一种单发动机传动装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单发动机传动装置及系统，装置包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件；所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件；所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上，沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由轴承组件传递给动力输出部件。轴承组件用于抵消动力输入部件产生和发动机产生的抖动力，以达到将发动机的动力稳定地传输至动力输出部件的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种单发动机传动装置及系统
本技术涉及环卫发动机动力传动
，具体涉及一种单发动机传动装置及系统。
技术介绍
现有环卫车都是由双发动机，并通过双发动机以能够分别控制风机、油泵和水泵中的一个或两个工作。但目前为满足国标要求的日益提高，发动机的精度需求越来越高，使得其成本日益增加。为降低成本，采取减少发动机的数量，因此，同时亟需一款能够满足让风机、油泵和水泵中的任意两个或其三个同时工作的传动装置。
技术实现思路
本技术鉴于上述情况而完成，其目的在于提供一种单发动机传动装置，其配置有传动轴、以及配置于传动轴上的动力输入部件和动力输出部件，以使发动机的动力经动力输入部件和传动轴传输至动力输出部件。第一方面，本技术提供一种单发动机传动装置，其包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件；所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件；所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上，沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单发动机传动装置，其特征在于，包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件；所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件；所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上，沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由轴承组件传递给动力输出部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种单发动机传动装置，其特征在于，包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件；所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件；所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上，沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由轴承组件传递给动力输出部件。


2.根据权利要求1所述的一种单发动机传动装置，其特征在于，所述动力输入部件包含第一气动离合器，所述第一气动离合器工作时带动所述传动轴同步转动；所述动力输出部件包含主带轮、第二气动离合器以及自动离合器，所述主带轮与所述传动轴同步转动，所述自动离合器能够在预设转速下与传动轴同步转动，所述第二气动离合器能够在工作时与所述传动轴同步转动；其中，沿轴向所述主带轮配置于自动离合器和第二气动离合器之间。


3.根据权利要求2所述的一种单发动机传动装置，其特征在于，沿远离所述第一气动离合器的方向，所述自动离合器、主带轮以及第二气动离合器依序配置。


4.根据权利要求3所述的一种单发动机传动装置，其特征在于，所述传动轴包含用于套接所述第二气动离合器的第一轴段、以及用于套接所述主带轮的第二轴段，在第一轴段或第二轴段上配置有一支撑环，所述主带轮和气动齿式离合器沿轴向分别抵紧于支撑环的两端面上。


5.根据权利要求4所述的一种单发动机传动装置，其特征在于，沿轴向所述支撑环与第二轴段之间间隙配合。


6.根据权利要求4所述的一种单发动机传动装置，其特征在于，所述传动轴包含用于套接所述轴承组件的第三轴段，所述自动离合器沿轴向上的两端分别抵接在第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑荣，熊鹏生，陶欢，王辉，陈俊宏，丘国强，林剑华，陈淋，陈源，
申请(专利权)人：厦门南超机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35