一种全电子自动闭塞执行模块电路制造技术

本发明专利技术公开了一种全电子自动闭塞执行模块电路，涉及铁路信号电路技术领域，替换现有技术采用的继电器组合及其配线，方便后续维护。该电路为：FJ1、FJ2、ZXJ和FXJ；FJ1的线圈端子1连接ZXJ的第2组后接点，ZXJ的第2组前接点连接方向电源负电FF；ZXJ的第2组中接点连接FXJ的第2组后接点，FXJ的第2组前接点连接方向电源正电FZ，FXJ的第2组中接点连接板卡的对外连接端子；FJ1的线圈端子4连接FXJ的第1组后接点，FXJ的第1组前接点连接方向电源负电FF；FXJ的第1组中接点连接ZXJ的第1组后接点，ZXJ的第1组前接点连接方向电源正电；ZXJ的第1组中接点连接FJ2的线圈端子1，FJ2的线圈端子4连接板卡的对外连接端子。

【技术实现步骤摘要】
一种全电子自动闭塞执行模块电路
本专利技术涉及铁路信号电路
，尤其涉及一种全电子自动闭塞执行模块电路。
技术介绍
为保证列车安全和铁路线路必要的通过能力，把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个闭塞分区。闭塞分区始端设区间通过信号机，实现对列车的自动控制。根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换区间通过信号机显示而司机凭信号行车。目前，主要采用电子执行单元用于集中对一定数量的多种轨旁信号设备进行实时控制与状态采集，电子执行单元是一种可以直接控制铁路轨旁设备的安全控制设备，主要由通信控制模块和若干电子执行模块组成，可与安全主机进行相关安全通信，该安全主机可以是计算机联锁系统或列控联锁一体化系统。因为电子执行单元直接对轨旁信号设备等被控目标直接控制，所以电子执行单元亦称作目标控制器。但是，对于自动闭塞作为铁路信号领域重要的区间闭塞方式，现有技术通常采用继电器组合方式来构成自动闭塞改变运行方向电路，需要大量继电器及其配线，这不利于后续的维护工作。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种全电子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全电子自动闭塞执行模块电路，其特征在于，包括：第一方向继电器FJ1、第二方向继电器FJ2、正方向继电器ZXJ和反方向继电器FXJ；/n所述第一方向继电器FJ1的线圈端子1连接所述正方向继电器ZXJ的第2组后接点，所述正方向继电器ZXJ的第2组前接点连接方向电源负电FF；所述正方向继电器ZXJ的第2组中接点连接所述反方向继电器FXJ的第2组后接点，所述反方向继电器FXJ的第2组前接点连接方向电源正电FZ，所述反方向继电器FXJ的第2组中接点连接板卡的对外连接端子；/n所述第一方向继电器FJ1的线圈端子4连接所述反方向继电器FXJ的第1组后接点，所述反方向继电器FXJ的第1组前接点连接方向...

【技术特征摘要】
1.一种全电子自动闭塞执行模块电路，其特征在于，包括：第一方向继电器FJ1、第二方向继电器FJ2、正方向继电器ZXJ和反方向继电器FXJ；
所述第一方向继电器FJ1的线圈端子1连接所述正方向继电器ZXJ的第2组后接点，所述正方向继电器ZXJ的第2组前接点连接方向电源负电FF；所述正方向继电器ZXJ的第2组中接点连接所述反方向继电器FXJ的第2组后接点，所述反方向继电器FXJ的第2组前接点连接方向电源正电FZ，所述反方向继电器FXJ的第2组中接点连接板卡的对外连接端子；
所述第一方向继电器FJ1的线圈端子4连接所述反方向继电器FXJ的第1组后接点，所述反方向继电器FXJ的第1组前接点连接方向电源负电FF；所述反方向继电器FXJ的第1组中接点连接所述正方向继电器ZXJ的第1组后接点，所述正方向继电器ZXJ的第1组前接点连接方向电源正电；所述正方向继电器ZXJ的第1组中接点连接所述第二方向继电器FJ2的线圈端子1，所述第二方向继电器FJ2的线圈端子4连接板卡的对外连接端子。


2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括：监督区间继电器JQJ；
所述监督区间继电器JQJ的线圈端子1连接所述第一方向继电器FJ1的第1组中接点，所述监督区间继电器JQJ的线圈端子4连接板卡的对外连接端子；
所述第一方向继电器FJ1的第1组后接点连接监督区间电源负电JQF；所述第一方向继电器FJ1的第1组前接点连接所述第二方向继电器的第1组前接点，所述第二方向继电器FJ2的第1组后接点连接监控区间电源正电JQZ；
所述第二方向继电器FJ2的第1组中接点连接可变电阻RJ，所述可变电阻RJ连接板卡的对外连接端子。


3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述第一方向继电器FJ1采用有极継电...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡井海，赵磊，康宁，梁前浩，陈耀华，蔡微微，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11