十字转向装置的轴套制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种十字转向装置的轴套，属于机械装置技术领域。本实用新型专利技术包括轴套本体，在轴套本体的内部设置有至少1组环形凹槽，凹槽沿轴套本体内部的圆周方向分布，并且在凹槽内部安装有耐磨件。本实用新型专利技术的轴套本体内部设置有凹槽，并在凹槽内安装有耐磨件，从而将本实用新型专利技术应用在十字转向装置内部时，可以避免十字转向装置内部轴与轴套本体之间发生直接接触，从而可以减少轴与轴套本体之间的磨损，进而使本实用新型专利技术能够提高十字转向装置内部配件的使用寿命，降低十字转向装置在生产中的故障率。

【技术实现步骤摘要】
十字转向装置的轴套
本技术涉及一种十字转向装置的轴套，属于机械装置

技术介绍
铝电解阳极组装炭块输送系统在输送炭块的过程中，需通过十字转向装置将炭块由横向输送改变为纵向输送。十字转向装置是阳极组装炭块输送系统的关键设备之一，十字转向装置内部轴、轴套、键等配件如果出现磨损的情况，将导致十字转向装置旋转不到位或旋转过位的情况发生，并且无法正常下降回位，这就需要操作人员对炭块进行扶正处理。这不仅对设备自动运行的可靠性造成了较大影响，同时还增加了操作人员劳动强度，无法有效的解放劳动力。而且更换十字转向装置内部的轴、轴套、键等部件会消耗大量的人力物力，而且即使对十字转向装置内部的轴、轴套、键等部件进行了更换，也不能维持太长的使用时间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种十字转向装置的轴套，能够提高十字转向装置内部配件的使用寿命，降低十字转向装置生产中的故障率。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是：十字转向装置的轴套，包括轴套本体，在轴套本体的内部设置有至少1组环形凹槽，凹槽沿轴套本体内部的圆周方向分布，并且在凹槽内部安装有耐磨件。进一步的是：凹槽为2组，间隔布置在轴套本体内部的两端。进一步的是：轴套本体外侧圆周上设置有与机体轴套连接的安装基座，安装基座上设置有连接孔；轴套本体内部圆周上还设置有键安装槽。进一步的是：安装基座为圆环状，轴套本体插入安装基座的内环中、并与安装基座之间固定连接，连接孔在安装基座的圆周上间隔布置。进一步的是：连接孔为沉头孔，8个连接孔在安装基座的圆周上等距离间隔分布。进一步的是：耐磨件为非金属耐磨条，沿轴套本体内部圆周方向布置并形成一个环状结构。进一步的是：耐磨件的两端端面分别与键安装槽左右两侧的侧面齐平。进一步的是：耐磨件由耐磨橡胶材料制成。本技术的有益效果是：本技术的轴套本体内部设置有凹槽，并在凹槽内安装有耐磨件，从而将本技术应用在十字转向装置内部时，可以避免十字转向装置内部轴与轴套本体之间发生直接接触，从而可以减少轴与轴套本体之间的磨损，进而使本技术能够提高十字转向装置内部配件的使用寿命，降低十字转向装置在生产中的故障率。另外，轴套本体内部的凹槽设置为2组，并且间隔布置在轴套本体内部的两端，从而使十字转向装置内部轴与轴套本体之间的连接更加稳定，并且使本技术的结构更加简单。本技术轴套本体的外侧圆周上设置有安装基座，从而便于使本技术与机体轴套之间的连接；安装基座为圆环状，连接孔在安装基座的圆周上间隔布置，从而可以增加本技术与机体轴套连接之间的稳定性；本技术的连接孔为沉头孔，连接孔的数量为8个并在安装基座的圆周上等距离间隔分布，从而可以增加本技术与机体轴套连接之间的可靠性。轴套本体内部圆周上设置有键安装槽，从而可以增加本技术与十字转向装置内部轴之间连接的稳定性。本技术的耐磨件为非金属耐磨条，并且耐磨件的两端端面分别与键安装槽左右两侧的侧面齐平，从而可以限制耐磨件在凹槽内部发生转动，进而保证本技术与十字转向装置内部轴之间连接的稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图中标记：1-轴套本体、2-耐磨件、3-安装基座、4-键安装槽。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术包括轴套本体1，在轴套本体1的内部设置有至少1组环形凹槽，凹槽沿轴套本体1内部的圆周方向分布，并且在凹槽内部安装有耐磨件2。在本技术中，轴套本体1的内部设置有凹槽，并在凹槽内安装有耐磨件2，从而在将本技术应用在十字转向装置内部时，可以避免十字转向装置内部轴与轴套本体1之间发生直接接触，从而可以减少轴与轴套本体1之间的磨损，进而使本技术能够提高十字转向装置内部配件的使用寿命，降低十字转向装置在生产中的故障率。本技术轴套本体1的具体尺寸不限，一般根据实际情况进行选择。本技术的耐磨件2安装在凹槽内部，耐磨件2与凹槽之间的安装方式不限，为便于实施，可以将耐磨件2卡在凹槽的内部。耐磨件2具体的尺寸不限，一般根据凹槽的尺寸进行适配。凹槽的具体形状不限，为便于实施，如图1所示，可以将凹槽设置为矩形状的环形凹槽，即凹槽在竖直平面上的截面图形为矩形。凹槽的具体尺寸不限，一般根据轴套本体1的尺寸大小进行选择。为便于实施，可以将凹槽设置为深度3mm宽度25mm的沉槽，并在槽内安装耐磨件2。在本技术中，凹槽的具体数量不限，为了简化本技术的结构，以及使十字转向装置内部轴与本技术轴套本体1之间的稳定连接，如图1所示，本技术的凹槽设置为2组，并且间隔布置在轴套本体1内部的两端。凹槽在轴套本体1内部的具体位置不限，只要能够保证十字转向装置内部轴可以通过耐磨件2与本技术之间稳定连接即可。为便于实施，可以将凹槽的位置设置在距离轴套本体1端面10mm处。为了方便本技术与机体轴套之间连接，如图1所示，本技术在轴套本体1外侧圆周上设置有与机体轴套连接的安装基座3，并且在安装基座3上设置有连接孔；为了增加本技术与十字转向装置内部轴之间连接的稳定性，本技术的轴套本体1内部圆周上还设置有键安装槽4。安装基座3的具体结构不限，为了可以增加本技术与机体轴套连接之间的稳定性，如图1和图2所示，可以将安装基座3设置为圆环状，并且轴套本体1插入安装基座3的内环中、与安装基座3之间固定连接，轴套本体1与安装基座3之间的连接方式不限，为便于实施，可以将轴套本体1直接焊接在安装基座3上；安装基座3上的连接孔在安装基座3的圆周上间隔布置，从而可以利用螺栓穿过安装基座3上的连接孔，将本技术与机体轴套连接在一起。安装基座3的具体尺寸不限，一般根据实际情况进行选择。连接孔的具体结构以及具体的数量不限，为了可以增加本技术与机体轴套之间连接的可靠性，如图1所示，可以将连接孔设置为沉头孔，连接孔的数量设置为8个，并且8个连接孔在安装基座3的圆周上等距离间隔分布。本技术耐磨件2的具体选择方式以及耐磨件2的结构不限，为便于实施，耐磨件2可以选择为非金属耐磨条，在沿轴套本体1内部的圆周方向布置并形成一个环状结构。为了可以限制耐磨件2在凹槽内部发生转动，进而保证本技术与十字转向装置内部轴之间连接的稳定性，如图2所示，可以使耐磨件2的两端端面分别与键安装槽4左右两侧的侧面齐平。耐磨件2的具体材料不限，可以使耐磨件2的材料与油缸支撑环所用的材料选择一样，为便于实施，耐磨件2的材料可以选择耐磨橡胶材料，当然也可以选择聚氨酯材料或聚乙烯材料等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.十字转向装置的轴套，包括轴套本体(1)，其特征在于：在轴套本体(1)的内部设置有至少1组环形凹槽，凹槽沿轴套本体(1)内部的圆周方向分布，并且在凹槽内部安装有耐磨件(2)。/n

【技术特征摘要】
1.十字转向装置的轴套，包括轴套本体(1)，其特征在于：在轴套本体(1)的内部设置有至少1组环形凹槽，凹槽沿轴套本体(1)内部的圆周方向分布，并且在凹槽内部安装有耐磨件(2)。


2.如权利要求1所述的十字转向装置的轴套，其特征在于：凹槽为2组，间隔布置在轴套本体(1)内部的两端。


3.如权利要求1所述的十字转向装置的轴套，其特征在于：轴套本体(1)外侧圆周上设置有与机体轴套连接的安装基座(3)，安装基座(3)上设置有连接孔；轴套本体(1)内部圆周上还设置有键安装槽(4)。


4.如权利要求3所述的十字转向装置的轴套，其特征在于：安装基座(3)为圆环状，轴套本体(1)插入安装基座...

【专利技术属性】
技术研发人员：车金平，周永祥，任均民，
申请(专利权)人：四川启明星铝业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51