一种密封性能好的汽车燃油箱盖制造技术

本发明专利技术涉及汽车燃油箱盖技术领域，具体为一种密封性能好的汽车燃油箱盖，包括盖体和燃油管，盖体的内部的底侧的设置有圆槽，圆槽的内部滑动连接有圆柱，圆柱的底端设置有螺纹孔，盖体的底端设置有贯穿至圆槽内部的通孔，燃油管的顶端穿过通孔并与螺装在螺纹孔的内部，螺纹孔的顶端固定连接有第一密封环，第一密封环的底端与燃油管的顶端接触，圆柱的内部位于螺纹孔的上侧设置有第一滑槽；其通过第一密封环、第二密封环、第三密封环、第四密封环和密封垫的作用进行多层密封，有效防止外部的水灰尘进入燃油管的内部，同时能够减少汽油挥发，提高油箱盖的密封性，具有一定的防盗的功能，提高了其使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性能好的汽车燃油箱盖
本专利技术涉及汽车燃油箱盖
，具体为一种密封性能好的汽车燃油箱盖。
技术介绍
众所周知，汽车燃油箱盖是汽车燃油箱上的关键零部件，其与加油管口相连，装盖之前可以加入燃油，装盖之后可以防止燃油漏出和外来杂物进入油箱内。现有的部分汽车燃油箱盖的密封结构过于单一，密封垫的效果较差，外部的灰尘和水容易进入油箱的内部，容易造成发动机损坏，并且现有的油箱盖不具有防盗的功能，容易被他人拧开。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种密封性能好的汽车燃油箱盖。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种密封性能好的汽车燃油箱盖，包括盖体和燃油管，所述盖体的内部的底侧的设置有圆槽，圆槽的内部滑动连接有圆柱，圆柱的底端设置有螺纹孔，盖体的底端设置有贯穿至圆槽内部的通孔，所述燃油管的顶端穿过通孔并与螺装在螺纹孔的内部，螺纹孔的顶端固定连接有第一密封环，第一密封环的底端与燃油管的顶端接触，圆柱的内部位于螺纹孔的上侧设置有第一滑槽，第一滑槽的内部设置有第一压缩弹簧，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶端与第一压缩弹簧的顶端接触，第一滑块的底端固定连接有密封柱，第一滑槽的底端设置有贯穿至螺纹孔内部的通槽，密封柱的底端穿过通槽并延伸至燃油管的内部，密封柱的外侧壁与通槽和燃油管的内侧壁滑动配合，密封柱的外侧壁均匀设置有三个密封槽，三个密封槽的内部均设置有第二密封环，所述盖体的内部设置有第二滑槽，第二滑槽的底端与圆槽的顶端接通，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，第二滑块的底端与圆柱的顶端固定连接，第二滑槽的内部设置有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的底端与第二滑块的顶端接触，第二滑槽的外侧的底部设置有转槽，第二滑块的左端和右端均固定连接有卡块，卡块与转槽转动配合，转槽的顶端的左侧和右侧均设置有卡槽，卡槽与卡块相适配。优选的，所述密封柱的底端和燃油管的内部的上侧均设置成锥形结构，密封柱的底端固定连接有密封垫。优选的，盖体的外侧壁的顶部呈圆形阵列固定连接有多个防滑柱。优选的，通槽的内侧壁上固定连接有第三密封环，第三密封环的内侧壁与密封柱的外侧壁滑动配合。优选的，所述通孔的内部固定连接有第四密封环，第四密封环的内侧壁与燃油管的外侧壁滑动配合。优选的，所述盖体的顶端固定连接有吊耳。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种密封性能好的汽车燃油箱盖，具备以下有益效果：1.该密封性能好的汽车燃油箱盖，通过第一密封环、第二密封环、第三密封环、第四密封环和密封垫的作用进行多层密封，有效防止外部的水灰尘进入燃油管的内部，同时能够减少汽油挥发，提高油箱盖的密封性。2.该密封性能好的汽车燃油箱盖，通过第二压缩弹簧的作用使第二滑块移动至第二滑槽的下方，并使卡块在卡槽的内部，当需要拧下油箱盖时，旋转盖体无法使第二滑块旋转，从而无法使圆柱转动，要使密封柱转动需要向下旋转盖体的同时向下按压盖体，并使两个卡块分别卡在卡槽内，通过卡块带动圆柱旋转，并将油箱盖拧下来，从而起到一定的防盗的作用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的盖体的右视剖面结构示意图；图3为本专利技术的盖体的俯视结构示意图；图4为本专利技术的第二滑块与卡块连接的俯视结构示意图；图5为本专利技术的图1中A处的放大结构示意图。图中：1、盖体；2、燃油管；3、圆槽；4、圆柱；5、螺纹孔；6、通孔；7、第一密封环；8、第一滑槽；9、第一压缩弹簧；10、第一滑块；11、密封柱；12、通槽；13、密封槽；14、第二密封环；15、第二滑槽；16、第二滑块；17、第二压缩弹簧；18、转槽；19、卡块；20、卡槽；21、密封垫；22、防滑柱；23、第三密封环；24、第四密封环；25、吊耳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，一种密封性能好的汽车燃油箱盖，包括盖体1和燃油管2，盖体1的外侧壁的顶部呈圆形阵列固定连接有多个防滑柱22，增加盖体1表面的摩擦力，便于对盖体1进行旋转，所述盖体1的内部的底侧的设置有圆槽3，圆槽3的内部滑动连接有圆柱4，圆柱4的底端设置有螺纹孔5，盖体1的底端设置有贯穿至圆槽3内部的通孔6，所述燃油管2的顶端穿过通孔6并螺装在螺纹孔5的内部，所述通孔6的内部固定连接有第四密封环24，第四密封环24的内侧壁与燃油管2的外侧壁滑动配合，提高盖体1与燃油管2之间的密封性，螺纹孔5的顶端固定连接有第一密封环7，第一密封环7的底端与燃油管2的顶端接触，圆柱4的内部位于螺纹孔5的上侧设置有第一滑槽8，第一滑槽8的内部设置有第一压缩弹簧9，通过第一压缩弹簧9向下挤压密封柱11使密封柱11与燃油管的内部贴紧，能够防止圆柱4由于振动等原因自行旋转脱落，第一滑槽8的内部滑动连接有第一滑块10，第一滑块10的顶端与第一压缩弹簧9的顶端接触，第一滑块10的底端固定连接有密封柱11，第一滑槽8的底端设置有贯穿至螺纹孔5内部的通槽12，密封柱11的底端穿过通槽12并延伸至燃油管2的内部，通槽12的内侧壁上固定连接有第三密封环23，第三密封环23的内侧壁与密封柱11的外侧壁滑动配合，提高通槽12与密封柱11之间的密封性，密封柱11的外侧壁与通槽12和燃油管2的内侧壁滑动配合，所述密封柱11的底端和燃油管2的内部的上侧均设置成锥形结构，密封柱11的底端固定连接有密封垫21，提高密封柱11与燃油管2连接的密封性，密封柱11的外侧壁均匀设置有三个密封槽13，三个密封槽13的内部均设置有第二密封环14，所述盖体1的内部设置有第二滑槽15，第二滑槽15的底端与圆槽3的顶端接通，第二滑槽15的内部滑动连接有第二滑块16，第二滑块16的底端与圆柱4的顶端固定连接，第二滑槽15的内部设置有第二压缩弹簧17，第二压缩弹簧17的底端与第二滑块16的顶端接触，第二滑槽15的外侧的底部设置有转槽18，第二滑块16的左端和右端均固定连接有卡块19，卡块19与转槽18转动配合，转槽18的顶端的左侧和右侧均设置有卡槽20，卡槽20与卡块19相适配，旋转盖体1时通过卡槽20与卡块19的配合使密封柱11旋转，便于油箱盖的装拆，所述盖体1的顶端固定连接有吊耳25，通过吊耳25连接挂链与汽车连接，防止拧下油箱盖丢失。综上所述，该密封性能好的汽车燃油箱盖，在使用时，首先将密封柱11插入燃油管2的内部，然后向下按压盖体1并顺时针缓慢旋转盖体1，使两个卡块19分别卡在两个卡槽20内，通过两个卡块19与两个卡槽20的配合使圆柱4转动，从而使油箱盖螺紧在燃油管2上，通过第一密封环7、第二密封环14、第三密封环23、第四密封环24和密封垫21的作用进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封性能好的汽车燃油箱盖，包括盖体(1)和燃油管(2)，其特征在于：所述盖体(1)的内部的底侧的设置有圆槽(3)，圆槽(3)的内部滑动连接有圆柱(4)，圆柱(4)的底端设置有螺纹孔(5)，盖体(1)的底端设置有贯穿至圆槽(3)内部的通孔(6)，所述燃油管(2)的顶端穿过通孔(6)并与螺装在螺纹孔(5)的内部，螺纹孔(5)的顶端固定连接有第一密封环(7)，第一密封环(7)的底端与燃油管(2)的顶端接触，圆柱(4)的内部位于螺纹孔(5)的上侧设置有第一滑槽(8)，第一滑槽(8)的内部设置有第一压缩弹簧(9)，第一滑槽(8)的内部滑动连接有第一滑块(10)，第一滑块(10)的顶端与第一压缩弹簧(9)的顶端接触，第一滑块(10)的底端固定连接有密封柱(11)，第一滑槽(8)的底端设置有贯穿至螺纹孔(5)内部的通槽(12)，密封柱(11)的底端穿过通槽(12)并延伸至燃油管(2)的内部，密封柱(11)的外侧壁与通槽(12)和燃油管(2)的内侧壁滑动配合，密封柱(11)的外侧壁均匀设置有三个密封槽(13)，三个密封槽(13)的内部均设置有第二密封环(14)，所述盖体(1)的内部设置有第二滑槽(15)，第二滑槽(15)的底端与圆槽(3)的顶端接通，第二滑槽(15)的内部滑动连接有第二滑块(16)，第二滑块(16)的底端与圆柱(4)的顶端固定连接，第二滑槽(15)的内部设置有第二压缩弹簧(17)，第二压缩弹簧(17)的底端与第二滑块(16)的顶端接触，第二滑槽(15)的外侧的底部设置有转槽(18)，第二滑块(16)的左端和右端均固定连接有卡块(19)，卡块(19)与转槽(18)转动配合，转槽(18)的顶端的左侧和右侧均设置有卡槽(20)，卡槽(20)与卡块(19)相适配。/n...

【技术特征摘要】
1.一种密封性能好的汽车燃油箱盖，包括盖体(1)和燃油管(2)，其特征在于：所述盖体(1)的内部的底侧的设置有圆槽(3)，圆槽(3)的内部滑动连接有圆柱(4)，圆柱(4)的底端设置有螺纹孔(5)，盖体(1)的底端设置有贯穿至圆槽(3)内部的通孔(6)，所述燃油管(2)的顶端穿过通孔(6)并与螺装在螺纹孔(5)的内部，螺纹孔(5)的顶端固定连接有第一密封环(7)，第一密封环(7)的底端与燃油管(2)的顶端接触，圆柱(4)的内部位于螺纹孔(5)的上侧设置有第一滑槽(8)，第一滑槽(8)的内部设置有第一压缩弹簧(9)，第一滑槽(8)的内部滑动连接有第一滑块(10)，第一滑块(10)的顶端与第一压缩弹簧(9)的顶端接触，第一滑块(10)的底端固定连接有密封柱(11)，第一滑槽(8)的底端设置有贯穿至螺纹孔(5)内部的通槽(12)，密封柱(11)的底端穿过通槽(12)并延伸至燃油管(2)的内部，密封柱(11)的外侧壁与通槽(12)和燃油管(2)的内侧壁滑动配合，密封柱(11)的外侧壁均匀设置有三个密封槽(13)，三个密封槽(13)的内部均设置有第二密封环(14)，所述盖体(1)的内部设置有第二滑槽(15)，第二滑槽(15)的底端与圆槽(3)的顶端接通，第二滑槽(15)的内部滑动连接有第二滑块(16)，第二滑块(16)的底端与圆柱(4)的顶端固定连接，第二滑槽(15)的内部设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开学，
申请(专利权)人：王开学，
类型：发明
国别省市：福建;35