电动车电池智能充电保护器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车电池智能充电保护器，包括有一个防水的电路板保护盒，保护盒外部有连接线，连接线有：电池温度传感器线(1)，用于测量电池温度；保险丝(2)，主要用于充电口短路保护，在所述智能充电保护器的输入端；电池正极或者电动车电源正极连接线(3)；电池负极或者电动车电源负极连接线(4)；充电口正极连接线(5)，充电口正极经过所述智能充电保护器连接到电池正极或者电动车电源正极。用于电动车充电时保护电瓶，在电动车充电器失控、故障、用错时可有效防止电池过充电；有效延长电动车的整车使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电动车电池智能充电保护器
本技术涉及一种电动车电池智能充电保护器，属于电动车安全、环保、智能控制领域。
技术介绍
目前公知的电动车上没有良好的充电保护系统；充电器有故障时、充电器用错时、超温充电时不能及时的保护电池。
技术实现思路
为了让电动车更安全，更环保，更智能，电车寿命更长，降低充电时火灾的发生；本技术提供一种电动车电池智能充电保护器有效解决电动车：充电器失控、故障、用错时可有效防止电池过充电；有效延长电动车的整车使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的方法是：一个防水的电路板保护盒，保护盒外部有连接线，连接线有：1电池温度传感器线，用于测量电池温度；2保险丝，主要用于充电口短路保护，在所述智能充电保护器的输入端；3电池正极或者电动车电源正极连接线；4电池负极或者电动车电源负极连接线；5充电口正极连接线，充电口正极经过所述智能充电保护器连接到电池正极；保护盒里有电路板，电路板上有：1有降压电源电路，为集成电路供电使用；2有电路板温度采集电路，保护电路板安全工作；3有电池温度采集电路，用于采集电池温度防止超温充电；4有电池电压采集电路，用于采集电池电压防止超压充电；5有继电器控制电路，用于控制充电线路的继电器的通断控制；6有单片机，本单片机为自带A/D的单片机，可以直接检测模拟量；7有充电线路通断控制电路，用于控制充电线路的通断状态。附图说明图1为本技术的简易解剖图。图2为本技术原理图。图3为本技术的电源图，不做图解。图4为本技术摘要说明附图。具体实施方式图1中，1继电器，与壳内PCB集成电路图2中的5区的电路和7区的电路相连；2外壳，用于保护壳内电路板上的集成电路；3电路板，电路板在壳内与集成电路相连，与引出线相连；4电路板引线连接孔；5接充电口正极，与壳内PCB集成电路图2中的7区的L相连；6熔断器保险丝，与7相连，另外一端与壳内PCB集成电路图2中的7区的2继电器触点相连；7接电动车电池正极，与熔断器保险丝相连；8接电动车电池的负极和充电口的负极，与壳内PCB集成电路图2中的7区的地相连；9电池温度传感器，与壳内PCB集成电路图2中的3区的电路相连，用于测量电池温度；10集成电路的电源电路，与壳内PCB集成电路图2中的1区的电路相连；11集成电路，与壳内PCB集成电路相连；12中央处理器单片机，与壳内PCB集成电路图2中的10区的电路相连，用于控制集成电路。图2中，1区为电源电路：电源模块负极输入接电池负极，电源模块正极输入接电池正极，电源模块负极输出接地，电源模块正5V输出接VCC；2区为电路板温度测量电路：VCC经过分压电阻R1、以及过热敏电阻R2与地相连，单片机P1与分压电阻R1和热敏电阻R2之间相连；当电路板温度变化时热敏电阻R2的值也跟着变化，单片机P1脚的电压值随热敏电阻R2值的变化而变化，单片机从而经过P1脚测量电路板温度；3区为电池温度测量电路：VCC经过分压电阻R3、分压电阻R4以及外部热敏电阻R5与地相连，单片机P3脚与分压电阻R3和分压电阻R4之间相连；当电池温度变化时外部热敏电阻R5也跟着变化，单片机P3脚的电压值随外部3热敏电阻R5值的变化而变化，单片机从而经过P3脚测量电池的温度；4区为电池电压测量电路：电池正极经分压电阻R6、以及分压电阻R7与地相连，滤波电容C1与分压电阻R7并联，单片机P4与分压电阻R6和分压电阻R7之间相连；当电池电压变化时单片机P4的电压也跟着变化，单片机从而经过P4脚测量电池的电压；5区为继电器控制区：PNP晶体管Q1的发射极与VCC相连，PNP晶体管Q1的基极经限流电阻R8与单片机的P7脚相连，PNP晶体管Q1的集电极经继电器线圈J1与地相连，泄压二极管D1与继电器线圈J1并联；继电器线圈J1状态由单片机P7脚经过限流电阻R8通过控制PNP晶体管Q1来控制；6区为单片机电路：本单片机为16脚带有多路A/D的单片机，单片机保存并运行控制程序，单片机的P13和P14脚并联；7区为主电路：L接充电口正极，—N接充电口负极和电池负极，+接电动车电池的正极，熔断器保险丝，继电器触点；当合理情况下开始充电时：当电池温度高温时(充电常识：电池正常充电时温升高时电量基本已经充满，电池在没有充满的时候温升较低，刚充满电左右温升较高)，3区会给单片机P3脚提供模拟量信号；5区带有智能程序的单片机P7脚输出高电平，晶体管Q1截止继电器线圈J1失电；7区继电器触点断开，这时充电器无法向电池充电，从而起到高温保护功能；10分钟后电池温度降低后恢复充电；当本技术6区单片机通过4区P4检测电池已经充满以后，自动检测充电器转灯是否，如果已经转灯并且浮充电压正常，1.5小时后进入关机状态；当本技术6区单片机通过4区P4检测电池已经充满以后，自动检测充电器转灯是否，如果没有转灯或者浮充电压高，4区为单片机P4脚提供模拟量，当电压超过单片机设定值时；5区程序控制单片机P7脚输出高电平，晶体管Q1截止继电器线圈J1失电；7区继电器触点断开，这时充电器会判断电池已经充满转为浮充，本技术进入浮充保护模式，如果浮充电压正常1.5小时后进入关机状态；当电池充电超压时：4区为单片机P4脚提供模拟量，当电压超过单片机设定值时；5区程序控制单片机P7脚输出高电平，晶体管Q1截止继电器线圈J1失电；7区继电器触点断开，这时充电器无法向电池充电，从而起到高压保护功能；超压帮助跳灯，紧接着高压保护功能，这时充电器会判断电池已经充满转为浮充，这时单片机让7区继电器触点吸和恢复充电，这时充电器已是浮充状态，从而起到帮助充电器挑灯的功能，这时单片机程序自动转为浮充保护模式，如果浮充电压正常1.5小时后进入关机状态；关机状态，7区继电器触点断开，这时充电器无法向电池充电，从而得到关机保护功能；关机转为可充电状态，本技术关机以后7区继电器触点断开，这时充电器无法向电池充电；当电动车骑行电量降低后，4区为单片机P4脚提供模拟量，当电压低于单片机设定值时；5区程序控制单片机P7脚输出低电平，晶体管Q1导通继电器线圈J1得电；7区继电器触点闭合，这时充电器可以向电池充电，从而得到可充电状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电池智能充电保护器，其特征在于：包括有一个防水的电路板保护盒，保护盒外部有连接线，连接线有：/n电池温度传感器线(1)，用于测量电池温度；/n保险丝(2)，主要用于充电口短路保护，在所述智能充电保护器的输入端；/n电池正极或者电动车电源正极连接线(3)；/n电池负极或者电动车电源负极连接线(4)；/n充电口正极连接线(5)，充电口正极经过所述智能充电保护器连接到电池正极或者电动车电源正极。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池智能充电保护器，其特征在于：包括有一个防水的电路板保护盒，保护盒外部有连接线，连接线有：
电池温度传感器线(1)，用于测量电池温度；
保险丝(2)，主要用于充电口短路保护，在所述智能充电保护器的输入端；
电池正极或者电动车电源正极连接线(3)；
电池负极或者电动车电源负极连接线(4)；
充电口正极连接线(5)，充电口正极经过所述智能充电保护器连接到电池正极或者电动车电源正极。


2.根据权利要求1所述的一种电动车电池智能充电保护器，其特征在于：保护盒内有电路板，电路板有7个区分别为：
1区为电源电路：电源模块负极输入接电池负极，电源模块正极输入接电池正极，电源模块负极输出接地，电源模块正5V输出接VCC；
2区为电路板温度测量电路：VCC经过分压电阻R1、以及热敏电阻R2与地相连，单片机P1与分压电阻R1和热敏电阻R2之间相连；
3区为电池温度测量电路：VCC经过分压电阻R3、分压电阻R4以及外部热敏电阻R5与地相连，单片机P3脚与分压电阻R3和分压电阻R4之间相连；
4区为电池电压测量电路：电池正极经分压电阻R6、以及分压电阻R7与地相连，滤波电容C1与分压电阻R7并联，单片机P4与分压电阻R6和分压电阻R7之间相连；
5区为继电器控制区：PNP晶体管Q1的发射极与VCC相连，PNP晶体管Q1的基极经限流电阻R8与单片机的P7脚相连，PNP晶体管Q1的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁岗岭，
申请(专利权)人：袁岗岭，
类型：新型
国别省市：河南;41