一种便于安装的汽车冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车冲压模具，包括防护壳体、冲压结构、固定限位结构和防护结构，所述防护壳体的两侧固定连接有固定限位结构，且固定限位结构的顶端固定连接有冲压结构，所述冲压结构的底端固定连接有安装结构，所述防护壳体的底端固定连接有防护结构，所述防护结构的两端固定连接有摇动结构，且摇动结构的一端固定连接有拉动结构。本实用新型专利技术通过防护壳体两侧的固定限位结构相互配合达到固定住需要冲压的模具的作用，该结构的工作原理是通过启动防护壳体一侧的旋转电机使得预设转子通过滚动链条带动顶端的传动轴转动，从而带动防护壳体另一侧结构同时移动，达到节约成本的优点，预设转子带动滑动杆再带动滑动夹具向一侧滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车冲压模具
本技术涉及冲压模具
，具体为一种便于安装的汽车冲压模具。
技术介绍
便于安装的汽车冲压模具是一种针对可塑性较好的原材料进行冲压定型的装置，通过冲压使得产品固定成使用者所需要的产品。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的一种便于安装的汽车冲压模具，不便于安装拆卸安装模具头，根据不同的模具需要更换压模体；(2)传统的一种便于安装的汽车冲压模具，不便于夹取固定需要压制的产品；(3)传统的一种便于安装的汽车冲压模具，不便于去除压制前产生的气泡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出不便于安装拆卸安装模具头、不便于夹取固定需要压制的产品和不便于去除压制前产生的气泡的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车冲压模具，包括防护壳体、冲压结构、固定限位结构和防护结构，所述防护壳体的两侧固定连接有固定限位结构，且固定限位结构的顶端固定连接有冲压结构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车冲压模具，包括防护壳体(1)、冲压结构(2)、固定限位结构(3)和防护结构(4)，其特征在于：所述防护壳体(1)的两侧固定连接有固定限位结构(3)，且固定限位结构(3)的顶端固定连接有冲压结构(2)，所述冲压结构(2)的底端固定连接有安装结构(5)，所述防护壳体(1)的底端固定连接有防护结构(4)，所述防护结构(4)的两端固定连接有摇动结构(7)，且摇动结构(7)的一端固定连接有拉动结构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车冲压模具，包括防护壳体(1)、冲压结构(2)、固定限位结构(3)和防护结构(4)，其特征在于：所述防护壳体(1)的两侧固定连接有固定限位结构(3)，且固定限位结构(3)的顶端固定连接有冲压结构(2)，所述冲压结构(2)的底端固定连接有安装结构(5)，所述防护壳体(1)的底端固定连接有防护结构(4)，所述防护结构(4)的两端固定连接有摇动结构(7)，且摇动结构(7)的一端固定连接有拉动结构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车冲压模具，其特征在于：所述冲压结构(2)的内部依次设置有限位卡块(201)、预设滑槽(202)、预设滑杆(203)和伺服电机(204)，伺服电机(204)的底端固定连接有预设滑杆(203)，且预设滑杆(203)的底端贯穿有预设滑槽(202)，预设滑杆(203)的底端固定连接有限位卡块(201)。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车冲压模具，其特征在于：所述固定限位结构(3)的内部依次设置有传动轴(301)、滚动链条(302)、滑动杆(303)、预设转子(304)、旋转电机(305)和滑动夹具(306)，旋转电机(305)的一侧固定连接有预设转子(304)，且预设转子(304)的两端固定连接有滚动链条(302)，滚动链条(302)顶端的两侧贯穿有传动轴(301)，预设转子(304)的一侧固定连接有滑动杆(303)，且滑动杆(303)的一侧贯穿有滑动夹具(306)。


4.根据权利要求1所述的一种便...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刘琴，
申请(专利权)人：上海鹤鸿模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31