一种汽车刹车盘成型用冲压装置制造方法及图纸

本发明专利技术汽车零部件生产领域，特别涉及一种汽车刹车盘成型用冲压装置，所述冲压装置包括底座位移组件模具固定机构下料组件和冲压机本体；所述位移组件固定安装在所述底座顶部，且所述位移组件的上表面设置有凹槽；所述模具固定机构包括模具固定块模具升降组件模具组件第三滑块两组防脱板和若干组固定销；所述下料组件包括下料组件安装架罐体搅拌机构下料管和若干组下料头。本发明专利技术可实现自动添加原料砂，提升了精确度；本发明专利技术的控制面板为可收纳式设计，节省了空间；本发明专利技术提高了模具本体拆装的便利性；本发明专利技术可实现自动卸料，降低了劳动强度；本发明专利技术可批量自动清洁刹车盘表面，提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘成型用冲压装置
本专利技术属于汽车零部件生产领域，特别涉及一种汽车刹车盘成型用冲压装置。
技术介绍
刹车盘的作用是使车辆减速和停止的一个零部件，不同于老式的碟刹和鼓刹，刹车盘的散热性更好。在高速制动状态下，刹车盘不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，也更加安全，因此被越来越多的汽车生产商所采用。刹车盘的制造流程大致可分为成型、打磨、煅烧和组装等步骤。其中，成型是其中最重要的步骤之一，因为成型质量的好坏与否直接会影响后续的制造工艺。而成型工作是先将混合完成的原料砂倒入模具的成型槽中，再利用冲压机进行冲压成型作业。传统的刹车盘成型模具往往结构复杂，需要大量的固定螺栓进行固定，每次需要更换模具时，都非常繁琐费时，从而延长了更换时间。传统的冲压装置都采用员工手动添加原料砂的方式，不仅下料速度慢，同时手动也会造成下料的不均匀，从而导致成型后的刹车盘质量也好坏不一。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种汽车刹车盘成型用冲压装置，所述冲压装置包括底座位移组件模具固定机构下料组件和冲压机本体；所述位移组件固定安装在所述底座顶部，且所述位移组件的上表面设置有凹槽；所述模具固定机构包括模具固定块模具升降组件模具组件第三滑块两组防脱板和若干组固定销；所述第三滑块滑动连接在所述位移组件的第一滑槽内；所述模具固定块固定安装在所述第三滑块顶部；所述模具固定块内设置有升降室；所述模具升降组件固定安装在升降室内；所述模具固定块顶部开设有模具固定槽，所述模具固定槽和升降室之间开设有通孔；所述模具组件镶嵌在模具固定槽内，所述模具固定块两侧内壁上对称设置有通槽，若干组所述固定销分别位于两组通槽中；且若干组所述固定销一端插接在所述模具组件的两侧外壁上；所述固定销的斜角角度为度；两组所述防脱板一端分别铰接在模具固定块两侧外壁上，两组所述防脱板另一端分别通过挂钩和挂环安装在模具固定块两侧外壁上；所述冲压机本体和下料组件均设置在凹槽上方，所述下料组件包括包括下料组件安装架罐体搅拌机构下料管和若干组下料头；所述下料组件安装架位于所述冲压机本体一端；所述罐体固定安装在所述下料组件安装架的顶部；所述搅拌机构安装在所述罐体内；所述下料管固定安装在所述罐体内；若干组所述下料头均连通在所述下料管底部；所述罐体顶部开设有进料口。优选的，所述位移组件包括底板第一滑槽螺纹机构和滑动机构；所述底板固定安装在所述底座顶部；所述第一滑槽开设在所述底板上；所述螺纹机构和滑动机构均固定安装在所述底板上，且所述螺纹机构和滑动机构分别位于所述第一滑槽两侧。优选的，所述螺纹机构包括第一壳体第一电机丝杆和第一滑块；所述第一壳体固定安装在所述底板上，且所述第一壳体位于所述第一滑槽一侧；所述第一电机固定安装在所述第一壳体一端；所述丝杆位于所述第一壳体内，所述丝杆一端通过联轴器与所述第一电机的输出端传动连接，且所述丝杆另一端通过轴承座与所述第一壳体的内壁转动连接；所述第一滑块螺纹连接在所述丝杆上；所述滑动机构包括第二壳体滑杆和第二滑块；所述第二壳体固定安装在所述底板上，且位于所述第一滑槽远离螺纹机构的一侧；所述滑杆固定安装在所述第二壳体内；所述第二滑块滑动连接在所述滑杆上；所述第一滑块和第二滑块分别通过一组连接杆固定安装在所述模具固定块的左右两侧外壁上。优选的，所述模具升降组件包括第一电动推杆模具托板和两组第一气弹簧；所述第一电动推杆固定安装在所述升降室的底部内壁上；所述模具托板固定安装在所述第一电动推杆的输出端上；两组所述第一气弹簧分别位于所述第一电动推杆两侧，且两组所述第一气弹簧两端分别固定安装在所述模具托板和升降室的底部内壁上；所述模具组件包括模具外壳第二电动推杆推料板和若干组推料块；所述模具外壳镶嵌在模具固定槽内；所述模具外壳顶部开设有若干组成型槽；所述模具外壳的底部内壁上开设有安装槽，所述第二电动推杆固定安装在安装槽中，且所述第二电动推杆的输出端贯穿至安装槽上方；所述推料板固定安装在所述第二电动推杆的输出端上，且所述推料板下表面抵止在所述模具外壳的底部内壁上；若干组所述推料块分别位于若干组所述成型槽内，且若干组所述推料块底部均固定安装在所述推料板上。优选的，所述搅拌机构包括第二电机第一转杆和搅拌叶；所述第二电机固定安装在所述罐体的一侧外壁上，且第二电机的输出端贯穿至所述罐体内；所述第一转杆位于所述罐体内，所述第一转杆一端通过联轴器与所述第二电机的输出端传动连接，且所述第一转杆另一端通过轴承座转动连接在所述罐体的另一侧内壁上；所述搅拌叶固定安装在所述第一转杆上。优选的，所述冲压装置还包括电控箱控制组件推料组件和出料组件；所述控制组件包括控制组件安装板第二滑槽第三电动推杆面板支撑架第四滑块第二电机第二转杆和控制面板；所述控制组件安装板固定安装在所述底座内；所述第二滑槽开设在所述控制组件安装板上；所述第四滑块一端滑动连接在所述第二滑槽内，且另一端固定安装在所述面板支撑架底部；所述第三电动推杆固定安装在所述底座一侧内壁上，且所述第三电动推杆的输出端与所述面板支撑架的一端固定连接；所述第二电机固定安装在所述面板支撑架上，所述第二电机的输出端贯穿至所述面板支撑架的另一测，且通过联轴器与所述第二转杆的一端转动连接；所述控制面板与所述第二转杆的另一端固定连接；所述底座远离所述第三电动推杆一侧的外壁上开设有窗口，所述窗口外部固定安装有电动门机。优选的，所述推料组件包括推料组件支撑架推板安装板第四电动推杆和推板；所述推料组件支撑架设置在凹槽上方，且推料组件支撑架位于冲压机本体的另一端；所述推板安装板固定安装在所述推料组件支撑架顶部；所述第四电动推杆固定安装在所述推板安装板远离冲压机本体的一侧；所述推板固定安装在所述第四电动推杆的输出端上。优选的，所述出料组件包括出料组件支撑架出料板震动电机鼓风机和引风扇；所述出料组件支撑架位于凹槽一端；所述出料板固定安装在所述出料组件支撑架上，所述出料板上设置有若干组通孔；所述震动电机固定安装在所述出料板的下表面上；所述鼓风机的固定架固定安装在所述第二壳体的一端外壁上，且所述鼓风机位于出料板上方；所述引风扇固定安装咋所述出料组件支撑架上，且所述引风扇的进风口位于所述出料板下方。优选的，所述引风扇外围设置有积砂盘；所述出料组件支撑架下表面固定安装有自锁万向轮。优选的，所述电控箱通过电源线分别与所述位移组件模具固定机构下料组件冲压机本体控制组件推料组件和出料组件电性连接。本专利技术具有以下优点：1、通过模具固定槽以及两侧的固定销对模具组件进行限位，取代了传统模具采用大量固定螺栓且结构复杂的固定方式，缩短了拆装模具的时间，提升了模具更换的便利性，且模具组件完全镶嵌在模具固定槽中，加强了模具的固定性。2、通过罐体储存原料砂，并利用下料管和下料头将原料砂注入成型槽中，实现了自动填料的功能，解决了以往手动下料所带来的下料不均的问题，提高了成品质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车盘成型用冲压装置，其特征在于：所述冲压装置包括底座(1)、位移组件(3)、模具固定机构(4)、下料组件(5)和冲压机本体(6)；所述位移组件(3)固定安装在所述底座(1)顶部，且所述位移组件(3)的上表面设置有凹槽(305)；/n所述模具固定机构(4)包括模具固定块(401)、模具升降组件(403)、模具组件(405)、第三滑块(406)、两组防脱板(402)和若干组固定销(404)；所述第三滑块(406)滑动连接在所述位移组件(3)的第一滑槽内；所述模具固定块(401)固定安装在所述第三滑块(406)顶部；所述模具固定块(401)内设置有升降室(407)；所述模具升降组件(403)固定安装在升降室(407)内；所述模具固定块(401)顶部开设有模具固定槽(408)，所述模具固定槽(408)和升降室(407)之间开设有通孔；所述模具组件(405)镶嵌在模具固定槽(408)内，所述模具固定块(401)两侧内壁上对称设置有通槽(409)，若干组所述固定销(404)分别位于两组通槽(409)中；且若干组所述固定销(404)一端插接在所述模具组件(405)的两侧外壁上；所述固定销(404)的斜角角度为45度；两组所述防脱板(402)一端分别铰接在模具固定块(401)两侧外壁上，两组所述防脱板(402)另一端分别通过挂钩和挂环安装在模具固定块(401)两侧外壁上；/n所述冲压机本体(6)和下料组件(5)均设置在凹槽(305)上方，所述下料组件(5)包括包括下料组件安装架(501)、罐体(502)、搅拌机构(503)、下料管(504)和若干组下料头(505)；所述下料组件安装架(501)位于所述冲压机本体(6)一端；所述罐体(502)固定安装在所述下料组件安装架(501)的顶部；所述搅拌机构(503)安装在所述罐体(502)内；所述下料管(504)固定安装在所述罐体(502)内；若干组所述下料头(505)均连通在所述下料管(504)底部；所述罐体(502)顶部开设有进料口(506)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘成型用冲压装置，其特征在于：所述冲压装置包括底座(1)、位移组件(3)、模具固定机构(4)、下料组件(5)和冲压机本体(6)；所述位移组件(3)固定安装在所述底座(1)顶部，且所述位移组件(3)的上表面设置有凹槽(305)；
所述模具固定机构(4)包括模具固定块(401)、模具升降组件(403)、模具组件(405)、第三滑块(406)、两组防脱板(402)和若干组固定销(404)；所述第三滑块(406)滑动连接在所述位移组件(3)的第一滑槽内；所述模具固定块(401)固定安装在所述第三滑块(406)顶部；所述模具固定块(401)内设置有升降室(407)；所述模具升降组件(403)固定安装在升降室(407)内；所述模具固定块(401)顶部开设有模具固定槽(408)，所述模具固定槽(408)和升降室(407)之间开设有通孔；所述模具组件(405)镶嵌在模具固定槽(408)内，所述模具固定块(401)两侧内壁上对称设置有通槽(409)，若干组所述固定销(404)分别位于两组通槽(409)中；且若干组所述固定销(404)一端插接在所述模具组件(405)的两侧外壁上；所述固定销(404)的斜角角度为45度；两组所述防脱板(402)一端分别铰接在模具固定块(401)两侧外壁上，两组所述防脱板(402)另一端分别通过挂钩和挂环安装在模具固定块(401)两侧外壁上；
所述冲压机本体(6)和下料组件(5)均设置在凹槽(305)上方，所述下料组件(5)包括包括下料组件安装架(501)、罐体(502)、搅拌机构(503)、下料管(504)和若干组下料头(505)；所述下料组件安装架(501)位于所述冲压机本体(6)一端；所述罐体(502)固定安装在所述下料组件安装架(501)的顶部；所述搅拌机构(503)安装在所述罐体(502)内；所述下料管(504)固定安装在所述罐体(502)内；若干组所述下料头(505)均连通在所述下料管(504)底部；所述罐体(502)顶部开设有进料口(506)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘成型用冲压装置，其特征在于：所述位移组件(3)包括底板(301)、第一滑槽(302)、螺纹机构(303)和滑动机构(304)；
所述底板(301)固定安装在所述底座(1)顶部；所述第一滑槽(302)开设在所述底板(301)上；所述螺纹机构(303)和滑动机构(304)均固定安装在所述底板(301)上，且所述螺纹机构(303)和滑动机构(304)分别位于所述第一滑槽(302)两侧。


3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘成型用冲压装置，其特征在于：所述螺纹机构(303)包括第一壳体(3031)、第一电机(3032)、丝杆(3033)和第一滑块(3034)；
所述第一壳体(3031)固定安装在所述底板(301)上，且所述第一壳体(3031)位于所述第一滑槽(302)一侧；所述第一电机(3032)固定安装在所述第一壳体(3031)一端；所述丝杆(3033)位于所述第一壳体(3031)内，所述丝杆(3033)一端通过联轴器与所述第一电机(3032)的输出端传动连接，且所述丝杆(3033)另一端通过轴承座与所述第一壳体(3031)的内壁转动连接；所述第一滑块(3034)螺纹连接在所述丝杆(3033)上；
所述滑动机构(304)包括第二壳体(3041)、滑杆(3042)和第二滑块(3043)；
所述第二壳体(3041)固定安装在所述底板(301)上，且位于所述第一滑槽(302)远离螺纹机构的一侧；所述滑杆(3042)固定安装在所述第二壳体(3041)内；所述第二滑块(3043)滑动连接在所述滑杆(3042)上；
所述第一滑块(3034)和第二滑块(3043)分别通过一组连接杆固定安装在所述模具固定块(401)的左右两侧外壁上。


4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车盘成型用冲压装置，其特征在于：所述模具升降组件(403)包括第一电动推杆(4031)、模具托板(4032)和两组第一气弹簧(4033)；
所述第一电动推杆(4031)固定安装在所述升降室的底部内壁上；所述模具托板(4032)固定安装在所述第一电动推杆(4031)的输出端上；两组所述第一气弹簧(4033)分别位于所述第一电动推杆(4031)两侧，且两组所述第一气弹簧(4033)两端分别固定安装在所述模具托板(4032)和升降室(407)的底部内壁上；
所述模具组件(405)包括模具外壳(4051)、第二电动推杆(4053)、推料板(4054)和若干组推料块(4055)；
所述模具外壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海峰，
申请(专利权)人：青海交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：青海;63