【技术实现步骤摘要】
一种客车风道安装结构
本技术涉及一种客车风道安装结构，属于客车
技术介绍
目前，现有客车已经普遍使用空调设备，其中风道是整个客车冷风系统的一部分，对整车冷风进行分流作用。传统的客车风道的安装位置固定，在安装时需预埋安装件，安装费时费力，且影响内饰美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种安装省时省力、强度牢靠、美观的客车风道安装结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种客车风道安装结构，它包括左右两个竖梁，左右两个竖梁顶部之间设置有顶梁，所述竖梁和顶梁连接位置处设置有风道组件，所述风道组件包括风道上支架和风道下支架，所述风道上支架和风道下支架之间设置有风道盖板组件，所述风道上支架与顶梁相连接，所述竖梁向内设置有风道连接支架，所述风道下支架与风道连接支架相连接，所述风道连接支架下方设置有连接角钢，所述连接角钢固定设置于竖梁上，所述风道下支架外端与连接角钢相连接。优选的，所述风道上支架包括第一腹腔，所述第一腹腔通过螺栓与顶梁相连接，所述第一腹腔外侧设置...
【技术保护点】
1.一种客车风道安装结构，其特征在于：它包括左右两个竖梁(1)，左右两个竖梁(1)顶部之间设置有顶梁(2)，所述竖梁(1)和顶梁(2)连接位置处设置有风道组件(3)，所述风道组件(3)包括风道上支架(31)和风道下支架(32)，所述风道上支架(31)和风道下支架(32)之间设置有风道盖板组件(33)，所述风道上支架(31)与顶梁(2)相连接，所述竖梁(1)向内设置有风道连接支架(34)，所述风道下支架(32)与风道连接支架(34)相连接，所述风道连接支架(34)下方设置有连接角钢(35)，所述连接角钢(35)固定设置于竖梁(1)上，所述风道下支架(32)外端与连接角钢(35)相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车风道安装结构，其特征在于：它包括左右两个竖梁(1)，左右两个竖梁(1)顶部之间设置有顶梁(2)，所述竖梁(1)和顶梁(2)连接位置处设置有风道组件(3)，所述风道组件(3)包括风道上支架(31)和风道下支架(32)，所述风道上支架(31)和风道下支架(32)之间设置有风道盖板组件(33)，所述风道上支架(31)与顶梁(2)相连接，所述竖梁(1)向内设置有风道连接支架(34)，所述风道下支架(32)与风道连接支架(34)相连接，所述风道连接支架(34)下方设置有连接角钢(35)，所述连接角钢(35)固定设置于竖梁(1)上，所述风道下支架(32)外端与连接角钢(35)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种客车风道安装结构，其特征在于：所述风道上支架(31)包括第一腹腔(311)，所述第一腹腔(311)通过螺栓与顶梁(2)相连接，所述第一腹腔(311)外侧设置有第一横向连接板(312)和第一竖向连接板(313)，所述第一横向连接板(312)外侧设置有第一卡槽(314)，所述第一竖向连接板(313)下侧设置有第二卡槽(315)，所述第一卡槽(314)和第二卡槽(315)之间设置有装饰封板(316)，所述第一腹腔(311)外侧斜向下设置有斜向连接板(317)，所述斜向连接板(317)下侧设置有第二腹腔(318)，所述斜向连接板(317)下方设置有第一铰接件(4)，所述第一铰接件(4)包括相互铰接的第一铰接板(41)和第二铰接板(42)，所述第一铰接板(41)通过螺栓与第二腹腔(318)相连接，所述第二铰接板(42)通过螺栓与风道盖板组件(33)上端相连接。
3.根据权利要求2所述的一种客车风道安装结构，其特征在于：所述装饰封板(316)包括外封板(316.1)，所述外封板(316.1)内侧设置有第一卡钩(316.2)和第二卡钩(316.3)，所述第一卡钩(316.2)和第二卡钩(316.3)分别与第一卡槽(314)和第二卡槽(315)相扣合。
4.根据权利要求1所述的一种客车风道安装结构，其特征在于：所述风道连接支架(34)包括支架板本体(341)，所述支架板本体(341)外侧设置有第二竖向连接板(342)，所述第二竖向连接板(342)上开设有上下两个第一连接孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：匡卓君，潘炳锋，
申请(专利权)人：江苏常隆客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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