一种汽车发动机架加工防错工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机架加工防错工装，汽车发动机架加工防错工装包括：防错装置、压紧装置和顶紧装置，防错装置包括连接板、防错销和三个定位销，连接板上设置有防错销安装孔和三个定位销安装孔，防错销安装在防错销安装孔内；压紧装置包括压紧螺杆、压紧螺母和压板，连接板上还设置有螺杆安装孔，压紧螺杆的一端固定在螺杆安装孔内，压板上设置有通孔，压紧螺杆的另一端穿过通孔并旋接在压紧螺母上；顶紧装置包括自定心内腔压块、弹性调节螺钉和弹簧，自定心内腔压块上设置有螺钉安装通孔，连接板上设置有螺钉固定孔，弹性调节螺钉的一端穿过螺钉安装通孔并安装在螺钉固定孔内，弹簧套接在所述弹性调节螺钉上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机架加工防错工装
本技术涉及机械加工设备的
，更具体地说，涉及一种汽车发动机架加工防错工装。
技术介绍
由于汽车发动机架，型腔内为铸造表面，机加工时各尺寸基准要从型腔内反尺寸加工保证中心距尺寸及各孔，工件分型面对加工的影响，工件加工的中心距要求较高直接影响工件装配的精度，且加工批量大工件易装反造成工废及机床装车，一般加工方法不易保证图纸要求且加工效率较低，误差大。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车发动机架加工防错工装，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。根据本技术实施例的汽车发动机架加工防错工装，所述汽车发动机架加工防错工装包括：防错装置，所述防错装置包括连接板、防错销和三个定位销，所述连接板上设置有防错销安装孔和三个定位销安装孔，所述防错销安装在所述防错销安装孔内，所述三个定位销的一端安装在三个定位销安装孔内；压紧装置，所述压紧装置包括压紧螺杆、压紧螺母和压板，所述连接板上还设置有螺杆安装孔，所述压紧螺杆的一端固定在螺杆安装孔内，所述压板上设置有通孔，所述压紧螺杆的另一端穿过通孔并旋接在压紧螺母上；和顶紧装置，所述顶紧装置包括自定心内腔压块、弹性调节螺钉和弹簧，所述自定心内腔压块上设置有螺钉安装通孔，所述连接板上设置有螺钉固定孔，所述弹性调节螺钉的一端穿过螺钉安装通孔并安装在螺钉固定孔内，所述弹簧套接在所述弹性调节螺钉上，并且所述弹簧位于所述连接板和自定心内腔压块之间。本实施例中，因汽车发动机架加工防错工装设置有防错装置、压紧装置和顶紧装置，这样，操作者在使用时，将待加工工件放置在自定心内腔压块上通过压板压紧，工件内腔与自定心内腔压块接触实现自动定位，例如在加工中工件旋转了180°上件时，工件无法压紧，防错销起到防错作用，由于采用了上述技术方案，装卸零件，操作方便、安全，利于提升整体生产效益。另外，根据本技术上述实施例的汽车发动机架加工防错工装，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一个实施例，所述螺杆安装孔的孔口处设置有第一限位槽，所述弹簧的一端卡接在第一限位槽内。根据本技术的一个实施例，所述螺钉安装通孔的底部的孔口处设置有第二限位槽，所述弹簧的另一端卡接在第二限位槽内。根据本技术的一个实施例，所述弹性调节螺钉上设置有限位螺帽，所述限位螺帽的位于所述螺钉安装通孔上部。根据本技术的一个实施例，所述限位螺帽的外径大于所述螺钉安装通孔的内径。根据本技术的一个实施例，所述自定心内腔压块有多种尺寸。根据本技术的一个实施例，所述自定心内腔压块与待加工的汽车发动机架内腔相匹配。根据本技术的一个实施例，所述压板为U型构件。根据本技术的一个实施例，所述连接板上设置有多组压紧装置和顶紧装置。根据本技术的一个实施例，所述汽车发动机架加工防错工装采用高强度合金材质。附图说明图1为本技术的汽车发动机架加工防错工装的一优选实施例中的结构示意图；图2为本技术的汽车发动机架加工防错工装的A-A剖面结构示意图；图3为本技术的待加工机件的尺寸示意图；图4为本技术的汽车发动机架加工防错工装的使用示意图。图中标号说明：1、防错装置，2、压紧装置，3、顶紧装置，101、连接板，102、防错销，103、三个定位销，104、螺钉固定孔，105、三个定位销安装孔，106、螺杆安装孔，107、第一限位槽，201、压紧螺杆，202、压紧螺母，203、压板，301、自定心内腔压块，302、弹性调节螺钉，303、弹簧，304、第二限位槽，305、限位螺帽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至4，根据本技术实施例的汽车发动机架加工防错工装，所述汽车发动机架加工防错工装包括：防错装置1，所述防错装置1包括连接板101、防错销102和三个定位销103，所述连接板101上设置有防错销安装孔104和三个定位销安装孔105，所述防错销102安装在所述防错销安装孔内104，所述三个定位销103的一端安装在三个定位销安装孔内105；压紧装置2，所述压紧装置2包括压紧螺杆201、压紧螺母202和压板203，所述连接板1上还设置有螺杆安装孔106，所述压紧螺杆201的一端固定在螺杆安装孔106内，所述压板203上设置有通孔，所述压紧螺杆201的另一端穿过通孔并旋接在压紧螺母202上；和顶紧装置3，所述顶紧装置3包括自定心内腔压块301、弹性调节螺钉302和弹簧303，所述自定心内腔压块301上设置有螺钉安装通孔，所述连接板101上设置有螺钉固定孔104，所述弹性调节螺钉302的一端穿过螺钉安装通孔并安装在螺钉固定孔内，所述弹簧303套接在所述弹性调节螺钉302上，并且所述弹簧303位于所述连接板101和自定心内腔压块301之间。本实施例中，因汽车发动机架加工防错工装设置有防错装置、压紧装置和顶紧装置，这样，操作者在使用时，将待加工工件放置在自定心内腔压块上通过压板压紧，工件内腔与自定心内腔压块接触实现自动定位，例如在加工中工件旋转了180°上件时，工件无法压紧，防错销起到防错作用，由于采用了上述技术方案，装卸零件，操作方便、安全，利于提升整体生产效益。另外，根据本技术上述实施例的汽车发动机架加工防错工装，还可以具有如下附加技术特征：进一步地，所述螺杆安装孔的孔口处设置有第一限位槽107，所述弹簧303的一端卡接在第一限位槽107内。进一步地，所述螺钉安装通孔的底部的孔口处设置有第二限位槽304，所述弹簧303的另一端卡接在第二限位槽304内。进一步地，所述弹性调节螺钉302上设置有限位螺帽305，所述限位螺帽305的位于所述螺钉安装通孔上部。进一步地，所述限位螺帽305的外径大于所述螺钉安装通孔的内径。进一步地，所述自定心内腔压块301有多种尺寸。进一步地，所述自定心内腔压块301与待加工的汽车发动机架内腔相匹配。进一步地，所述压板203为U型构件。进一步地，所述连接板101上设置有多组压紧装置2和顶紧装置3。进一步地，所述汽车发动机架加工防错工装采用高强度合金材质。本技术的工作过程如下：操作者可将待加工工件放置在自定心内腔压块上通过压板压紧，工件内腔与自定心内腔压块接触实现自动定位，例如在加工中工件旋转了180°上件时，工件无法压紧，防错销起到防错作用，由于采用了上述技术方案，装卸零件，操作方便、安全，利于提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机架加工防错工装，其特征在于，所述汽车发动机架加工防错工装包括：/n防错装置，所述防错装置包括连接板、防错销和三个定位销，所述连接板上设置有防错销安装孔和三个定位销安装孔，所述防错销安装在所述防错销安装孔内，所述三个定位销的一端安装在三个定位销安装孔内；/n压紧装置，所述压紧装置包括压紧螺杆、压紧螺母和压板，所述连接板上还设置有螺杆安装孔，所述压紧螺杆的一端固定在螺杆安装孔内，所述压板上设置有通孔，所述压紧螺杆的另一端穿过通孔并旋接在压紧螺母上；和/n顶紧装置，所述顶紧装置包括自定心内腔压块、弹性调节螺钉和弹簧，所述自定心内腔压块上设置有螺钉安装通孔，所述连接板上设置有螺钉固定孔，所述弹性调节螺钉的一端穿过螺钉安装通孔并安装在螺钉固定孔内，所述弹簧套接在所述弹性调节螺钉上，并且所述弹簧位于所述连接板和自定心内腔压块之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机架加工防错工装，其特征在于，所述汽车发动机架加工防错工装包括：
防错装置，所述防错装置包括连接板、防错销和三个定位销，所述连接板上设置有防错销安装孔和三个定位销安装孔，所述防错销安装在所述防错销安装孔内，所述三个定位销的一端安装在三个定位销安装孔内；
压紧装置，所述压紧装置包括压紧螺杆、压紧螺母和压板，所述连接板上还设置有螺杆安装孔，所述压紧螺杆的一端固定在螺杆安装孔内，所述压板上设置有通孔，所述压紧螺杆的另一端穿过通孔并旋接在压紧螺母上；和
顶紧装置，所述顶紧装置包括自定心内腔压块、弹性调节螺钉和弹簧，所述自定心内腔压块上设置有螺钉安装通孔，所述连接板上设置有螺钉固定孔，所述弹性调节螺钉的一端穿过螺钉安装通孔并安装在螺钉固定孔内，所述弹簧套接在所述弹性调节螺钉上，并且所述弹簧位于所述连接板和自定心内腔压块之间。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机架加工防错工装，其特征在于：所述螺杆安装孔的孔口处设置有第一限位槽，所述弹簧的一端卡接在第一限位槽内。


3.根据权利要求2所述的汽车发动机架加工防错工装，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋遵涛，
申请(专利权)人：保定市东利机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13