联轴器精孔配钻连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及联轴器装备领域，尤其是一种充分利用就有零部件来保证精孔配合精度要求的联轴器精孔配钻连接结构，包括半联轴器和旧内齿圈，所述半联轴器的半联轴器精孔的中心轴线与旧内齿圈的旧内齿圈精孔的中心轴线之间为同轴布置，包括新内齿圈，所述新内齿圈的新内齿圈止口与旧内齿圈的旧内齿圈新止口互相匹配，旧内齿圈的旧内齿圈精孔的中心轴线与新内齿圈的新内齿圈精孔的中心轴线之间为同轴布置。本结构可以充分利用旧有的零部件，实现节约成本，减少拆除旧半联轴器劳动强度的效果。其配钻孔操作方法简便，准确度高，具有与相关装配件配钻相同效果。本实用新型专利技术尤其适用于联轴器精孔配钻工艺之中。

【技术实现步骤摘要】
联轴器精孔配钻连接结构
本技术涉及联轴器装备领域，尤其是一种联轴器精孔配钻连接结构。
技术介绍
现有的大型球磨机，其小齿轮传动轴一般由联轴器与减速机连接，其中减速机端为半联轴器，小齿轮端为齿轮联轴器。在实际使用时，因齿轮联轴器内齿圈齿磨损严重，需要在使用一段时间后换新。但是，因为内齿圈与半联轴器连接孔为精孔，制作工艺为配钻铰，所以必须按配对记号装配，因此，一般半联轴器相配件成对更换。同时，由于减速机上半联轴器没有损坏，新制一件比较浪费，因此一般考虑利用旧有的半联轴器。因半联轴器要与内齿圈齿配钻精孔，现有的一般为两种处理方案，一种是把半联轴器从减速机上拆下来，按半联轴器配钻内齿圈精孔，但尺寸大，配合紧，拆除空间小，拆除困难，拆下来配钻精孔不可行。第二种是半联轴器不拆，内齿圈精孔留铰量，从半联轴器端铰内齿圈，因半联轴器到减速机空间小，铰刀发生干涉。从内齿圈端铰孔，内齿圈与半联轴器原孔中心不能保证一致，会损伤半联轴器原孔，引起孔不圆。上述两种方案都不能满足精孔配合精度要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种充分利用就有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.联轴器精孔配钻连接结构，包括半联轴器(2)和旧内齿圈(6)，所述半联轴器(2)的半联轴器精孔(3)的中心轴线与旧内齿圈(6)的旧内齿圈精孔(10)的中心轴线之间为同轴布置，其特征在于：包括新内齿圈(13)，所述新内齿圈(13)的新内齿圈止口(15)与旧内齿圈(6)的旧内齿圈新止口(12)互相匹配，旧内齿圈(6)的旧内齿圈精孔(10)的中心轴线与新内齿圈(13)的新内齿圈精孔(14)的中心轴线之间为同轴布置。/n

【技术特征摘要】
1.联轴器精孔配钻连接结构，包括半联轴器(2)和旧内齿圈(6)，所述半联轴器(2)的半联轴器精孔(3)的中心轴线与旧内齿圈(6)的旧内齿圈精孔(10)的中心轴线之间为同轴布置，其特征在于：包括新内齿圈(13)，所述新内齿圈(13)的新内齿圈止口(15)与旧内齿圈(6)的旧内齿圈新止口(12)互相匹配，旧内齿圈(6)的旧内齿圈精孔(10)的中心轴线与新内齿圈(13)的新内齿圈精孔(14)的中心轴线之间为同轴布置。


2.如权利要求1所述的联轴器精孔配钻连接结构，其特征在于：所述半联轴器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠生，周翔，向胜国，姜自新，
申请(专利权)人：四川鸿舰重型机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51