一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，属于轴承检测技术领域，一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，包括第一箱体、支撑罩和轴承套圈本体，所述支撑罩固定连接在第一箱体顶部，所述第一箱体侧壁设有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一箱体内壁还分别转动连接有第一螺纹杆和第二转轴，所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块上固定连接有第二箱体，所述第二箱体内设有第二电机，所述第二电机内设有第一夹紧架构；本发明专利技术构造简单，操作便捷，通过第二电机与圆锥体的相互配合，提高了检测效率，通过气囊和转动叶轮的相互配合，实现了对轴承套圈的自动分类，实用性大大提升。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置
本专利技术涉及轴承检测
，尤其涉及一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置。
技术介绍
承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度的部件,按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，在轴承的生产制造过程中，对轴承套圈的漏工序检测最为重要，而轴承套圈得几何精度直接决定了轴承套圈漏的的等级，所以市场上的轴承套圈漏工序自动检测装置，在对轴承套圈漏工序的检测中，一般都以检测轴承套圈得几何精度为主，但是市场上的轴承套圈漏工序自动检测装置，检测效率低，以及在检测完成后，无法对轴承套圈进行分类，严重影响了工作进展。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中检测效率低以及在检测完成后无法对轴承套圈进行分类等问题，而提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，包括第一箱体、支撑罩和轴承套圈本体，所述支撑罩固定连接在第一箱体顶部，所述第一箱体侧壁设有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一箱体内壁还分别转动连接有第一螺纹杆和第二转轴，所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块上固定连接有第二箱体，所述第二箱体内设有第二电机，所述第二电机内设有第一夹紧架构，所述轴承套圈本体设在第二箱体上，所述支撑罩上设有移动机构，所述移动机构底部设有第三气缸，所述第三气缸的输出端连接有第四箱体，所述第四箱体内设有第二夹紧架构，所述第二转轴上设有曲轴，所述第一箱体内设有活塞和气囊，所述曲轴与活塞相连接，所述活塞和气囊之间连接有第一空心管，所述第一箱体顶部分别设有第五箱体和第六箱体，所述第五箱体和第六箱体内均转动连接有第三转轴，所述第三转轴上分别设有转动叶轮和导向板，所述第六箱体内设有喷头，所述喷头为对称设计的两个，所述所述喷头与气囊之间连接有第二空心管。优选的，所述第一夹紧架构包括圆锥体和第一定位杆，所述第三箱体内设有第二气缸，所述圆锥体固定连接在第二气缸的输出端，所述第一定位杆滑动连接在第三箱体顶部，所述第一定位杆与轴承套圈本体相抵。优选的，所述移动机构包括第三电机、第二螺纹杆和第二螺纹块，所述第三电机固定连接在支撑罩侧壁，所述第二螺纹杆固定连接在第三电机的输出端，所述第二螺纹块与第二螺纹杆螺纹连接，所述第二螺纹块底部固定连接有支撑板，所述第三气缸固定连接在支撑板底部。优选的，所述第二夹紧架构包括第二定位杆和第四气缸，所述第四气缸固定连接在第四箱体内，所述第二定位杆固定连接在第四气缸的输出端。优选的，所述第二转轴和第一转轴之间连接有皮带。优选的，所述第一转轴上连接有第一齿轮，所述第一螺纹杆上设有第三齿轮，所述第一箱体顶部内壁设有第一气缸，所述第一气缸的输出端转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮和第三齿轮想配合。优选的，所述支撑罩侧壁设有表盘，所述表盘上设有测量杆，所述测量杆与轴承套圈本体相贴。优选的，所述第一空心管内设有单向阀，所述第二空心管内分别设有第一开关和第二开关。优选的，所述第五箱体的两侧侧壁分别设有第一收料箱和第二收料箱。与现有技术相比，本专利技术提供了一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，具备以下有益效果：1、该轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，使用时，将轴承套圈本体放在第三箱体上，启动第二气缸，对轴承套圈本体进行固定，启动第一气缸，使第二齿轮分别与第一齿轮和第三齿轮相啮合，启动第一电机，第一电机带动第一转轴转动，第一转轴带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆通过第一螺纹块将轴承套圈本体侧壁与测量杆相贴，启动第二电机，第二电机通过第三箱体带动轴承套圈本体转动，通过测量杆与表盘的配合，测量出轴承套圈本体的精度，以此判断轴承套圈漏的情况，测量完成后，收回第二气缸，启动第三气缸，通过第二夹紧架构对轴承套圈本体进行夹紧收回，然后启动移动机构将轴承套圈本体移动到第五箱体正上方，当轴承套圈本体为合格时，通过导向板落入到第二收料箱内，当轴承套圈本体为不合格时，通过导向板落入到第一收料箱内。2、该轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，在测量过程中，第一转轴通过皮带带动第二转轴转动，第二转轴通过曲轴带动活塞工作，活塞通过第一空心管将压缩气体储存在气囊内，当轴承套圈本体为合格时，启动第一开关，气体通过转动叶轮带动导向板顺时针转动，轴承套圈本体落入第二收料箱内，当轴承套圈本体为不合格时，启动二开关，气体通过转动叶轮带动导向板逆时针转动，轴承套圈本体落入第一收料箱内。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术构造简单，操作便捷，通过第二电机与圆锥体的相互配合，提高了检测效率，通过气囊和转动叶轮的相互配合，实现了对轴承套圈的自动分类，实用性大大提升。附图说明图1为本专利技术提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置图1中A部分的放大图；图3为本专利技术提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置图1中B部分的放大图；图4为本专利技术提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置图1中C部分的放大图；图5为本专利技术提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置转动叶轮的侧视图；图6为本专利技术提出的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置导向板的侧视图。图中：1、第一箱体；101、支撑罩；2、第一电机；201、第一转轴；202、第一气缸；203、第一齿轮；204、第二齿轮；205、第三齿轮；3、第一螺纹杆；301、第一螺纹块；302、第二箱体；303、第二电机；304、第三箱体；4、第二气缸；401、圆锥体；402、第一定位杆；403、轴承套圈本体；5、表盘；501、测量杆；6、第三电机；601、第二螺纹杆；602、第二螺纹块；603、支撑板；604、第三气缸；605、第四箱体；606、第二定位杆；607、第四气缸；7、皮带；701、第二转轴；702、曲轴；703、活塞；8、气囊；801、第一空心管；802、第二空心管；803、第一开关；804、第二开关；805、喷头；806、单向阀；9、第五箱体；901、第六箱体；10、第三转轴；1001、转动叶轮；11、导向板；12、第一收料箱；13、第二收料箱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：参本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，包括第一箱体(1)、支撑罩(101)和轴承套圈本体(403)，所述支撑罩(101)固定连接在第一箱体(1)顶部，其特征在于，所述第一箱体(1)侧壁设有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端连接有第一转轴(201)，所述第一箱体(1)内壁还分别转动连接有第一螺纹杆(3)和第二转轴(701)，所述第一螺纹杆(3)上螺纹连接有第一螺纹块(301)，所述第一螺纹块(301)上固定连接有第二箱体(302)，所述第二箱体(302)内设有第二电机(303)，所述第二电机(303)内设有第一夹紧架构，所述轴承套圈本体(403)设在第二箱体(302)上，所述支撑罩(101)上设有移动机构，所述移动机构底部设有第三气缸(604)，所述第三气缸(604)的输出端连接有第四箱体(605)，所述第四箱体(605)内设有第二夹紧架构，所述第二转轴(701)上设有曲轴(702)，所述第一箱体(1)内设有活塞(703)和气囊(8)，所述曲轴(702)与活塞(703)相连接，所述活塞(703)和气囊(8)之间连接有第一空心管(801)，所述第一箱体(1)顶部分别设有第五箱体(9)和第六箱体(901)，所述第五箱体(9)和第六箱体(901)内均转动连接有第三转轴(10)，所述第三转轴(10)上分别设有转动叶轮(1001)和导向板(11)，所述第六箱体(901)内设有喷头(805)，所述喷头(805)为对称设计的两个，所述所述喷头(805)与气囊(8)之间连接有第二空心管(802)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，包括第一箱体(1)、支撑罩(101)和轴承套圈本体(403)，所述支撑罩(101)固定连接在第一箱体(1)顶部，其特征在于，所述第一箱体(1)侧壁设有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端连接有第一转轴(201)，所述第一箱体(1)内壁还分别转动连接有第一螺纹杆(3)和第二转轴(701)，所述第一螺纹杆(3)上螺纹连接有第一螺纹块(301)，所述第一螺纹块(301)上固定连接有第二箱体(302)，所述第二箱体(302)内设有第二电机(303)，所述第二电机(303)内设有第一夹紧架构，所述轴承套圈本体(403)设在第二箱体(302)上，所述支撑罩(101)上设有移动机构，所述移动机构底部设有第三气缸(604)，所述第三气缸(604)的输出端连接有第四箱体(605)，所述第四箱体(605)内设有第二夹紧架构，所述第二转轴(701)上设有曲轴(702)，所述第一箱体(1)内设有活塞(703)和气囊(8)，所述曲轴(702)与活塞(703)相连接，所述活塞(703)和气囊(8)之间连接有第一空心管(801)，所述第一箱体(1)顶部分别设有第五箱体(9)和第六箱体(901)，所述第五箱体(9)和第六箱体(901)内均转动连接有第三转轴(10)，所述第三转轴(10)上分别设有转动叶轮(1001)和导向板(11)，所述第六箱体(901)内设有喷头(805)，所述喷头(805)为对称设计的两个，所述所述喷头(805)与气囊(8)之间连接有第二空心管(802)。


2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，其特征在于，所述第一夹紧架构包括圆锥体(401)和第一定位杆(402)，所述第三箱体(304)内设有第二气缸(4)，所述圆锥体(401)固定连接在第二气缸(4)的输出端，所述第一定位杆(402)滑动连接在第三箱体(304)顶部，所述第一定位杆(402)与轴承套圈本体(403)相抵。


3.根据权利要求1所述的一种轴承套圈漏工序自动检测与分类装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡星星，
申请(专利权)人：蔡星星，
类型：发明
国别省市：浙江;33