【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车变速器
本专利技术涉及变速箱
，具体涉及一种新型自行车变速器。
技术介绍
现有的自行车变速装置分为外变速器和内变数器，外变速器大多设置在后轮中，且采用链式变速器；在骑行过程中，采用的链式变速器由于链式变速器需要将一定的部件暴露在外，使得在骑行过程中，容易受到外部干扰，且换挡动作不稳定，换挡过程中噪音较大。而内变速器多采用齿轮组合，通过齿轮的啮合与传动，实现变挡换速，该方式，齿轮变挡多采用行星轮组与棘轮组合的方式，换挡过程，配合紧密，装配精密，使得该内变速器多用于室内自行车比赛的专用车辆，难以在普通路面行进。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种新型自行车变速器，采用轴与套结合的调速变挡方式，以提高使用该变速器的适应性；包括壳体、输入部、变速部和输出部；所述输入部安装在所述壳体中，所述输入部包括输入轴和主动齿，所述主动齿安装在所述输入轴上；所述变速部安装在所述壳体中，所述变速部与所述输入部啮合传动，所述变速部包括从动齿、变速分离套、凸轮轴和离合滚柱，所述从动齿安装在变速...
【技术保护点】
1.一种新型自行车变速器，其特征在于，包括：/n壳体；/n输入部，所述输入部安装在所述壳体中，所述输入部包括输入轴和主动齿，所述主动齿安装在所述输入轴上；/n变速部，所述变速部安装在所述壳体中，所述变速部与所述输入部啮合传动，所述变速部包括从动齿、变速分离套、凸轮轴和离合滚柱，所述从动齿安装在变速分离套表面，所述凸轮轴安装在所述变速分离套中，所述凸轮轴具有凸轮，凸轮处的凸轮轴径向中心线与从动齿的径向中心线平行，且凸轮轴径向中心线与从动齿的径向中心线的轴向距离小于凸轮的厚度与从动齿齿宽之和，所述离合滚柱转动安装在所述凸轮轴上，并在凸轮轴的凸轮与所述变速分离套抵接；及/n输出部...
【技术特征摘要】
1.一种新型自行车变速器，其特征在于，包括：
壳体；
输入部，所述输入部安装在所述壳体中，所述输入部包括输入轴和主动齿，所述主动齿安装在所述输入轴上；
变速部，所述变速部安装在所述壳体中，所述变速部与所述输入部啮合传动，所述变速部包括从动齿、变速分离套、凸轮轴和离合滚柱，所述从动齿安装在变速分离套表面，所述凸轮轴安装在所述变速分离套中，所述凸轮轴具有凸轮，凸轮处的凸轮轴径向中心线与从动齿的径向中心线平行，且凸轮轴径向中心线与从动齿的径向中心线的轴向距离小于凸轮的厚度与从动齿齿宽之和，所述离合滚柱转动安装在所述凸轮轴上，并在凸轮轴的凸轮与所述变速分离套抵接；及
输出部，所述输出部安装在所述壳体，所述输出部与所述变速部传动连接，所述输出部包括输出齿、牙盘和输出轴套，所述输出轴套安装在所述输入轴上，所述输出齿安装在所述输出轴套中，且与从动齿啮合传动连接，所述牙盘固定安装在所述输出轴套端。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车变速器，其特征在于，所述输入部还包括单向棘刺和单向齿圏，所述单向棘刺安装在所述输入轴上，所述单向齿圏安装在所述单向棘刺上，所述单向棘刺与所述单向齿圏链接咬合。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车变速器，其特征在于，还包括：换挡部，所述换挡部设置在所述变速部中，所述换挡部包括拨挡机构和角度定位钢珠，所述凸轮轴还具有分角定位段；所述分角定位段位于凸轮轴末端位置，并具有多...
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