垫主体(12)的底部开设有连接孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱减震垫,其特征在于:所述连接孔(11)的内壁固定连接有连接垫(14),且连接垫(14)为橡胶连接垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱减震垫,其特征在于:所述汽车油箱主体(5)的底部固定连接有凸块(13),且凸块(13)的形状大小与连接孔(11)的形状大小相互匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈钦城,毛杰锋,
申请(专利权)人:广州市骏辉环保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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