一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车底盘领域，提供了一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，包括支撑架、第一电机和第二电机，所述支撑架的下端安装有储存槽，所述储存槽的左端内部固定连接有第一调节框，所述储存槽的左端内部转动连接有螺纹杆，所述连接杆的上端设置有支撑台，所述支撑台的内部开设有连接槽，所述调节杆贯穿连接有第一调节块，所述调节杆的后端固定连接有第二电机，所述螺纹杆贯穿连接在第二调节块的内部，且第二调节块固定连接在下端的第一连接轴上，所述储存槽的内部底端开设有长槽。该能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，能够对焊接件进行支撑，且避免焊接件滑脱，并且便于拿取焊接好的汽车底盘。

【技术实现步骤摘要】
一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具
本技术涉及汽车底盘相关
，具体为一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具。
技术介绍
汽车一般是人们出行的代步工具，底盘是汽车中非常重要的组成部分，而汽车底盘由各个部件组装在一起，在生产汽车底盘时，需要将汽车底盘的各个部件焊接在一起。但是，一般的汽车底盘焊接模具，在焊接汽车底盘时需要将焊接件支撑起来，一般的焊接模具不易对焊接件进行支撑，焊接件在焊接过程中容易滑脱，不便于拿取焊接好的汽车底盘，为此我们提出了一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的汽车底盘焊接模具，不易对焊接件进行支撑，且焊接件容易滑脱，并且不便于拿取焊接好的汽车底盘的问题。本技术是这样实现的，一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，包括支撑架、第一电机和第二电机，所述支撑架的下端安装有储存槽，且储存槽的右端内部铰接连接有连接杆，并且连接杆单体之间通过第二连接轴相连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，包括支撑架(1)、第一电机(8)和第二电机(18)，其特征在于：所述支撑架(1)的下端安装有储存槽(2)，且储存槽(2)的右端内部铰接连接有连接杆(5)，并且连接杆(5)单体之间通过第二连接轴(6)相连接，所述储存槽(2)的左端内部固定连接有第一调节框(3)，且第一调节框(3)的内部贯穿连接有第一连接轴(4)，所述储存槽(2)的左端内部转动连接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的左端固定连接有第一电机(8)，所述连接杆(5)的上端设置有支撑台(11)，且支撑台(11)的左下端焊接连接有第二调节框(9)，并且第二调节框(9)的内部贯穿连接有第三连接轴(...

【技术特征摘要】
1.一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，包括支撑架(1)、第一电机(8)和第二电机(18)，其特征在于：所述支撑架(1)的下端安装有储存槽(2)，且储存槽(2)的右端内部铰接连接有连接杆(5)，并且连接杆(5)单体之间通过第二连接轴(6)相连接，所述储存槽(2)的左端内部固定连接有第一调节框(3)，且第一调节框(3)的内部贯穿连接有第一连接轴(4)，所述储存槽(2)的左端内部转动连接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的左端固定连接有第一电机(8)，所述连接杆(5)的上端设置有支撑台(11)，且支撑台(11)的左下端焊接连接有第二调节框(9)，并且第二调节框(9)的内部贯穿连接有第三连接轴(10)，所述支撑台(11)的内部开设有连接槽(12)，且连接槽(12)的内部转动连接有调节杆(13)，所述调节杆(13)贯穿连接有第一调节块(14)，且第一调节块(14)的上端焊接连接有限位板(15)，所述调节杆(13)的后端固定连接有第二电机(18)，且调节杆(13)单体之间通过皮带(19)相连接，所述螺纹杆(7)贯穿连接在第二调节块(16)的内部，且第二调节块(16)固定连接在下端的第一连接轴(4)上，所述储存槽(2)的内部底端开设有长槽(17)。


2.根据权利要求1所述的一种能够对焊接件进行支撑的汽车底盘焊接模具，其特征在于：所述连接杆(5)单体之...

【专利技术属性】
技术研发人员：时立平，
申请(专利权)人：无锡华尔众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32