一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统，包括泵传动组件和泵液力端组件，所述泵传动组件包括传动箱体，所述传动箱体的外部设有储存动力液的外置油箱系统，所述外置油箱系统通过管路与泵液力端组件连通，以输入隔膜泵液力端内隔膜腔所需油量。本实用新型专利技术中油箱箱体设置在传动箱体的外部，便于日常维护清洗，由于油箱箱体是完全独立的，油箱箱体内动力液与传动箱体内润滑油不存在互通，即使骨架油封损坏，动力液也不会混入润滑油，避免了润滑油因混入动力液粘度降低而导致泵传动组件损坏。而且骨架油封没有浸没在动力液中，通过传动箱体前端开口可以直接观察到骨架油封，便于及时发现骨架油封是否损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统
本技术涉及隔膜泵
，尤其涉及一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统。
技术介绍
隔膜泵实际上就是往复泵，是借助隔膜将被输送介质与柱塞及其密封隔开，从而保护柱塞及其密封。隔膜左侧与液体接触的部分均由耐腐蚀材料制造或涂一层耐腐蚀物质；隔膜右侧充满动力液。现有技术中液压隔膜泵液力端通常是内置油箱，内置油箱结构如图1所示，动力液的油池是借用传动箱体的前端或者是传动组件与液力端组件的连接件。而该部分为传动组件的接杆与液力端组件柱塞的连接操作空间，空间相对狭小，借用该部分作为油池，不便于日常维护和清理工作。液力端液压油油池7中的动力液与传动箱体润滑油油池5中的润滑油之间仅仅用骨架油封6隔离，而且动力液油位高于润滑油油位，动力液粘度很低，动力液很容易串入传动箱体内混入润滑油。该结构的骨架油封是浸没在动力液中，不容易发现骨架油封是否损坏，一旦骨架油封损坏，动力液会大量混入润滑油。由于动力液粘度远低于润滑油，当动力液混入润滑油后，润滑油粘度降低，会导致传动组件润滑失效而损坏。技术内容本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统，包括泵传动组件(1)和泵液力端组件(2)，所述泵传动组件(1)包括传动箱体(4)，其特征在于，所述传动箱体(4)的外部设有储存动力液的外置油箱系统(3)，所述外置油箱系统(3)通过管路与泵液力端组件(2)连通，以输入隔膜泵液力端内隔膜腔所需油量；/n所述外置油箱系统(3)包括设在传动箱体(4)外部的油箱箱体(301)以及安装在油箱箱体(301)上的箱盖(302)，所述油箱箱体(301)与隔膜泵液力端通过补油管路(304)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统，包括泵传动组件(1)和泵液力端组件(2)，所述泵传动组件(1)包括传动箱体(4)，其特征在于，所述传动箱体(4)的外部设有储存动力液的外置油箱系统(3)，所述外置油箱系统(3)通过管路与泵液力端组件(2)连通，以输入隔膜泵液力端内隔膜腔所需油量；
所述外置油箱系统(3)包括设在传动箱体(4)外部的油箱箱体(301)以及安装在油箱箱体(301)上的箱盖(302)，所述油箱箱体(301)与隔膜泵液力端通过补油管路(304)连通。


2.根据权利要求1所述的一种液压隔膜泵液力端外置油箱系统，其特征在于，所述油箱箱体(301)与隔膜泵液力端的安全阀之间通过安全阀回油管路(305)连通，所述安全阀回油管路(305)的每个安全阀回油支管上都安装有叶轮视镜二(3010)。

【专利技术属性】
技术研发人员：白士莹，
申请(专利权)人：沈阳双环泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21